Чистка ВКГ на AWM / AWT без снятия в/коллектора (Фото-отчет)

[SparXXX-11011985]

AWAS, ))))))))))) как бы мне не сломать )) без машины как без рук ног головы и т д ))))))))))))))))))))))

[Bazarov]

Как можно не сломать то, что уже сломано? Лезть в ВКГ без нового "колена" в наличии не имеет никакого смысла. Оно, бывает, рассыпается на 4-х-5-ти летних машинах...

[komsernik]

как бы мне не сломать

я при разборке его чуть треснул (а у меня оно вообще Z-образное) - запаял детской черной некитайской (!) игрушкой (у пацанов своих втихую спёр),
Но, Bazarov, прав

бывает, рассыпается на 4-х-5-ти летних машинах...

[SparXXX-11011985]

Понял Ребят !!! уже заказал !!! завтра будет

[BSB-82]

Приветствую Всех мужики! У меня вопрос по ВКГ, недавно двигатель моего Пассата В5 AWM 1.8T начал троит, но когда заглушаю так называемый боковой шланг инжекционного насоса авто начинает работать нормально, а также когда глушу пальцем трубку редукционного клапана тоже работает двигатель замечательно. Кто-нибудь сталкивался такой проблемой???

Заранее благодарю.

[komand4]

Молодец. Все четко и понятно. Респект!

[Dizertir]

Приветствую Всех мужики! У меня вопрос по ВКГ, недавно двигатель моего Пассата В5 AWM 1.8T начал троит, но когда заглушаю так называемый боковой шланг инжекционного насоса авто начинает работать нормально, а также когда глушу пальцем трубку редукционного клапана тоже работает двигатель замечательно. Кто-нибудь сталкивался такой проблемой???

дыры в системе не пробовал искать?

[AWAS]

BSB-82,
Блидер меняй, он завис в открытом состоянии. Находится с другой стороны трубки, которая идет на боковой отросток эжекционного насоса. Спрятан в резиновом тройнике.
В качестве рекомендации: поменяй этот резиновый тройник, пластиковое колено, которое от этого тройника идет в картер и шланг от блидера до эжекционного насоса. Когда снимешь, поймешь, почему я это рекомендую.

[BSB-82]

Блидер меняй, он завис в открытом состоянии. Находится с другой стороны трубки, которая идет на боковой отросток эжекционного насоса. Спрятан в резиновом тройнике.
В качестве рекомендации: поменяй этот резиновый тройник, пластиковое колено, которое от этого тройника идет в картер и шланг от блидера до эжекционного насоса. Когда снимешь, поймешь, почему я это рекомендую.

Спасибо, обязательно попробую.

[kolesik]

Роман141, Сколько жрал масла до чиски ВКГ ????

[паровозик76]

Добрый вечер пассатоводы!Вчера таки решился на сие мероприятие и осилил.
На моем авте чистка ВКГ за все годы жизни не производилась не разу-все хомутики,трубочки и т.д. были заводскими.
Дрыгатель был душевно загажен маслом,расход последнего заставлял что-то сделать.
В процессе выявилось:полная смерть редукционного клапана(разобрал-мембрана стала"пластиковой"),поломка пластмассового колена(вариант с пылесосом сработал!),анабиоз блидера(заменил,но потом,промыв,спас),резиновые Г-образные патрубки при снятие рассыпались,резиновый верхний тройник наоборот стал пластелиновым,эжекционный насос разобрал,промыл,продул,прочистил бок.отросток-и он ожил!
Работа при всей кажущейся нереальности просунуть руки и открутить что-то-вполне выполнима,хотя заняла поболее время-промыл ДЗ,заменил одеревеневшую прокладку кл.крышки,заменил тоненькие шланги,идущие к вп.коллектору,
снял и прочистил интеркуллер.
и моя ФРАУ повеселела!Однозначно нужная процедура!
Автору большущее спасибо!

[kolesik]

Дрыгатель был душевно загажен маслом,расход последнего заставлял что-то сделать.

Скока хавал масла ?

[паровозик76]

За 8 тысяч т.е. от замены до замены доливал по литру,а то и по 1,5 .
Но думаю большинство утеряного масла уходило через прокладку клапанной крышки.

[igor-gnedko2009]

24. Полностью достаем стопорную скобу 27, что бы не потерялась.
(!) Аккуратно, не уроните.
25. Далее аккуратно, надавливая в сторону резинового тройника с блидером и пошатывая, вынимаем пластиковое нижнее колено ВКГ (H) с кронштейна масляного фильтра.
(!) Осторожно, не сломайте колено (хотя, скорее всего оно и так сломано, как это произошло и у меня) – пластик уходит в кронштейн масляного фильтра на ~ 3 см.
(!) Сломанные кусочки колена могут провалиться во внутрь кронштейна.

а под этим коленом должно стоять какое либо уплотнительное кольцо?просто при оприсовке у меня из под него дует как от вентилятора

[Kramzzz]

а под этим коленом должно стоять какое либо уплотнительное кольцо?просто при оприсовке у меня из под него дует как от вентилятора

Да, там стоит маленькое желтое уплотнительное колечко, про которое забыли упомянуть в отчете =)
В предыдущем посте процитирован отрывок из отчета насчет маленьких кусочков которые могут упасть внутрь кронштейна, у меня туда кусочек упал маленький, скажите опасно это или нет?

[igor-gnedko2009]

дак может кто подскажет его номер(уплотнительного кольца)или чем его можно заменить

[паровозик76]

дак может кто подскажет его номер(уплотнительного кольца)или чем его можно заменить
N90467301

[igor-gnedko2009]

спасибо

[шр]

Нужен совет! Жор масла 1 литр на 800 км! Снизу справа на резиновой трубке под турбой обнаружил масло В чём причина подскажите


vw passat 1.8T AWT AKПП tiptron 2004г

[mega_cop]

Жор масла 1 литр на 800 км!

Проверь патрубок подходящий к интеркулеру нижний если масло много и после того как вытрешь и покатаешься опять много 50мл то значит пора турбу перебирать масло гонит ИМХО