0
-
02.10.2010, 01:23 #181
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Всем привет! Заморочился сегодня с чисткой итог: под замену грибок, т.к. когда закрываешь отверстие выходящее в бок и дуешь в нижнее водух идёт из какойто маленькой дырочки на кромке его, Насос эжекционный системы вентиляции картерных газов, т.к. забилось боковое отверстие... Ничем не прочистить и не продуть... Клапан вентиляции картерных газов VW/Audi 035103245A - вот с ним непонятки КАК ЕГО ПРОВЕРИТЬ ??? дую туда-сюда, сюда-туда и вдыхал, 0 эмоций продувается по всякому...
Подскажите пожалуйста, завтра покупать надо...
-
02.10.2010, 11:35 #182
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0SerZhz,
он неисправен, покупай. Советую статью Rummi почитать https://passatworld.ru/showthread.ph...-просто!
-
02.10.2010, 11:40 #183
- Регистрация
- 09.11.2009
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А патрубок отвода воздуха, который стоит на маслоотделителе, не покрошился? Может и его под замену?
-
02.10.2010, 13:56 #184
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
02.10.2010, 14:07 #185
- Регистрация
- 09.11.2009
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я у себя не снимал. Заморочек много.
-
02.10.2010, 14:35 #186
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну по идее если у меня масло выкидывало через треснувший патрубок, то воздух там проходит.... главное чтобы через него не закидало опять этого говна.... Интересно когда я ето всё поменяю разницу я увижу???...
-
02.10.2010, 21:56 #187
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0SerZhz, маслоотделитель на 4-х болтах, они одноразовые. В нем кокса особо нет, а снимать его то еще удовольствие. Если с пробитым блидером ездил - разницу почувствуешь
-
03.10.2010, 17:53 #188
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А на что влияет рецеркулярный клапан (грибок)??? У меня он вообще мёртвый... видимо мимбране каюк... Просто выдаёт ошибку повышенного давления турбины....Это может быть из-за него и ещё иногда низкое давление масла высвечивается...???
-
03.10.2010, 18:05 #189
- Регистрация
- 23.09.2010
- Адрес
- Старый Оскол B5+ 2001 AWM 170T
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0редукционный клапан на давление турбины не влияет тем более на давление масла.
-
03.10.2010, 18:09 #190
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
03.10.2010, 18:11 #191
- Регистрация
- 23.09.2010
- Адрес
- Старый Оскол B5+ 2001 AWM 170T
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0когда пригнал машину американец awm 170 100 000 пробег чистил систему вкг все выглядело как на рисунках. сразу поставил газовую установку. проехал 60 000 . недавно хотел почистить в зиму и был приятно удивлен все было чисто не к чему придраться (не реклама газово оборудования)
-
03.10.2010, 18:52 #192
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот такие ошибки выдались после замены патрубка отвода воздуха, который стоит на маслоотделителе (менял только его, систему ВКГ чистил после обнаружения этих ошибок, т.к. прочитал что это несложно и решил заморочиться), (снимал впускной колектор, скидывал 2 клемы с дросельной заслонки и одну коричниватую с впускного... Впускной отводил всторону.), (Впускной вроде проверял на засос воздуха так: на работающей машине по периметру прокладки проливал чисткой карба, обороты не повашались)
16490 - Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал
16622 - Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
16496 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
При этом когда машина прогрелась до рабочей температуры при нажатии на газ (до этого не давил) в пол чувствовался провал после которого высвечивался чек энержи и после машина набирала скорость (опять же повторюсь менял только патрубок.... После чистки ВКГ и замены клапанчиков не пробывал т.к. жду грибок кот. придёт во вт.) плавно едешь всё в норме... Я както в ступоре...
Потом через некоторое время загарелась маслёнка... глушу завожу и всё норма... Чуток проеду опять загорается... Я так понимаю что это отголоски: Начало проявляться через 200 км после замены масла... на трасе примерно раз в 30 км. В городе приезде 50 км. в день проявилось всего 1 раз. При этом при замене перелили на 500 мл. замечено было через 260 км после замены...
--- Добавлено чуть позже ---
И ещё я скидывал клемы с акб...
Почитал что ошибка 16490 может быть из-за заслонки открытой больше нормы, т.е. её адаптировать надо..(провал интерестно по этойже причине может быть?)
--- Добавлено чуть позже ---
18010 - она походу не относится к проблеме, т.к. связана с клемой акб.
-
08.10.2010, 15:59 #193
0Подскажите, чем грозит не правильная работа /отсутствие/ редукционного клапана (C) с первого рисунка в старте темы?
В6 2.0TDi
-
08.10.2010, 18:15 #194
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
08.10.2010, 21:17 #195
0спасибо за информацию.
В6 2.0TDi
-
13.10.2010, 08:24 #196
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет, как вы думаете если вообще убрать этот грибок (это касается старой схемы расположения грибка), заглушить дырку в гусинице, чтобы воздух лишний не сосало, а картерные газы просто будут выходить в атмосферу. Какие минусы и проблемы будут, если сделать так?
-
14.10.2010, 08:35 #197
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
14.10.2010, 09:37 #198
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0b5.5, как мнение... - маслянистые пары будут лететь в подкапотное и пачкать все что в радиусе 30 см., второй момент - грибок не просто так подключен к источнику вакуума (под нагрузкой), именно эта схема позволяет обеспечивать должный уровень вентиляции КГ.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
16.10.2010, 18:02 #199
- Регистрация
- 24.06.2009
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 693
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Никто не ставил пластиковое колено от HANS PRIES? Все таки цена в 3 раза дешевле...
-
20.10.2010, 07:59 #200
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сдох у меня этот грибок, продувался во все стороны. Короче решил рескнуть, убрал его совсем. Катаюсь без него 2 недели: пары масел не куда не летят, под капотоп все чисто, картерные газы на холостых и перегозовках отходят нормально (проверял рукой). Масло не где недавит, на холостых крышка масленная плотехоньку прыгает, а на перегозвках притягивается, движек работает отлично. Если все будет окей, думаю оставить так, тем более скоро зима и грибок постоянно перемерзал и давило масло из под фильтра.
Похожие темы
-
Замена актюатора без снятия турбины AWM, это возможно)))
от Диман 62 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 0Последнее сообщение: 02.03.2014, 00:18 -
Куплю ДВС AWM(AWT) ,без навесного
от derrick в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 6Последнее сообщение: 19.05.2013, 18:46 -
Passat B5/B5+ Чистка ВКГ на AWM / AWT без снятия в/коллектора (отчет с фото)
от terco в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 03.09.2010, 07:14 -
ВКГ на AWM/AWT
от COOLLER в разделе Архив 2010г.Ответов: 83Последнее сообщение: 20.01.2010, 20:03 -
AWM & AWT- в чем разница
от HASP в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 23.01.2009, 06:00