0
Тема: Проблема с турбиной.
-
17.09.2009, 12:10 #1
- Регистрация
- 24.06.2009
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 693
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Проблема с турбиной.
День добрый! Знающие люди помогите!!! При холодном пуске из турбины идет треск, после прогрева утихает, но не пропадает совсем. В месте, где турбина крепится к чугунку шестью болтами с треугольными шайбами травит по кругу выхлоп. В сервисе сказали, что в первый раз сталкиваются с такой проблемой, на вид все соединения в порядке, предложили снять и хорошенько протянуть болты, но не факт, что дело в них! Может турбу покоробило или дело совсем в другом? Подскажите, что делать, плз!!! Passat B5+ 1.8T AWM
-
17.09.2009, 12:32 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от ФРЕД
основных причин несколько : повреждения крыльчатки, повреждение заслонки вестгейта...повреждение подшипника картриджа...
снимай подающий патрубок и осматривай крыльчатку - проверяй люфты...радиальный допускается в пределах 1-2 миллиметров...осевого быть НЕ должно вовсе...снимай выпускную трубу - проверяй заслонку вестгейта...
и сходи в ПОИСК!!! - там всё доступно написано и показано...
ОГ через соединение прорываться не должны...
Сообщение от ФРЕД
-
17.09.2009, 12:44 #3
- Регистрация
- 24.06.2009
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 693
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0В том то и дело, что ОГ прорываются через соединение и создают этот треск, после прогрева, видимо, метал расширяется и треск утихает. Если поднести руку, то ощутимо дует и стык по кругу покрыт нагаром.
-
17.09.2009, 13:05 #4
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от ФРЕДVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
17.09.2009, 13:06 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от ФРЕД
Сообщение от ФРЕД
Сообщение от KYM
-
17.09.2009, 13:10 #6
- Регистрация
- 24.06.2009
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 693
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Это звук прорывающихся газов из соединения. Могло ли покоробить турбину в месте стыка?
-
17.09.2009, 13:35 #7
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0ФРЕД
Кирдык твоей турбине, она гонит масло в выпуск.
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Если болтики канечно затянуты.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
17.09.2009, 13:43 #8
- Регистрация
- 24.06.2009
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 693
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Турбине всего год, движка масло не ест, а нагар на стыке из-за выхлопных газов! Вопрос: стоит прокладка в стыке между дюралевой и чугунной частью?
-
04.10.2009, 20:38 #9
- Регистрация
- 24.06.2009
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 693
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сегодня нашел причину!!! Дело в том, что ОЛУХ, менявший турбину, прикрепляя картридж к чугунку, не только ПЕРЕПУТАЛ все шайбы местами, но и поставил их ЗАДОМ НАПЕРЕД!!! Все 6 шайб имеют изгиб, при помощи которого они прижимают картридж. Я добрался только до верхнего болта, перевернул шайбу и притянул. О чудо - турбина снова в порядке, никакого треска, никакого запаха ОГ в салоне! Осталось перевернуть еще 5, делов на 10 минут, но надо снимать турбу, а сам эксперементировать не хочу. Если есть кто из Рязани, подскажите нормального турбо-лекаря, боюсь нарваться на ОЛУХОВ!
-
05.10.2009, 11:24 #10
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0ФРЕД
Так занчит турбина не новая а ремонтированная?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
05.10.2009, 13:17 #11
- Регистрация
- 24.06.2009
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 693
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Выходит, что так! Менял не я, а бывший хозяин авто. А какой ресурс у ремонтной турбины?
-
05.10.2009, 13:18 #12
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0ФРЕД
Это сложный вопрос. Но в среднем от 1000км до 50000км.
Вообщем как повезёт.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
05.10.2009, 13:24 #13
- Регистрация
- 24.06.2009
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 693
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0По цене ремонтные значительно ниже новых?
-
05.10.2009, 13:43 #14
- Регистрация
- 17.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Есть в Рязани мой брат. У него там есть хорошие мастера турбинщики. Я у него узнаю телефон и скажу (напишу) сам часто бываю в Рязани
-
05.10.2009, 13:46 #15
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0ФРЕД
Смотри сам:
Новая от 18000р до 55000р.
Ремонт от 9500 до 15000р.
Востановленая на заводе идёт по цене новой, востановленная в ремонте стоит = стоимость ремонта + (от 1000р до 3000р)ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
05.10.2009, 14:53 #16
- Регистрация
- 17.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
08-4912-999-700 телефон в Рязани . контора работает по ремонту турбин. Отпишись как сделают.
-
05.10.2009, 20:11 #17
- Регистрация
- 24.06.2009
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 693
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Спасибо за информацию!
Похожие темы
-
Проблема с турбиной!
от Дмитрий1 в разделе Архив 2008г.Ответов: 44Последнее сообщение: 08.11.2008, 09:20 -
Проблема с турбиной, нашел лишние детали
от Рус... в разделе Архив 2008г.Ответов: 21Последнее сообщение: 05.06.2008, 19:55 -
Проблема с турбиной или с клапаном?
от B5 Zhodino в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 21.07.2007, 22:40 -
Проблема с турбиной WV PASSAT B 5+ 2001 года, 1800 TURBO,
от Nikolay46 в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 11.02.2007, 13:46 -
Проблема с турбиной (TDI / AHU)
от Gray202 в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 21.02.2006, 09:24