Жидкость ГУРа.
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    18.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Жидкость ГУРа.

    Добрый день, одноклубники.

    Сегодня обнаружил, что жидкость в бачке гидроусилителя находится на минимуме, соответственно напрашивается вопрос, ее надо тупо долить, или же менять полностью? Я так понял, что она куда-то постепенно уходит, так должно быть?
    Ещё слышал, что она бывает разной - обычная и какая-то с другой плотностью, первая зеленая, а другая красная соответственно...

    Подскажите что-нибудь полезное.
    Заранее спасибо.

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    23.11.2008
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    54
    Сообщений
    600
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slewin
    жидкость в бачке гидроусилителя находится на минимуме
    Так и должно быть на холодном двигателе,
    Цитата Сообщение от Slewin
    ее надо тупо долить, или же менять полностью?
    Если не знаешь что было,то меняй,оригинал стоит 1л-500-600 руб.,цвет зеленый.
    Цитата Сообщение от Slewin
    куда-то постепенно уходит
    Устраняется путем осмотра и ремонта или замены трубопроводов или агрегатов
    VW Variant B5+ 1.8T AWT 2001г

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,954
    Спасибо +
    Получено: 437
    Отправлено: 516

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1) Долить
    2) лучше оригинал - она плотнее

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....de=article&k=3
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    18.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мнения разделились ))) Менять или долить? )))

  5. #5
    Phaeton Аватар для *Димы4*
    Регистрация
    19.10.2008
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,079
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 41
    Отправлено: 50

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slewin
    Менять или долить?
    Поменять то не хуже будет, а притом если незнаешь что залито, то это правильней сделать.ИМХО


  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    18.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо... буду менять полностью )))

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    24.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,077
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    еще нужно смотреть не содержит ли жидкость продукты износа системы ГУРа (если обтереть щуп о белую тряпку то должно остаться слегка зеленоватое пятно), при наличии темного остатка нужно промывать систему. А по хорошему надо смотреть куда жидкость уходит в принципе уровень не должен особо меняться. Как правило может подтекать рейка или соединения шлангов и трубок.

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slewin
    Спасибо... буду менять полностью )))
    Для начала течь найди вот эту
    Цитата Сообщение от Slewin
    Я так понял, что она куда-то постепенно уходит
    а потом уже и меняй. Жалко новую жидкость на землю выливать.

    Цитата Сообщение от rmv02
    Slewin писал(а):
    жидкость в бачке гидроусилителя находится на минимуме
    Так и должно быть на холодном двигателе,
    Вообще-то уровень жидкости проверяется на заведенном двигателе и должен быть между "мин" и "макс". На заглушенном движке уровень в бачке повышенный.

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    23.11.2008
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    54
    Сообщений
    600
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka
    Вообще-то уровень жидкости проверяется на заведенном двигателе и должен быть между "мин" и "макс".
    Я писал про холодный двигатель-и вот что пишет Эльза:1.Жидкость в холодном состоянии: уровень должен находиться в области метки MIN (отклонение от метки вверх или вниз - не более 2 мм).2.Масло при рабочей температуре (начиная примерно с 50 °C):уровень должен находиться между метками MIN и MAX.Короче все правы,главное,чтоб бачок пустым не оказался :
    VW Variant B5+ 1.8T AWT 2001г


Похожие темы

  1. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 01.02.2008, 14:57
  2. Что течёт (фото) жидкость ГУРА или ОЖ?
    от x-iter в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 26.03.2007, 15:39
  3. ЖИДКОСТЬ ГУРа- ЖЕЛТАЯ!?
    от GOL в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 19.10.2006, 09:39
  4. Жидкость ГУРа ......
    от And в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 20.03.2006, 19:28
  5. Кто на пьянке забыл жидкость ГУРА
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 22.12.2005, 10:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •