BMW E39

[СанСаныч]

Не, тест будет на то, кто вообще заедет передом в горку.

Ну ты тему то не меняй. Мы с тобой забиваемся,

COOLLER писал(а):делает зимой из БМВ просто корову на льду
Забьемся на льду зимой? Кого понесет больше тебя или меня?

ТАм про горки и т.д. ничего не было. (горку прост искать долго, а лед всегда есть).

[COOLLER]

СанСаныч
Горку я найду...на Обручева есть, рядом с АЗС.
Туда не каждый полный привод заезжает

Ну ты тему то не меняй. Мы с тобой забиваемся

Только с твоей стороны DSC выкл.

[Сева]

150! как и в пассате...

Это с этим...аля русский пакет.
Так Пассат с 1ВВ 170мм.

[СанСаныч]

Только с твоей стороны DSC выкл.

)) Может сзади еще толкать?

Конечно ДСК включена будет. Я же езжу с включеной! Или ты когда про корову писал, то дск значит работать не будет!?

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Это с этим...аля русский пакет.

Так Пассат с 1ВВ 170мм.

Да вроде без русского пакета там 150... у мну немец....

[COOLLER]

Конечно ДСК включена будет.

Не вопрос...ASR тоже будет работать.
Пассат с ней прямолинейно ездит.

[СанСаныч]

COOLLER Так дело не в пассате, как прямоленейно он поедет, а дело в том, что БМВ не раскорячится А уж уделает бмв пассат или нет, это дело не принципиальное

[COOLLER]

СанСаныч
Под коровой на льду имелось ввиду, что на снегу она никакая, из маленького сугроба она не выедет сама, в горку сложно заехать...а он то, что она раскорячиться...хотя в повороте это тоже есть, если в кик даун нажать.

[СанСаныч]

COOLLER началась игра слов

да, с сугробами чуть хуже, нежели, Чем на пассате, но это машина не для покорения снега.

А вот про поворот зря

[kvv]

задни привод самый управляемый привод в заносах.

Добавлено спустя 31 секунду:

в поворотах хотел сказать

[COOLLER]

СанСаныч
Саш, я имел ввиду, то, что имел.
Я почему и начал про горку тебе говорить.

А вот про поворот зря

Та не, пробовал я...оно-то может быть весело, понтово, но передний явно безопаснее в поворотах.

[kvv]

но передний явно безопаснее в поворотах.

задний привод безопаснее

[COOLLER]

задний привод безопаснее

Каждому свое.

[Passat_RP]

задний привод безопаснее

Летом на заднем хорошо, но никак не зимой.
Как вспомню, сколько меня раз в Польше разворачивало, когда гнал БМВ и Мерседесы из Германии, аж страшно становится.
Передний безопаснее!

[ГЕРМЕС]

Передний...
Задний...

Гы... ПОЛНЫЙ

Но свои моменты тоже есть...
Если переходишь грань дозволенного, то поймать машину ОЧЕНЬ трудно

[kvv]

у переднего из вариантов только газ в пол
заметьте, что все гонки на заднем приводе, а не на переднем. у заднего энерция больше, он более прогнозируемый.

ничего не навязываю

Каждому свое.

[Defiant]

Саныч не трогай пассат в сравнении, ибо субьективно это все и раз на раз не приходится.

Я на бмвшной подвески по трамвайным путям и т.д. прошел 100тык, а на пассате от диллера с пробегом в 98тык уже поменял половину! Причем на пассате ездят ОЧЕНЬ бережно.

я на своем пассате куда тока не влетал и по рельсам ездил не притормаживая - и что ? мой пробег на нем как у тебя на БМВ сто тысяч и я не поменял ни единого рычага. при продаже люфта не было нигде, так что раз на раз. а ты сравниваешь конкретные случае. в этом случае я тоже могу все время кидать стрелки на бывшую тачку страйкера и делать выводы

Vasilich писал(а):
Пассата это тоже касается, но его проще и дешевле чинить!



