0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день.
Есть стук в передне подвеске при езде на небольших ямах и камушках. При поворе на не большой скорости тоже есть какой то стук. Может ли быть стук из за верхних опор амортизаторов? Как их проверить целы они или нет?. Буду признателен ваших коментариев.
Авто: Passat b5,5 1,8T, AWT 2003 г.в. седан.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня такая же проблема. В сервисе сказали меняй мол амортизаторы. Я вот видать ничего не понимаю, но амортизаторы ведут себя отлично, машину не качает, на скорости ямы глотает на ура безо всяких стуков. Так и езжу уже 2 года, стук становиться все сильнее и сильнее, уже просто не выносим. Хочу починить, но вот думаю сейчас выкинешь деньги на амортизаторы, а вдруг не они!
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
И тебе не хворать![]()
Ты бы поиском прошелся бы, пару дней назад уже обсуждали это.
нету у пассатов (точнее у кого многорычажка а не макферсон) опорных подшипников, потому что амморт не вращается. нечему там стучать. Делай ревизию рычагов.Сообщение от av44
Может ли быть стук из за верхних опор амортизаторов?
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 52 Отправлено: 7 |
http://www.elcats.ru/vw2008/Parts.as...SubId=B15002FB
это как это нет?! а №38 на рисунке по ссылке что тогда такое?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Думал, как у десятки, опоры тоже есть.Сообщение от Mih@tlt
нету у пассатов (точнее у кого многорычажка а не макферсон) опорных подшипников, потому что амморт не вращается. нечему там стучать. Делай ревизию рычагов.Был в сервисе и у официалов и не у официалов, все говорят рычаги в норме. Звук на самом деле похож, как не рабочие опоры на десятках. Мелкая дрожь где то в верхней части передка.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
Ну опоры как раз таки есть! А амморт действительно не вращается. Не путайте с опорными подшипниками [-XСообщение от Mih@tlt
нету у пассатов (точнее у кого многорычажка а не макферсон) опорных подшипников, потому что амморт не вращается.
VW PASSAT B5 1999 1.8 20V АРТ-продан
VW PASSAT B5 GP 2002 1.8T 20V АWТ
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
хзты сам разбирал? Просто конструктивно подшипника нету. Он нужен на подвесках типа mcpherson, суть такова, что на таких типах подвесок стойка вращается, для этого и нужен подшипник. А у пассатов (В5 и В5+) стойка не вращается, получается что и применение опорного подшипника отпадает сама собой. Сам лично разбирал, нету там его, то есть подшипника. Есть опора которая крепится к кузову тремя болтами и непосредственно к этой опоре жестко прикручивается аммортизатор.
Как то вот так![]()
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 7,067 Отправлено: 8,819 |
ТОже самок. но машина на трасе пипец как себя ведет. морда раскачиваеться. походу стойки? пробег 137 т км, стойки неменялись не разу, как помоему и рычаги, на стойках помоему есть подтек, или это был клюк. когда едишь по кочкам, машина пипец как грубо их переезжает, как буд то стояк вообще нету.
![]()
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Кусок резины.Сообщение от 7th_angel
это как это нет?! а №38 на рисунке по ссылке что тогда такое?
Ну если только гайка не открутиласьСообщение от Mih@tlt
нечему там стучать![]()
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
av44
открой капот, на стаканах увидишь по три болта, вот их проверь на затяжку и между ними есть заглушка, под ней гайка которая крепит сам амморт, вот ее тоже проверь. если все норм, то не этом дело тогда.
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
ну вот и я про это жеСообщение от Luka
Ну если только гайка не открутилась
Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
это уже последняя стадия умерших аммортов. Менять.Сообщение от AXel_23
морда раскачиваеться
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Это не глюк!Сообщение от AXel_23
на стойках помоему есть подтек, или это был клюк
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Стучать может шток амортизатора об верхнюю треугольную хрень, которая прикручивается тремя болтами к кузову!! Сама опора резинавая и она так скажем гасит калебания штока амо, шток прикручен к опоре, на сквозь проходит, со временем резина расшатывается и ход штока увеличивается, и шток начинает достовать до верхней крышки!! Решение простое, поставить шайбу по больше на шток, под опору или просверлить дырку в крышке трехугольной, так чтобы шток в дыру поподал и не стучал по нее!! Последнее проще всего, нужно отдать лишь 5 болтов. Но я сжимал пружину и ставил шайбу, как то не посмела рука дыры делать в немецком авто
Добавлено спустя 34 минуты 41 секунду:
попробовал нарисовать ))) Сильно не смейтесь ))
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Странно но у меня нет заглушки там и до гайки на амо не добраться пока не снимешь стоику и не открутишь треугольную хрень от опоры!!Сообщение от Mih@tlt
три болта, вот их проверь на затяжку и между ними есть заглушка, под ней гайка которая крепит сам амморт
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Сообщение от Luka
Ну если только гайка не открутилась![]()
это относительно стука, а что касается, так это уже аммо мёртвые....всё в одну тему свалилиСообщение от AXel_23
морда раскачиваеться![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
А можно поменять опоры омортизатора на новые, я так и сделал.
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
alex15rus
если за машиной следить, то до замены опор дело не дойдёт, у меня пробег под 200 тыков, при замене аммо опоры оказались как новые, собственно я их и не заказывал, нужно собрать всё правильно, т.е. сжать пружину до того состояния, когда опора гарантированно лежит на промежуточной шайбе и потом затянуть гайку необходимым усилием, причём гайку эту желательно использовать новую.
Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
если продолжать ездить со стуком в этом месте, то опору просто разобъёт и тогда точно нужно будет менять её.