0
Тема: Тупит как жигули!!!AWM
-
21.09.2009, 09:41 #1
- Регистрация
- 03.09.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Тупит как жигули!!!AWM
Народ помогите!!!!!
Уже не знаю даже чё делать то!машина начинает тупить после 15 минут езды!А точнее не тупить а просто больше 80 неразгоняется!а до восьмидесяти и то пердя!!! Ощущения что турбина не включается,либо ей что то недаёт включаться!!!Но это только ощущения!---Чудеса одним словом!!!
Стоит нового - байпас,N75,ДТОЖ,Турбина,опресовка ничего не показала!!!!
Ну и.........
Сооброжающие люди помогите начинающему пасатоведу!!!!!!!
Добавлено спустя 11 минут 46 секунд:
Или расходомер голову парит!!!!Я тут его почистил спиртиком и т.д.Думаю всё равно терять нечего!Уже понял - покупаешь пассат ставь ВСЁ новое!!!ну так вот - вроде ничего не изменилось , только дмрв стал блистеть!
-
21.09.2009, 09:54 #2
- Регистрация
- 28.05.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Кинь сюда логи, народ поглядит и скажет приговор...
-
21.09.2009, 10:03 #3
-
21.09.2009, 10:09 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Слесарюга
Сообщение от Слесарюга
( "не ехать" машина может по многим причинам...начиная от ДМРВ и заканчивая давлением топлива и катализатором...)
что там с ошибками сейчас ???
-
21.09.2009, 10:29 #5
- Регистрация
- 03.09.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Благодоря твоим советам передув я побидил!!!!За что тебе огромнейшее спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А ошибки - ну несовмещение сигалов распреда с коленом,пока решил оставить в покое!Тут мотористы сказали в принципи мож ездить,ничего страшного!!!
А вот оставшиеся-
P0411
p1128
p1479
Что означают я знаю а вот как их убрать?
А вот по расходомеру вооще ошибок нету,хотя мож p1128 завязано с этим!!!!А вот давление незнаю,нодо бы проверить ,а то при замене топл.фильтра - из него чёрная жижа лилась и старый фильтр даже не дултся компрессором!это на столько он был забит!И ещё сделал наблюдение у регулятора давления топлива,до замены просматривалась запотеласть вокруг него!!!
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Кат непроверял - но вроде стоит он у меня!!!апарат весь на роднике ,кроме почти всех датчиков и натяжителя цепи!!!!
Как проверить кат- желатильно не снимая приёмную часть трубы а не дуя в нее и т.д!!!!
Могу сказать одно - когда я менял турбину то сам катализатор виднелся - и на взгляд хочу сказать даже очень очень !Но это только на взгляд!!!!!
Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
И самое интересное машина едет даже летит но только 15 минут!Потом всё - жигуль!!!!!!!глушишь 5 мин.перекур и опять 15 мин лети!и так по очерёдности!!!!
Мотор передых делает что ли
Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
1967s
На счёт включения и выкл.турбины я записался чуть!
-
21.09.2009, 10:37 #6
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от Слесарюга
Сообщение от Слесарюга
Сообщение от Слесарюганас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
21.09.2009, 10:43 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Слесарюга
17887 45DF P1479 Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
16795 419B P0411 Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
не самый страшный набор сам по себе...но первая ошибка может свидетельствовать о недостаточном давлении топлива ( кроме других возможных причин - тот же ДМРВ, например, дырки в ваккууме)...
остальные две - это дырки в магистралях СВВ, либо неисправность комби-клапана / насоса СВВ...
и неисправность магистралей ваккуумного усилителя / либо обратного клапана ваккуумного насоса усилителя (насос - около бачка ГУР) / либо того же эжекционного насоса...( а возможно - программный глюк..есть TPL по этому поводу у ВАГ-а)...
проверь топливоподачу для начала, катализатор и ДМРВ...
топливоподача :
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=153
Сообщение от Слесарюга
Сообщение от Слесарюга
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=50301
Добавлено спустя 32 секунды:
COOLLER
я слишком долго писАл...
-
21.09.2009, 17:52 #8
- Регистрация
- 03.09.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLER
1967s
СВВ вроде гудит там под бампером!А какие дырки?Там же пару патрубков и всё
А на счёт меток - у меня ведь натяжитель без фаза -регулятора стоит!!! А метки поставили ну просто идеально!!!
