0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Уже намучался с этот системой охлажденияи для большего ее понимания не хватает знаний, а именно интересует вопрос:
при убитой вискомуфте на трассе если обороты не крутить выше 2000, возможен, ли перегрев? (сразу скажу радиаторы мыл как надо, воздуха в системе нет, помпа работает)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
вискомуфта может быть "мертва" двумя вариантамиСообщение от Ромеич
при убитой вискомуфтеили заклинившая или свободно вращающаяся
при первом варианте очень высок риск повреждения крыльчатки и соответственно радиатора и т.д.. со всеми вытекающими
последствиями. При втором нужно следить за температурой ОЖ и следовать к месту ремонта с осторожностью
имхо
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Александр_ru
Это все конечно понятно, но меня интересует, разве для системы охлаждения не достаточно встречного потока воздуха для нормального охлаждения двигателя? Что на скорости 100-120 км\ч при наружной t 10-15 С жидкость не будет достаточно охлаждаться, а при включеном вентиляторе будет?
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 14 |
не знаю как на бензине ,у себя на дизеле уже 2года езжу без крыльчатки,стоит рядом электровинтелятор в жаркое лето один раз включался,снял без него лучше обслуживать движок.
пока безлошадный.но поиск рулит.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ромеич
ты хочешь постоянно эксплуатировать машину в таком режиме, или как?.....это ведь не "запор", а машина D класса....
специально ведь стоит принудительный обдув радиатора ОЖ, все остальные режимы являются аварийными...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
нет нивкоем случае, просто надо понять, может еще что-то сломано в системеСообщение от Александр_ru
ты хочешь постоянно эксплуатировать машину в таком режиме, или как?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Если не останавливаться - не перегреется. Но если встанешьСообщение от Ромеич
при убитой вискомуфте на трассе если обороты не крутить выше 2000, возможен, ли перегрев?вероятность очень велика. Надежда только на электровентилятор.
Сообщение от taxi6363
НорильскА у Вас бывает жаркое лето?Сообщение от taxi6363
в жаркое лето один раз включался
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот раньше так и было, а вчера проехал по трассе около часа не нагружая движок и получил перегрев, пришлось с печкой до дома ехать вот теперь и думаю, что там еще могло случитьсяСообщение от Luka
Если не останавливаться - не перегреется. Но если встанешь![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Термостат как поживает?Сообщение от Ромеич
Вот раньше так и было, а вчера проехал по трассе около часа не нагружая движок и получил перегрев, пришлось с печкой до дома ехать вот теперь и думаю, что там еще могло случиться
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
В расширительный бачок с верхней трубки ОЖ псыкает при нагреве.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
с ним все нормально, я его менялСообщение от Luka
Термостат как поживает?
Да, яж писал в начале, что радиаторы мыл как надо, помпа работает.Сообщение от -flex-
В расширительный бачок с верхней трубки ОЖ псыкает при нагреве.
Еще добавлю, что жидкость всю сливал и заливал новую по ELSA
Просто у меня уже 2 муфты накрылись за лето одна родная, другая BEHR. Вот я и думаю почему так или мне так с ними не везет или....
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Радиатор был снаружи или внутри?Нагорячую когда газуешь слышно как вентилятор шумин лопостя к радиатору прижымаються?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Радиаторы мыл и снаружи и снутри. Вентелятор раньше иногда было слышно, а сейчас рукой можно остановить и крутануть в обратную сторону. Муфта мертва. Только вот почему она у меня умерла понять не могу.Сообщение от -flex-
Радиатор был снаружи или внутри?Нагорячую когда газуешь слышно как вентилятор шумин лопостя к радиатору прижымаються?
Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Может у меня еще и термостат умер, хотя я его менял 2000 км назад, ставил оригинал, не ужели мне так не везет с деталями?
Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:
Раньше при убитой муфте на трассе машина не грелась, а теперь греется и помогает только печка, термостат в подозрениинадо будет нижний шланг пощупать
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Да странно.С мёртвой вискомуфтой по идее должна в пробках греться.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
У меня тоже оказывается муфта не работает (недавно купил авто)! Заметил такую ситуацию, еду от 0-120км нормально, выше начинает расти температура прим. по стрелке до 110-120 и потом обратно кагда скорость снижаю до 90. Так ещё и антифриз уходит
. На перегрев грешу на вискомуфту, а антифриз по ходу уходит через трубочку небольшую в расширителе снизу (как я понял его выбивает что ли). Помпа менялась вместе с ремнём грм 15тыщ назад. Направте на истину!
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Sanek k
и вот что тебя направлять? ты сам себя уже направилСообщение от Sanek k
Направте на истинуесли вискомуфта неисправна, её нужно менять (ремонту сама муфта не подлежит), течь антифриза нужно устранять....а вот уже дальше смотреть и решать вопрос
![]()