0
-
04.05.2010, 22:11 #81
- Регистрация
- 05.04.2010
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
извините если повторюсь, но вопрос следующего плана: крышка маслозаливной горловины при исправной ВКГ должна прыгать или неподвижно стоять если ее вывернуть. тут на днях почистил ВКГ крышка как лягушка то туда то суда дергается. как должно быть?
-
04.05.2010, 22:23 #82
-
04.05.2010, 22:28 #83
- Регистрация
- 05.04.2010
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0dimm, спасибо . завтра попробую газануть посмотрю что получится.
-
07.05.2010, 10:26 #84
- Регистрация
- 06.10.2009
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 590
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем доброго дня!! скиньте плиз ссылочку по чистке на AEB! заранее благодарен!!
-
07.05.2010, 14:11 #85
- Регистрация
- 18.03.2010
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0на днях чистил вкг на AEB . снимал только расширительный бачок.поменял тройник и патрубок- в тройнике дырка,а патрубок вообще как пластилин был.
-
07.05.2010, 21:22 #86
- Регистрация
- 23.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 86
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
-
08.05.2010, 00:11 #87
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Москва.ЮАО-г.ИВАНОВО
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
08.05.2010, 21:10 #88
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
08.05.2010, 21:46 #89
-
08.05.2010, 22:14 #90
- Регистрация
- 23.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 86
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
-
08.05.2010, 22:21 #91
-
08.05.2010, 22:27 #92
- Регистрация
- 01.11.2009
- Адрес
- 51RUS
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 0
-
09.05.2010, 00:48 #93
- Регистрация
- 11.05.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 332
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 0
0Автору спасибо, самое сложное было срывать родные хомуты )
Но у меня осталось несколько вопросов:
1. Грибок - одну сторону закрыл, через вторую всасываю воздух, чуствую сопротивления и слышан ход пружинки. Если одну сторону закрыть и дуть в другую, то немного пропускает воздух через отверстие на корпусе.
2. Инжекуионный насос - в осевом продуваю слева направо воздух идёт, обратно нет (при закрытом отростке). Дую через отросток- воздух идёт в одну сторону, но когда продуваю в осевом направлении, то чувствуеться что через отросток засасывает.
3. Блидер - слышно как пружинка болтаеться. В одну сторону намертво не продувает. В другую пропускает, но если дуть сильее, то появляеться пульсауия и воздух то перекрываеться, то пропускает, если дуть совсем сильно, то опять перекрывается.
Подскажите что из этого менять, а то запчастей у оффов таких нет и несчем сравнить...
-
09.05.2010, 19:24 #94
- Регистрация
- 08.08.2009
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 132
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Можно я задам вопрос в этой веточке !!!
Похоже что у меня криво вставлен шланг сапуна в сам сапун, и какая то часть газо выходит на ружу, а не идут в шланг. Я конечно поправлю его, но охото задать вопрос : Чем это могло отражаться на двигателе ?
Проблемы есть конечно не большие , большой расход бензина, и машина тупит при разгоне : Может ли это быть связанно между собой как то ????
Спасибо за ответы....
-
09.05.2010, 19:51 #95
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
09.05.2010, 20:24 #96
- Регистрация
- 27.12.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Думаю тоже заняться чисткой, хомуты уже прикупил. Но есть проблема, при снятии дросселя и отсоединении фишек нужно делать адаптацию, но у меня нет vag-kom. Можно ли после того, как всё соберу, доехать до сервиса, чтобы они сделали адаптацию?
-
09.05.2010, 20:27 #97
- Регистрация
- 08.08.2009
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 132
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
09.05.2010, 20:29 #98
-
09.05.2010, 20:45 #99
- Регистрация
- 27.12.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А адаптация означает открытие на нужную ширину на холостом ходу для пропускания необходимого количества воздуха, для определённого количества бензина.
-
09.05.2010, 21:00 #100
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Можно адаптировать и без Ваг-Кома:
--- Добавлено чуть позже ---
Смотри отчет на первой странице. Там почти всё совпадает,только проще немного.
Чтоб встала на правильный угол и холостые обороты не плавали. Заодно почисти дроссельную заслонку,её всё-равно снимать.Умри молодым, но как можно позже.
Похожие темы
-
Замена актюатора без снятия турбины AWM, это возможно)))
от Диман 62 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 0Последнее сообщение: 02.03.2014, 00:18 -
Куплю ДВС AWM(AWT) ,без навесного
от derrick в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 6Последнее сообщение: 19.05.2013, 18:46 -
Passat B5/B5+ Чистка ВКГ на AWM / AWT без снятия в/коллектора (отчет с фото)
от terco в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 03.09.2010, 07:14 -
ВКГ на AWM/AWT
от COOLLER в разделе Архив 2010г.Ответов: 83Последнее сообщение: 20.01.2010, 20:03 -
AWM & AWT- в чем разница
от HASP в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 23.01.2009, 06:00