0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 6 |
Что же все-таки ставить взамен умершего?Плаямгас, говорят,ставить без толку-не нужен он,достаточно трубы...Труба-тоже сомнительное удовольствие.Или же просто выбивать остатки катализатора и ездить так?Посоветуйте,коллеги![]()
`03 AWT МТ - продан
Opel Astra J sports tourer - продан
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Можно, но придется вварить трубу внутрь, чтоб исключить лишний резонирующий объем.Сообщение от Saver
Или же просто выбивать остатки катализатора и ездить так?
Повышается тпловая нагрузка на остальные элементы системы.Сообщение от Saver
Труба-тоже сомнительное удовольствие.
А какой должен быть толк???Сообщение от Saver
Плаямгас, говорят,ставить без толку-не нужен он,достаточно трубы...
По большому счету толку нет во всей системе выпуска, без нее даже прикольнее и система не задушена.
По сути, в ветке многократно обсуждались плюсы и минусы всех трех вариантов + установка неоригинальных катализаторов + установка оригинальных.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 6 |
Pirogoff
Все темы перерыл,но так и не пришел для себя к какому-то однозначному выводу.
На турбовых моторах роль пламягасителя выполняет крыльчатка горячей улитки,насколько я понимаю.
С пламягасителем мне будет заказан выезд за границу?![]()
`03 AWT МТ - продан
Opel Astra J sports tourer - продан
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Дело в том что можно опять развести волынку и в этой теме, опять поспорим, поругаемся, раскажим в очередной раз что и у кого стоит и ни к чему не придем, все останутся при своих мнениях.Сообщение от Saver
Все темы перерыл,но так и не пришел для себя к какому-то однозначному выводу.
И это верно, есть выходы из положения и их несколько.
Какой твой - решай сам.
Мне лично так не кажется, сталкивался с воздействием тепловой нагрузки гораздо дальше крыльчатки по выхлопу.Сообщение от Saver
На турбовых моторах роль пламягасителя выполняет крыльчатка горячей улитки,насколько я понимаю.
Однозначно могу сказать что не будет проблем с оригинальным катом, все остальные перечисленные варианты (выбитый кат, труба, пламягас, неоригинальный пламягас) под вопросом (я за кардон не катал на машине), есть одноклубники кто ездит, они подскажут надеюсь про эту сторону вопроса.Сообщение от Saver
С пламягасителем мне будет заказан выезд за границу?
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11