Смерть ГНЦ, проскакивание цепи на зуб ИТОГ (6 стр.)

[KYM]

мде Ром, масло какое льеш/лил ?

Тоже сразу возник в голове аналогичный вопрос... - потому как на натяжителе лака и кокса на клапанной крышке
И еще по фотке не могу разобрать - там на сеточке кусок г-на или сетка вынута? (овальное отверстие)

[TimB]

а признаки какие-то были? Шумел может ГНЦ или еще чего?
енот
+1, тоже интересно, от чего гуталинчик.

[Rihovich]

мде Think Ром, масло какое льеш/лил ?

Это ты про состояние загаженности-то? Было хуже - уже отмылось частично. Что лили в Пиндосии - одному их богу известно. Я лью Шелл 5W40 на лето, 0W30 или 0W40 на зиму. Естессна с допусками.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

потому как на натяжителе лака и кокса на клапанной крышке

тоже интересно, от чего гуталинчик.

Говорю же, загаженный был двигун, когда из Пиндосии пришёл. Регулярная смена масла его уже отмыла.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

а признаки какие-то были? Шумел может ГНЦ или еще чего?

Никаких признаков не было, всё было хорошо. А потом - бац! Так жена, как говорит, заметила что что-то не то только когда остановилась на светофоре, после съезда с кольцевой.

[KYM]

Rihovich
Зато теперь появился шанс взять растворитель Р650, кисточку и отмыть изнутри клапанную крышку - тебе надо, чтоб эту срань смывало постепенно в движок?
Так все-таки что там с сеточкой?

[Rihovich]

Зато теперь появился шанс взять растворитель Р650, кисточку и отмыть изнутри клапанную крышку

Ага, неприменно! Вот только разберёмся с главным вопросом: Загнуло клапана или всё таки Не загнуло...

Так все-таки что там с сеточкой?

С какой сеточкой???

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

Ааа... Нету там сеточки. А чёрное - это просто масло. Его как раз менять пора.

[OleGun]

Rihovich

Крякала по утрам цепь при заводке?

[KYM]

Ага, неприменно! Вот только разберёмся с главным вопросом: Загнуло клапана или всё таки Не загнуло...

Не ссы, если цепь перескочила на 1 зуб, клапана никак не загнет Если бы загнуло хотя бы один, вообще не заводилась бы (или с огромным трудом)

Ааа... Нету там сеточки

А должна быть...

[logic251]

ужасное состояние .... маслом машину не баловали. я бы масляный насос проверил.....

[Лёньчик]

Rihovich
Привет! Во-первых сочувствую Во-вторых: сразу прошу не пинать по предложению. Я с ГНЦ столкнулся чуть ли не сразу после покупки пассата. Вобщем, когда перебирал движок, было заманчивое желание поменять ГНЦ на новый, но... как всегда уже край как не хватало бабок и я решил его просто помыть...Да, забыл упомянуть : тогда, еще в первый раз я с дуру или нет поехал и купил в ЕвроАвто б/уГНЦ. Так суть предложения в чем: если сам ГНЦ работал нормально, то может быть есть резон поменять на нем только сам плунжерный пятак?! Как видно из фоток - именно он, нижний плунжер и накрылся. Не знаю как ты Ром на это посмтришь, но на моем верхний стоит именно с того бэушного и тьфу-тьфу у же больше полугода полет нормальный. А иначе действительно попадаешь на хорошие деньги.

Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:

Не ссы, если цепь перескочила на 1 зуб, клапана никак не загне

+1 Проверено

А должна быть...

должна, да я думаю не у многих, у кого снимался ГНЦ она там осталась....

[RGOR]

У моего ATW тоже столько гуталина при вскрытии КК нашли. Ничё, живём уже 5-й год. Со временем отмоется, давление масла соответствует рекомендуемому. ГНЦ был загажен коксом, сетку выгнуло нах7ен.
Промыли, собрали - работает.
Так что, Rihovich, не горюй, было бы здоровье.

