0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
добрый день
подскажите в чем может быть корень зла?
у мого пассата по субъективным ощущениям долговато прогревается мотор. по нынешней погоде надо выехать из гаража и проехать минут 10/3-5 км чтобы стрелка встала на 90 градусов. другие машины у меня грелись быстрее, чуть ли не на выезде из гаража
в ходе летнего рандеву с rummi он глянул по ваг-кому температуру охлаждающей жидкости на ходу - она была 87 градусов, на основании чего был вынесен вердикт термостату
после этого я неоднократно лапал пресловутые верхний и нижний патрубки радиатора и греются они у меня как при исправном термостате (верхний сразу, нижний остается холодным минут 10, если стоять)
знаю что стрелка казателя температуры это далеко не показатель но она у меня не падала обратно ниже 90 ни в лютые морозы зимой ни сейчас, в теплое время года, при движении по пустой магистрали со скоростью 100 км/ч прохладной ночью
в чем может быть проблема? может вискомуфта вентилятора радиатора у меня неисправна и пропеллер всегда крутится на максимальной скорости, ухудшая прогрев? или такого не бывает, а бывает только наоборот - когда пропеллер крутиться только на минималке?
или я вообще пытаюсь придумать себе проблему и относительно долгий прогрев - характерная черта пассата?
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
ниче не понялу тебя сейчас термостат новый стоИт..?
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
А сейчас при движении по трассе падает или нет?Сообщение от Maximal
знаю что стрелка казателя температуры это далеко не показатель но она у меня не падала обратно ниже 90 ни в лютые морозы зимой ни сейчас, в теплое время года
+1Сообщение от енот
ничего не понял
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
ни сейчас, ни когда-либо прежде стрелка не падала! возможно, этому "помогает" моя защита двигателя которая закрывает моторный отсек снизу почти как крышка капота сверху :-)Сообщение от VoFFka417
А сейчас при движении по трассе падает или нет?Сообщение от Maximal
знаю что стрелка казателя температуры это далеко не показатель но она у меня не падала обратно ниже 90 ни в лютые морозы зимой ни сейчас, в теплое время года
+1Сообщение от енот
ничего не понял
повторюсь чтобы объяснить суть моего вопроса: у меня возникли небольшие сомнения в целесообразности замены термостата из-за того что патрубки у меня греются правильно (т.е. характерного симптома неисправного термостата нет). может ли что-то еще помимо термостата вызывать недогрев?
кстати румми мне термостат спецом не тестировал - просто после долгого ковыряния в моторе по другим темам мы поехали на "тест" с компом, он считывал всякие показания и вскользь заметил что температура двигателя у меня 87 градусов - было это минут через 5 после старта на изрядно остывшем за время ремонта, но все-таки не абсолютно холодном моторе. погода тогда была градуса 23-25 тепла
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
практически нет...Сообщение от Maximal
может ли что-то еще помимо термостата вызывать недогрев?
судя по описанию - у тебя слабый недогрев...ближе к зиме лучше будет поменять. (87С - НЕ критично...)
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.