Дело вот в чем: на этой машине какие-то горе механики спалили лямбда зонд, стоящий прямо за мотором, методом укладки разьемов на выпускной коллектор, вроде как он последний на правой стороне (смотря по ходу движения). Есть новый, но нет никакой возможности выкрутить старый, т.е. места для работ 0 целых 0 десятых, на сервисе говорят, что необходимо снять мотор (стоимость работ тыс 100 примерно). Посему есть вопрос, мож кто подскажет как произвести замену без снятия мотора или как его погасить с помощью VAG-Com навсегда или может сопротивление вкорячить, тогда нужно знать его номинал. Да забыл сказать в сгоревшем лямбда зонде разрыв цепи обогрева, что с информационным проводом пока не ясно.