0
Тема: дизель сдох
-
16.09.2009, 19:58 #1
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Щёлково
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
дизель сдох
Привет всем!
Вчера спокойно ехал и вдруг пропала мощность и обороты не поднимались выше 1500... На педаль газа не реагировала, еле до дому дотащился на холостых... Из трубы воняло жжёным маслом. Сегодня уже не завелась... Что это? Турбине кранты? Но почему даже не пытается завестись?
-
16.09.2009, 20:10 #2
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Королевская Гора
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Симптом похож на погибшую турбу,а что касается незаводки,надо продиагностировать авто.
-
16.09.2009, 23:23 #3
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Щёлково
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а с полетевшей турбиной вообще может заводиться? или воздуха не хватит?
-
18.09.2009, 14:02 #4
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Щёлково
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Уважемые, в Щёлково (МО) есть кто-нибудь с вагкомом?
-
18.09.2009, 14:15 #5
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0yury-B5
завестись и турбина - разные вещи
Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
yury-B5
посмотри здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 20&start=0, может быть, найдется кто.
Вот, стукнись в личку к Котяре (Котяра)неразборчиво
-
20.09.2009, 12:11 #6
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Щёлково
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вот я и думаю, что заводиться-то по-любому должна... выглядит, как будто задыхается бедняжка... вчера попробовал завести - ничего, кроме дыма снял шланг забора воздуха (от фильтра вниз выходит), трубу напорной линии (от впускного коллектора) там масло капало (это нормально?), на трубе на одном болте болтался пневмоклапан подсоединил к нему трубки, попробовал завести... пару раз подхватила, но заглохла и всё... ещё заметил, что охладитель наддува (радиатор внизу) весь в масле, это плохо?
-
20.09.2009, 18:26 #7
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Щёлково
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0VAG выдаёт следующие коды:
17656 - Опережение впрыска P1248-35-10
17849 - клапан рециркуляции ОГ №18 замыкание или обрыв цепи
Огромное спасибо Алексею (Котяра) за отзывчивость и VAG-COM.
-
20.09.2009, 18:58 #8
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,629
Спасибо: Получено: 628
Отправлено: 198
0Короче логи снять не получается, т.к. двигатель наотрез отказывается запускаться, в памяти всего две вышеуказанные ошибки, да и то споррадические. При длительном кручении стартером наблюдаются редкие вспышки в цилиндрах не более. Визуально все патрубки целы, вроде все на месте
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
20.09.2009, 20:12 #9
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0имхо надо смотреть в сторону ТНВД и угла опережения впрыска. Не может быть чтоб из-за турбины не заводилась... Хотя если Воздух вообще не проходит, то может быть. Например если впускной коллектор забит...
Может попробовать завести сняв шланг с интеркулера например?GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
20.09.2009, 20:26 #10
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Королевская Гора
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от пингвин
Если проявляются вспышки,то скорей всего зажигание ушло в позднее.Почему? ,думаю,что мог перескочить ремень на шестерне ТНВД.Кстати,как его состояние,осматривали,как натянут?
-
20.09.2009, 20:40 #11
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Щёлково
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Как я уже писал, пробовал запускать с отсоединёнными трубами - результат одинаковый...
А вот ремни все меняли месяц назад в Ганзе... И поскольку проблема наступила резко - может быть... Но с другой стороны официальный дилер всё-же, по-идее должны выдерживать нормы...
А как проверить?
-
20.09.2009, 20:56 #12
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от yury-B5
-
20.09.2009, 20:57 #13
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Королевская Гора
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от yury-B5
-
20.09.2009, 21:00 #14
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Котяра
-
20.09.2009, 21:11 #15
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Щёлково
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Luka
Можно снова задать вопрос: Из впускного коллектора капает масло, это нормально?
Сообщение от kurS
-
20.09.2009, 21:21 #16
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА ©Kimi
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 8,653
Спасибо: Получено: 3,849
Отправлено: 4,568
0yury-B5
если капает, то не страшно. Когда умирает турба то масло как правило бежит.
Когда стартером крутил, как обычно при пуске крутится или намного быстрее обычного. Если второе, то надо поверять метки и компрессию.98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
20.09.2009, 21:24 #17
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от yury-B5
Сообщение от yury-B5
Сообщение от yury-B5
-
20.09.2009, 21:25 #18
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА ©Kimi
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 8,653
Спасибо: Получено: 3,849
Отправлено: 4,568
0Сообщение от yury-B598AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
20.09.2009, 21:26 #19
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Щёлково
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от EDD XXI
-
20.09.2009, 21:27 #20
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Королевская Гора
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Проверить прогиб можно визуально,нажав пальцем между шест. распред-а и шест. ТНВД.Примерно 5мм.
Лучше проверить поворачивая ремень на 90град. между натяжным роликом и шест. коленвала,при этом поворачиваться должен не более чем на 90град.
Похожие темы
-
Потеря тяги дизель AVF, сдох ДМРВ, катализатор или иное
от Банзай_на_Пассате в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13Последнее сообщение: 02.04.2017, 15:20 -
Дизель сдох!
от Ден в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 26.06.2007, 19:03 -
совет нужен : пассат дизель
от густав в разделе Архив 2005г.Ответов: 24Последнее сообщение: 08.03.2005, 20:48 -
Подскажите в Москве дизель-тест
от Kanteam в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 01.03.2005, 20:10 -
Сдох дверной замок.
от Servw в разделе Архив 2004г.Ответов: 22Последнее сообщение: 21.11.2004, 09:39