Ошибки ALT 2.0? нужны мнения.

**Лехин** · 22.09.2009, 09:52

Добрый день.
Собираюсь у знакомых брать пасю 2002 года, ALT 2.0.
собственно уже и ежу на нём.
Ехал в пробке по МКАДу и загорелся чек.
Подключили комп (спасибо anakon) и вот получили ряд ошибок по двигателю:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 3B0 907 557 Q
Компонент и/или версия: 2.0L R4/5VS G 0002
Программный код: 0011501
Код Сервисцентра: WSC 05311
11 Найдены неисправности:
17645 - Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи
P1237 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
17647 - Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи
P1239 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
17648 - Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи
P1240 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
17646 - Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи
P1238 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
17545 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
P1137 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 001 - Превышен верхний предел
17769 - Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
P1361 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
17766 - Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи
P1358 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
17763 - Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи
P1355 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
17772 - Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи
P1364 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая

Подскажите на сколько это криминально и что можно предпринять?
Когда на низах машина трогается, то есть провал или затуп, говорят детонация у меня.
+перелив идет
+троит
Было предложено заменить вторую катушку.

П.с.: сейчас пробег 146ткм, на 143ткм менялись ремни, масло, свечи, фильтра и тп.
П.с.с.: проблема жора масла, пока что меня не интересует, наблюдаю за этим.
П.с.с.с.: после того, как загорелся чек, я вытаскивал поочередно катушки и заводил мотор без них, отсюда может быть часть ошибок.
П.с.с.с.с.: сигналка стоит

**u36a** · 22.09.2009, 10:10

Ошибки по форсункам могут быть от сигналки, часто такое бывает, по катушкам возможно тоже, хотя говоришь сам вытаскивал поочерёдно их..

Сбросить бы ошибки и посмотреть какие появятся снова.

Чек ИМХО из-за ката, возможно ещё ошибка по смеси.

**Лехин** · 22.09.2009, 10:18

и с детонацией что делать и с затупом при старте с места?

**енот** · 22.09.2009, 10:30

Лехин
попроси anakon снять логи по дмрв, очень похоже на него.

**Karlsson** · 22.09.2009, 10:30

Сообщение от ****

Сбросить бы ошибки и посмотреть какие появятся снова.

+1, смотри также ДМРВ

**anakon** · 22.09.2009, 10:53

Сообщение от Лехин

17545 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
P1137 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая

Аддатив -4.1

, мультик +1,6 в допуске
Перелив по топливу, РДТ, Форсунки и т.д.

Сообщение от Лехин

16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 001 - Превышен верхний предел

Это может быт связано с предыдущей ошибкой. Показания второй лямды скачут от 0-0,6в

при частичной нагрузке.

Сообщение от Лехин

.с.с.с.: после того, как загорелся чек, я вытаскивал поочередно катушки и заводил мотор без них, отсюда может быть часть ошибок.

Скорее всего и ошибки по форсункам из этой же оперы.

Сообщение от Лехин

Когда на низах машина трогается, то есть провал или затуп, говорят детонация у меня.

Детонация при старте присутсвует по всем горшкам, в 4ц аж 8 было

. При перегазовке на холостых есть детонация по 1ц-1,5
3ц-2,3 - надо проверить момент затяжки свечей.

Надо разбираться со смесью. Первое помыть дроссель со снятием, поменяй катушку второго цилинда(поставь запасную, покатайся), свечи протяни раз меняли их 3 тыс назад.

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

Сообщение от енот

попроси anakon снять логи по дмрв, очень похоже на него.

Не успел времени не хватило, тоже мысли в его сторону. Чето у меня ЛБЛ файла в Вагкоме не нашлось на него, может кто кинет, и какие группы для снятия ДМРВ, а то подписей не было

**енот** · 22.09.2009, 11:13

Сообщение от anakon

и какие группы для снятия ДМРВ

на ALT ЭСУД Motronic ME 7.5, соотвественно д.б. 211-ая...

можете снять связку 003-020-211, как вариант.

**anakon** · 22.09.2009, 11:20

Сообщение от енот

211-ая...

Я смотрел эту группу, но что-то там я ДМРВ не нашел

.

С LBL файлом тоже непонятно, может свой от AWT тупо переименовать в его.

