0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,892 Отправлено: 129 |
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=19858
она ставится над поддоном чтоли?
зачем?
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
И ещё вопрос. А что это на машине, на переднем бампере?![]()
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
По моему, ерунда какая то.
И масла подом больше заливать надо![]()
Добавлено спустя 46 секунд:
Димыч
Может глушак вывели![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Думаю нет, объём картера эта хрень вроде не увеличиваетСообщение от Maks S.
И масла подом больше заливать надоА вот нахрена она нужна?
Может ПанДиман знает? Димаааааааа, ты где там!?
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Димыч
Получается что поддон ниже стоять будет, а маслозаборник и щуп на прежнем уровне.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
[b]Димыч прямоток прям из турбины наена,ракета![]()
пежо 307 на мешалкеopel corsa d 1.4
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Посмотрел ещё раз на фотки, да судя по толщине девайса объём всеже увеличится, а это усугубляет вопрос - А нахрена козе баян?Сообщение от Maks S.
Получается что поддон ниже стоять будет, а маслозаборник и щуп на прежнем уровне
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 1,892 Отправлено: 129 |
у меня появилась идея - может эта штука защищает картер от перегрузок при жестокой форсировке лошадей так под 230?
задал вопрос на том фруме, мож ответят.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
prv21
Всё же думается что девайс бессмысленный.![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
blockguard это, парни гонки строят, тока зачем-то покрышки задом наперед![]()
при большом бусте увеличивается нагрузка на крышку коренных вкладышей, поэтому используется эта "плита", которая удерживает её не только у самой коренной шейки коленовала, но ещё и по периметру блока.
в дополнение к блокгуарду исользуют более прочные и длинные шпильки вместо оригинальных болтов.
чтобы не взорвать мотор и усилить верхнюю часть блока цилиндров, её укрепляют вот таким блокгуардом, который ставится между внешними стенками блока и стенками цилиндров.
на примере двигателя Хонды это выглядит вот так
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
жесткой аппарат