ДОРОЖЕ

блин Саныч ну ты явно не п..ди, а ??? мож и мне тоже начать писать что мерседес бюджетная машина и дешевле пассата в обслуге ?где-то че-то дешевле чем у пассата, но в целом как ни крути дороже! сравни нормо-час у фольксваген и у бмв - разница очень нехреновая. и если у дилеров бмв ремонтить в полтора раза дороже, чем ФВ то у гаражников этот коэффициент сохранится. Вот во всем могу тебя понять, но когда начинают пиз...есть что БМВ или например Вольво дешевле пассата в обслуге это уже перебор.
ты блин нашел во всей БМВ три запчасти дешевле фольцовских и сделал вывод что она дешевле в обслуге? не смеши народ

Давай! В горочку ледяную Пассат не носит зимой, ибо привод передний и привода одинакового размера

в горочку ты заднему приводу сольешь. сцепление хуже. а про то что не несет ибо передний привод..ну я тебе скажу что это к полному применимо, а у переднего ж...у срывает тока в путь и передние колеса этот срыв удержать не могут - закружишься как волчёк

Добавлено спустя 15 минут 50 секунд:

СанСаныч
вот тебе ссылка http://www.avtonex.ru/norm.htm на свежую таблицу нормо-часа у официалов и просто специализированных сервисов. разница в 2(!!!) раза в сравнении с Фльксвагеном у официалов. у неофициалов разница достаточно мала, но тоже не в пользу БМВ. так что прекрати писать в уши людям о том что БМВ чуть ли не как жигуль в обслуге

[Passat_RP]

что это к полному применимо

Ты на полном-то ездил?
У него повадки заднего привода, говорю про Пассат Синхро.
А вот передний стоит ровно, особенно В6, А6, А4. Б4 носит, ибо разные полуоси у него - одна короче, а вторая длиннее.

[Defiant]

Ты на полном-то ездил?

ездил. в двух вариантах - на А6 кваттро и на Е350 4матик . а так же 2 года ездил на переднем приводе на пассате. полный на порядок лучше стоит на дороге, а чисто передний это вообще недопривод. единственно в чем он лучше заднего - так если залез случайно куда-то не туда проще вылезти за счет манипуляций рулем. в остальном ф топку

P.S. про пассат синхро не в курсе как там подключение идет, полный приврд полному приводу рознь. например тот же халдекс скорее отрицательную роль сыграет, ибо подключается непонятно как и в самый ненужный момент и скорее спровоцирует занос, нежели поможет из него выйти

[Бамбарбия Кергуду]

Разрешите я влезу в ваш флуд :
Е39 очень кайфовая машина: комфорт-ездовые качества

А что до - труп-полу-труб, так ента:
любишь кататься-люби и саночки возить

Есть альтернативные Е39 варианты:
W210-A6,
и адепты этих моделей могут обделаться в споре какая же все-таки машина лучше

По мне, так каждая из них хороша, если есть вечнозеленые единицы на достойное содержание этих достойных машин.

[СанСаныч]

блин Саныч ну ты явно не п..ди, а ???

Сань, ну давай не будем нормо-часами мерятся Сравнил опу с пальцем )))

Я сужу по примеру поменял все ремни на бмв - 2500р с работой

у пассата 15000р

Поменял подвеску с аммо. лемфедер, тот что в оригинале( С ПАССАТОМ НЕ РОВНЯТЬ!!!, я про качество.) (мы тут сравниваем качественные детали, если они в пассате только оригинал - то извиняй). 25000р вместе с работой!!! У пассата подвеска тогда 18 стоила + аммо + работа, вообщем больше 25.

Поменял термостат - 900р сам + 300р работа.


ну чо там еще фильтры масла 150р оригинал, в экзисте. Радиатор 3500р вместе с бачком!!! ниссенс. Все А больше ничего не делал

НУ колодки 1300р текстар.



Так чта вложений меньше! и цена запчастей меньше.