**енот** · 22.09.2009, 11:22

anakon
ну вот че-то поиском я накопал на ALT, но с вашим - даже разный номер контроллера

глянь

**anakon** · 22.09.2009, 13:09

енот

СПС, 211-ой здесь нет

, щас поищу по файлу нужную группу

Добавлено спустя 1 час 35 минут 24 секунды:

енот

Похоже вот

002,0,Engine Speed Engine Load Injection Timing Mass Air Flow
002,1,700...960 rpm,at Idle (G28)
002,2,13...45%,at Idle
; что такое – зачем и сколько и чем измеряется?
002,3,1.0...4.0 ms,at Idle
;средняя продолжительность впрыска
002,4,2.0...4.5gs Idle,90.0...105.0gs
;определяется тестом – на третьей передаче – разгон до отсечки с 1500об/м.
;примерно расчитывается как 0,8*131л.с.=105г/сек

или

003,0,Engine Speed Mass Air Flow Throttle Ignition
003,1,700...960 rpm,at Idle (G28)
003,2,2.0...4.5gs Idle,90.0...105.0gs
003,3,Valve Angle,1.0...2.0 Idle
;угол открытия ДЗ
003,4,Timing Angle
; УОЗ (фактическое значение) градусы перед ВМТ

Расчетное значение ДМРВ видно только для турбовых движков

**al88f** · 23.09.2009, 15:48

205 или 206 там увидишь

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

и вот это почитай http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=153012

**anakon** · 23.09.2009, 16:55

Сообщение от al88f

205 или 206 там увидишь

Сообщение от al88f

и вот это почитай http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=153012

Класс, супер ссылка. Спасибо!

**Лехин** · 23.09.2009, 17:07

шикарно. на выходных отмою дроссель и можно подключать вагком

**Лехин** · 28.09.2009, 09:44

Отмыл дросель, каких то сверх ощущений не появилось. дроссель кстати не очень грязный был и легко отмылся. Грязный масляный налет.
А вот свеча второго цилиндра, вся в коксе и нагаре.

я поменял катушку на втором цилиндре, буду наблюдать.

Вообще, что по этой свече можно сказать?

**anakon** · 28.09.2009, 10:09

Лехин

колпачки МС

Проверь компрессию!

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... 0&Itemid=1

Изучай

**Лехин** · 28.09.2009, 10:15

anakon
номер 8 по фотке мне более подходит

сдается мне что это не МСК,хотя смысл тот же.

**anakon** · 28.09.2009, 10:33

Сообщение от Лехин

номер 8 по фотке мне более подходит

и

Сообщение от anakon

Проверь компрессию!

**Лехин** · 02.10.2009, 13:37

короче в одном из цилиндров увидел жидкое масло

надо теперь прикинуть что делать с мотором.

интересно сложно сменить 2.0 на 1.8т.

**anakon** · 02.10.2009, 18:51

Сообщение от Лехин

короче в одном из цилиндров увидел жидкое масло

повода для радости мало...

Это как!?

Может мыло

Сообщение от Лехин

интересно сложно сменить 2.0 на 1.8т.

Вот тебе неймется... пустая затея.

**Лехин** · 02.10.2009, 19:12

[quote=anakon]

Сообщение от Лехин

короче в одном из цилиндров увидел жидкое масло

повода для радости мало...

Это как!?

Может мыло

Сообщение от "Лехин":2nq89ho3

интересно сложно сменить 2.0 на 1.8т.

Вот тебе неймется... пустая затея.[/quote:2nq89ho3]
а ха ха ха ха.
ну туда масло походу сифонит

скоро перейду на Лукойл ЛЮКС

но надо отдать должно авто с 3.5 цилиндрами едет достойно для 2.0

Тема: Ошибки ALT 2.0? нужны мнения.

Опции темы

Поиск по теме

Ошибки ALT 2.0? нужны мнения.

Похожие темы

Сцепление. нужны мнения.

мод - интеркуллер + бачок омывателя + птф. нужны мнения

Генератор, нет зарядки, нужны мнения (победил)

Первые проблемы, нужны мнения.... (Проблема решена)

Нужны мнения. что лучше и надёжнее

Ваши права