Добавлено спустя 22 минуты 45 секунд:
Сообщение от Слесарюга
-
21.09.2009, 19:11 #9
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,245
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Слесарюга
-
21.09.2009, 20:26 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Слесарюга
-
21.09.2009, 22:36 #11
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от Слесарюга
Сообщение от Слесарюга
Сообщение от Слесарюганас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
21.09.2009, 23:57 #12
- Регистрация
- 03.09.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLER
Это прошлый век сказали владельцы до мня и поставили обычный!!!!!! Дурдом одним словом!!!!!!
Добавлено спустя 8 минут 35 секунд:
1967s
Сообщение от 1967s
А вот вопросик----- -это моё лицо когда я обнаружил пустой выход такого вот шланжика под впускным коолектором!!! и?
Там стоят два одинаковых датчика или что то похожее,на каждом по разъёму!И вот на одном из них штутцер торчит,а шланжика нет
Так я думаю не должно быть!
Куда это должно идти или .......?Мож чё то нестоит попросту как например фазовращатель?Я уже нечему неудевлюсь!!!У меня супероблегчённый вариант!!!!Назову его SPARCOмобиль!!!!!
-
21.09.2009, 23:58 #13
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Слесарюга
Жесть....что и сказать, ехать он так и не будет.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
22.09.2009, 00:07 #14
- Регистрация
- 03.09.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
И ещё головоломочка есь не сложно - вот советуете мне тут насосы проверить топливные ,расходомеры разные ,а вот стоя в пробке задумался - у меня машина тупит после 10 - 15 мин.езды!!глушу!!!завожу!!!!И всё !!!!мож.ехать 15 мин.ещё ну и т.д.
Так еслиб насос давал слабое давление или тому подобное то он бы недовал постоянно,а у меня все отл.на небольшое время,а потом тупит!насос и дмрв не могут давать сбой в роботе после каждых 15 мин.чудес то небывает!!!! -это так мысли
Добавлено спустя 2 минуты:
Сообщение от COOLLER
-
22.09.2009, 00:10 #15
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от Слесарюга
Слесарюга
Давай начнем с логов...сними логи 115, 211 и 020 группы когда
1.машина едет
2.когда тупит
Сделай опресовку, замера давления топлива и скажи какие параметры в 032 группе.
Далее будем думать.
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Сообщение от Слесарюганас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
22.09.2009, 00:11 #16
- Регистрация
- 03.09.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0и КСТАТИ ЕДЕТ И ЕЩЁ КАК!! 15мин
-
22.09.2009, 00:12 #17
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Слесарюга
Сомневаюсь, что он едет без ГНЦ и с таким букетом ошибок... Видимо ты не ездил на исправном 1.8Т
Добавлено спустя 23 секунды:
Сообщение от COOLLERнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
22.09.2009, 00:18 #18
- Регистрация
- 03.09.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLER
Завтра вытащу!!!! Спасибки!!!
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Сообщение от COOLLER
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
COOLLER
Я только продал SLK 5.5AMG!-----Вот машина которая едет!!!!!
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
А пассат тачка кстати улётная - в ней сбалансировано всё самое необходимое!!!!Ну по крайней мере попытка конструкторов видна!!!
-
22.09.2009, 00:25 #19
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от Слесарюга
Сообщение от Слесарюга
Добавлено спустя 56 секунд:
Сообщение от Слесарюганас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
22.09.2009, 00:29 #20
- Регистрация
- 03.09.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLER
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Сообщение от COOLLER
Похожие темы
-
Езда на машине с виртуальным ручником. Как этот ручник снять?! на AWM 1.8T 170 л.с.
от P_Yuriy в разделе Архив 2010г.Ответов: 22Последнее сообщение: 31.10.2010, 23:42 -
Help! Как настроить зажигание при смене ремня ГРМ на AWM
от Халк в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 17.08.2010, 12:26 -
как нагреется глохнет,сразу заводишь и двигатель тупит...
от Lexx063 в разделе Архив 2010г.Ответов: 9Последнее сообщение: 22.07.2010, 18:22 -
Как снимается интеркуллер AWM
от Powar в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 28.05.2010, 20:49 -
на что так влияет жара +30-35, что AWM тупит страшно.
от pavel-mps в разделе Архив 2008г.Ответов: 28Последнее сообщение: 03.05.2008, 12:45