0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем доброго времени суток!
Прошу совета в следующей ситуации: были заменены оба ШРУса, изготовитель деталей - "Марсо". После этого появились проблемы:
1. Начала некорректно работать АБС: при торможении, за миг до остановки, когда машина двигается со скоростью где-то 3 км/ч и меньше, срабатывает АБС. При торможении на большей скорости все нормально. Машину при торможении в сторону не ведет. Осмотр тормозных суппортов результата не дал (думали, может, подклинило).
2. При полностью вывурнутом влево руле левый ШРУС проворачивается рывками и щелкает. Причина была выявлена сразу же: внутренний подвижный шарнир нового ШРУСа по диаметру отличается от демонтированного, степень свободы у него меньше, он не способен обеспечивать стыковку валов при максимальном повороте руля.
Проблема №2 была сразу же решена путем замены ШРУСа на один из старых (менее изношенный) в качестве временной меры. Проблема №1 осталась.
Расстояние между зубцами датчика АБС одинаковое, причину некорректной работы АБС так и не определили.
Вопрос: не попадал ли кто-нибудь в такую ситуацию? Что можете посоветовать?
P.S. ШРУСы "Марсо" покупать не советую.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
"Подбить" поглубже колёсный датчик. Какой конкретно, - посмотреть Vag-Com-ом.Сообщение от Andrew2003
Что можете посоветовать?
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Сообщение от Чубук
"Подбить" поглубже колёсный датчик. Какой конкретно, - посмотреть Vag-Com-ом.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Т.е. загнать его на место?
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
Andrew2003
Да. Подстучать аккуратно молотком.
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
В такую ситуацию попадают почти все, при замене шруса.
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 38 |
И иногда замены рулевой рейки, мой случайСообщение от Umberto31
В такую ситуацию попадают почти все, при замене шруса.
+1Сообщение от Umberto31
Да. Подстучать аккуратно молотком.
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
у меня такое было после замены ступичного подшипника!Сообщение от Чубук
Andrew2003 писал(а):
Что можете посоветовать?
"Подбить" поглубже колёсный датчик. Какой конкретно, - посмотреть Vag-Com-ом.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Мужики, спасибищще!!! Сегодня - на подъемник.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Да,он при замене ШРУСа вылез видимо,его надо задавить на место...Сообщение от Andrew2003
Т.е. загнать его на место?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Погоди стучать по датчикам!!! А зубчатые венцы были на новых ШРУСах?
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
Andru696
Когда нет кольца с дырками на гранате, симптомы другие. - АБС просто не работает и не горит лампочка абс.
У Andrew2003 датчик неправильно стоит.
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.