[shat-47]

Если бы загнуло хотя бы один, вообще не заводилась бы (или с огромным трудом)

Заводилась бы, но пропуски будут по всем цилиндрам, либо по трем, как было у меня...

[Oves]

Интересная темка, т.к. на холодную у меня в районе ГНЦ постукивает... Причём на холостых плавают обороты на 20-40 иногда... Но скоро на диагностику, там видно будет.

[Rihovich]

Крякала по утрам цепь при заводке?

Не крякала. В том-то и дело, что ВСЁ было хорошо.

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:

Не ссы, если цепь перескочила на 1 зуб, клапана никак не загнет Mr. Green Если бы загнуло хотя бы один, вообще не заводилась бы (или с огромным трудом)

Не, заводилась так же с полтыка. Но как работала... Кстати, если и загнуло - то впускные клапана. Думаешь не завелась бы?

Ааа... Нету там сеточки

А должна быть...

Так может сняли, или вывалилась? Там, кстати, где-то рядом какая-то сеточка валялась...

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

я с дуру или нет поехал и купил в ЕвроАвто б/уГНЦ.

Спасибо за предложение, но... Вот тут я как раз экономить не буду. Новый ГНЦ куплен, и будет сегодня-завтра поставлен.

Добавлено спустя 37 секунд:

Так что, Rihovich, не горюй, было бы здоровье.

Да уж.. Пытаюсь!

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Заводилась бы, но пропуски будут по всем цилиндрам, либо по трем, как было у меня...

Опа! А вот тут поподробнее пожалуйста! Что у тебя случилось? Что загнуло? Просто у меня как раз пропуски по всем цилиндрам...

[shat-47]

Опа! А вот тут поподробнее пожалуйста! Что у тебя случилось? Что загнуло? Просто у меня как раз пропуски по всем цилиндрам...

При замене ремня ГРМ, загнул себе второй впускной клапан 3-го цилиндра. Они хиленькие совсем При пробной заводке, троило, колбасило! Подключаю ноут-пропуски по трем цилиндрам...
P.S. Пришлось снимать голову, заодно маслосъемные колпачки поменял, притер все клапаночки
[/url]

[Михаил GE]

Rihovich, Ромэо, яж тебе сказал - если на один зуб ,то 99% ничего не загнуло - впускные отрываются меньше чем выпуск.

[Rihovich]

Значит так, позвонили из сервиса, сказали что всё ОК, и завтра можно моё машЫн забирать! УРА три раза!

Работает вроде бы хорошо, компрессия 10,5 - 11. Так что вроде бы пронесло!

[shat-47]

Отличная новость!!! УРА-УРА-УРА!!!

[Rihovich]

ИТОГ

Симптомы:
1) Неустойчивая работа двигателя на ХХ, подтраивание и подколбашивание.
2) Пропуски зажигания по всем цилиндрам в реальном времени.
3) Ошибки:
16395 - Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону. не достигнуто номинальное значение
17748 Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28​: несоответствие сигналов

Это верный признак кончины Гидронатяжителя цепи распредвалов (ГНЦ) и/или проскакивание цепи распредвалов на зуб, или проскакивание ремня ГРМ на зуб.

Проблема: Отломился кусок пластика от ГНЦ, как вариант - попал под шестерню распредвала, что и вызвало проскакивание цепи со всеми вытекающими.





Решение: Замена ГНЦ и прокладок.

Будьте бдительны!

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Отличная новость!!! Aplause УРА-УРА-УРА!!!

Ой, не говори! Завтра заберу, обкатаю - там видно будет. Только бы клапана не поотрывались, как это бывает...

[александр84]

поздравляю , а нагара то сколько

[Rihovich]

а нагара то сколько

А и фиг с ним. Это же только на клапанной крышке. Блок гораздо чище!