Жидкость ГУРа.

[Slewin]

Добрый день, одноклубники.

Сегодня обнаружил, что жидкость в бачке гидроусилителя находится на минимуме, соответственно напрашивается вопрос, ее надо тупо долить, или же менять полностью? Я так понял, что она куда-то постепенно уходит, так должно быть?
Ещё слышал, что она бывает разной - обычная и какая-то с другой плотностью, первая зеленая, а другая красная соответственно...

Подскажите что-нибудь полезное.
Заранее спасибо.

[rmv02]

жидкость в бачке гидроусилителя находится на минимуме

Так и должно быть на холодном двигателе,

ее надо тупо долить, или же менять полностью?

Если не знаешь что было,то меняй,оригинал стоит 1л-500-600 руб.,цвет зеленый.

куда-то постепенно уходит

Устраняется путем осмотра и ремонта или замены трубопроводов или агрегатов

[Oves]

1) Долить
2) лучше оригинал - она плотнее

http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....de=article&k=3

[Slewin]

Мнения разделились ))) Менять или долить? )))

[*Димы4*]

Менять или долить?

Поменять то не хуже будет, а притом если незнаешь что залито, то это правильней сделать.ИМХО

[Slewin]

Спасибо... буду менять полностью )))

[Ромеич]

еще нужно смотреть не содержит ли жидкость продукты износа системы ГУРа (если обтереть щуп о белую тряпку то должно остаться слегка зеленоватое пятно), при наличии темного остатка нужно промывать систему. А по хорошему надо смотреть куда жидкость уходит в принципе уровень не должен особо меняться. Как правило может подтекать рейка или соединения шлангов и трубок.

[Luka]

Спасибо... буду менять полностью )))

Для начала течь найди вот эту

Я так понял, что она куда-то постепенно уходит

а потом уже и меняй. Жалко новую жидкость на землю выливать.

Slewin писал(а):
жидкость в бачке гидроусилителя находится на минимуме
Так и должно быть на холодном двигателе,

Вообще-то уровень жидкости проверяется на заведенном двигателе и должен быть между "мин" и "макс". На заглушенном движке уровень в бачке повышенный.

[rmv02]

Вообще-то уровень жидкости проверяется на заведенном двигателе и должен быть между "мин" и "макс".

Я писал про холодный двигатель-и вот что пишет Эльза:1.Жидкость в холодном состоянии: уровень должен находиться в области метки MIN (отклонение от метки вверх или вниз - не более 2 мм).2.Масло при рабочей температуре (начиная примерно с 50 °C):уровень должен находиться между метками MIN и MAX.Короче все правы,главное,чтоб бачок пустым не оказался :