дизель сдох

[Luka]

а вот фильтр я год не менял...

Ну год это не критерий. Все зависит от пробега за этот год, качества саляры и самого фильтра.

но с другой стороны, когда стартером крутишь - дым идёт, а без соляры бы не шёл, правильно?

Логично. Хотя Может ее просто не хватает для поджига. Но думаю мало вероятно.

[AXel_23]

я ж говорю, ГРМу - месяц

это ничего не говорит. если карявые мастера корява поставили его и через 2 дня может нестать.

AXel_23 как буковки красные в TDI сделал???

в смысле как? которые в подписи?

В центре кожуха винт вкручен (надо применить монетку).

незнал

Добавлено спустя 53 секунды:

е5сли ты про подпись то так
1.9TDI

Добавлено спустя 22 секунды:

только цифру 1 сотри. я ее поставил что бы код несработал

[RikiS]

но с другой стороны, когда стартером крутишь - дым идёт, а без соляры бы не шёл, правильно?


Логично. Хотя Может ее просто не хватает для поджига. Но думаю мало вероятно.

Не скажу наскольно это применимо к пассату- но на nissan terranoII с двигателем 2,7 td- аналогичная ситуация была- незаводилась потому что, соляра поступала с большим колличеством воздуха. Причина как выяснилось забитая топливная сеточка на корпусе ТНВД. и как следствие подсос воздуха через сальник привода ТНВД.

[AXel_23]

Мне кажеться что там тупо сбились метки ГРМ. или ТНВД. так как при замене ремня, должны были отрегулировать ТНВД, могла плохо затянуть, он чуть чуть со временем провернулся и все приехали.

[Luka]

как следствие подсос воздуха через сальник привода ТНВД.

Ну это тоже исключать не стоит (я имею ввиду подсос воздуха)

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

должны были отрегулировать ТНВД, могла плохо затянуть, он чуть чуть со временем провернулся и все приехали

(если ТНВД у тебя был хорошо закреплен).

[Aleefi]

там кроме 3-х защёлок ещё что-то держит?

ДА!!!!!!!!!!!!!!!

Там такой болт пластиковый с круглой резьбой! Его можно выкрутить монеткой, оборотов 10. А под ним еще и клипса!!!!! Смотри, ничего не сломай!!!!

[Luka]

Luka писал(а):
В центре кожуха винт вкручен (надо применить монетку).

незнал

Цифирка 1-распорный зажим (втулочка - сначала вставляется в кожух, затем в нее вкручивается винт, распирая ее)

[AXel_23]

AXel_23 писал(а):
должны были отрегулировать ТНВД, могла плохо затянуть, он чуть чуть со временем провернулся и все приехали

Luka писал(а):
(если ТНВД у тебя был хорошо закреплен).

[pau]

Вариант с подсосом воздуха тоже не исключен...
Но это уже сложнее...

[Luka]

и как следствие подсос воздуха через сальник привода ТНВД.

Ну это тоже исключать не стоит (я имею ввиду подсос воздуха)

Вариант с подсосом воздуха тоже не исключен...

pau и можно это еще 1000 раз повторить. Поверь - это ничего не изменит. Если подсос есть, то он и останется!

[yury-B5]

Цифирка 1-распорный зажим (втулочка - сначала вставляется в кожух, затем в нее вкручивается винт, распирая ее)

а чтоб винт достать надо морду снять...

[ksa]

ага и радиатор с вентилятором!

[yury-B5]

(если ТНВД у тебя был хорошо закреплен).

фигня, он там железными трубками к двиглу прикручен, не отвалиццо

[Luka]

yury-B5
ksa
С юмором у нас все в порядке - это уже хорошо. Вот так с шутками и прибаутками может и решим проблему

[yury-B5]

если ты про подпись то так...

AXel_23, СПАСИБО за буковку!

[AXel_23]

СПАСИБО за буковку!

Да незачто. хочешь хоть все 3 покрасим

[kurS]

Luka
С юмором у нас все в порядке - это уже хорошо. Вот так с шутками и прибаутками может и решим проблему

Такая проблема должна была решиться максимум за пол дня.
5 страниц об одном и том же.

[pau]

и как следствие подсос воздуха через сальник привода ТНВД.

Ну это тоже исключать не стоит (я имею ввиду подсос воздуха)

Вариант с подсосом воздуха тоже не исключен...

pau и можно это еще 1000 раз повторить. Поверь - это ничего не изменит. Если подсос есть, то он и останется!

Да пох... ...

Пусть лучше буковки раскрашивает...
С тремя красными может и заведется.

[yury-B5]

прошла почти неделя, включая выходные! Метки проверить пол часа надо. Чего тянем?

ну вы меня зачморили, пацаны. пошёл ночью проверять метки... жена в а*уе: "куда бл*дун ночью попёрся..."
оторвал кожух (ганзийцы походу болтик пластмассовой в качестве сувенира забрали), а дальше непонятно:
1. как в 5-сантиметровую щель увидать какие-то метки?
2. там на шкивах какие-то умельцы чёрным маркером линии нарисовали - это они? (подозреваю всётки на металле должны быть)
3. чем и в какую сторону крутить шкивы для совмещения?

Добавлено спустя 44 минуты 30 секунд:

читал https://passatworld.ru/index.php?opt...=268&Itemid=57
много думал...

[Aleefi]

1. Про какую щель идет речь?? Посмотри в окошечко над МАХОВИКОМ (это сзади двигателя, увидишь за вакуумнвм насосом. Смотри мою тему, ссылку дал выше) там должен быть штрих и над ним 0. (правда, не уверен насчет АКПП, есть ли эти метки на твоем маховике) Окошечко овальное, а с одной стороны плоская грань. Так коленвал подкручиваешь так чтобы видно было только половинку 0 (нолика).
Это ты выставил КВ, но так можно выставить на 1 и 4 цилиндр. Выставляешь под первый (ориентируешься по шкиву ТНВД или по распредвалу, если клапанная крышка снята).
2. Этими метками сложно пользоваться, запросто +/- 5* упустишь.
3. Я крутил за гайку коленвала (12-ти гранная она там) или за зубцы шкива, но так долго.

Вобщем, где обитаешь территориально? Может по пути домой с работы подъеду....