дизель сдох
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    16.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Щёлково
    Возраст
    47
    Сообщений
    105
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию дизель сдох

    Привет всем!
    Вчера спокойно ехал и вдруг пропала мощность и обороты не поднимались выше 1500... На педаль газа не реагировала, еле до дому дотащился на холостых... Из трубы воняло жжёным маслом. Сегодня уже не завелась... Что это? Турбине кранты? Но почему даже не пытается завестись?

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Симптом похож на погибшую турбу,а что касается незаводки,надо продиагностировать авто.

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    16.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Щёлково
    Возраст
    47
    Сообщений
    105
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а с полетевшей турбиной вообще может заводиться? или воздуха не хватит?

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    16.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Щёлково
    Возраст
    47
    Сообщений
    105
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уважемые, в Щёлково (МО) есть кто-нибудь с вагкомом?

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    yury-B5
    завестись и турбина - разные вещи

    Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

    yury-B5
    посмотри здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 20&start=0, может быть, найдется кто.

    Вот, стукнись в личку к Котяре (Котяра)
    неразборчиво

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    16.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Щёлково
    Возраст
    47
    Сообщений
    105
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот я и думаю, что заводиться-то по-любому должна... выглядит, как будто задыхается бедняжка... вчера попробовал завести - ничего, кроме дыма снял шланг забора воздуха (от фильтра вниз выходит), трубу напорной линии (от впускного коллектора) там масло капало (это нормально?), на трубе на одном болте болтался пневмоклапан подсоединил к нему трубки, попробовал завести... пару раз подхватила, но заглохла и всё... ещё заметил, что охладитель наддува (радиатор внизу) весь в масле, это плохо?

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    16.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Щёлково
    Возраст
    47
    Сообщений
    105
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    VAG выдаёт следующие коды:
    17656 - Опережение впрыска P1248-35-10
    17849 - клапан рециркуляции ОГ №18 замыкание или обрыв цепи

    Огромное спасибо Алексею (Котяра) за отзывчивость и VAG-COM.

  8. #8
    Phaeton Аватар для Котяра
    Регистрация
    19.04.2007
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,849
    Спасибо +
    Получено: 129
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче логи снять не получается, т.к. двигатель наотрез отказывается запускаться, в памяти всего две вышеуказанные ошибки, да и то споррадические. При длительном кручении стартером наблюдаются редкие вспышки в цилиндрах не более. Визуально все патрубки целы, вроде все на месте
    VW Passat Variant 1998г.в. АHL мкпп, +VW Sharan TDI ASZ+ VW Passat 1998г.в. AEB

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    имхо надо смотреть в сторону ТНВД и угла опережения впрыска. Не может быть чтоб из-за турбины не заводилась... Хотя если Воздух вообще не проходит, то может быть. Например если впускной коллектор забит...
    Может попробовать завести сняв шланг с интеркулера например?
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    имхо надо смотреть в сторону ТНВД и угла опережения впрыска.
    Тоже с этим согласен.
    Если проявляются вспышки,то скорей всего зажигание ушло в позднее.Почему? ,думаю,что мог перескочить ремень на шестерне ТНВД.Кстати,как его состояние,осматривали,как натянут?

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    16.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Щёлково
    Возраст
    47
    Сообщений
    105
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как я уже писал, пробовал запускать с отсоединёнными трубами - результат одинаковый...
    А вот ремни все меняли месяц назад в Ганзе... И поскольку проблема наступила резко - может быть... Но с другой стороны официальный дилер всё-же, по-идее должны выдерживать нормы...
    А как проверить?

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yury-B5
    17656 - Опережение впрыска P1248-35-10
    Для начала проверь совмещение всех меток: коленвал, распредвал, ТНВД.

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yury-B5
    А как проверить?
    Начни так:Скинь верхнюю защиту ГРМ и посмотри,понажимай на ремень,возможно ослаб механизм натяжения ремня(ролик),из за этого "разбежались"фазы ГРМ.

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Котяра
    двигатель наотрез отказывается запускаться
    А до тех пор пока не проверишь метки вообще не пытайся заводиться во избежании очень печальных последствий.

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    16.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Щёлково
    Возраст
    47
    Сообщений
    105
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka
    А до тех пор пока не проверишь метки вообще не пытайся заводиться во избежании очень печальных последствий.
    Ну, я уже в таком состоянии проехал 30км (за 2 часа ) Имхо, всё, что могло случиться, давно бы случилось...

    Можно снова задать вопрос: Из впускного коллектора капает масло, это нормально?

    Цитата Сообщение от kurS
    понажимай на ремень,возможно ослаб механизм натяжения ремня
    А насколько ремень должен прогибаться?

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для EDD XXI
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,099
    Спасибо +
    Получено: 367
    Отправлено: 285

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    yury-B5
    если капает, то не страшно. Когда умирает турба то масло как правило бежит.
    Когда стартером крутил, как обычно при пуске крутится или намного быстрее обычного. Если второе, то надо поверять метки и компрессию.
    98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
    теперь дизель-тигуан прет как танк

  17. #17
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yury-B5
    Ну, я уже в таком состоянии проехал 30км (за 2 часа
    А, ну тогда да.
    Цитата Сообщение от yury-B5
    Из впускного коллектора капает масло, это нормально?
    В каком месте?
    Цитата Сообщение от yury-B5
    А насколько ремень должен прогибаться?
    У тебя автоматический натяжитель - метки на нем должны совпадать при правильном натяжении

  18. #18
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для EDD XXI
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,099
    Спасибо +
    Получено: 367
    Отправлено: 285

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yury-B5
    А насколько ремень должен прогибаться?
    на несколько мм не больше 5(зависит от здоровья рук)
    98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
    теперь дизель-тигуан прет как танк

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    16.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Щёлково
    Возраст
    47
    Сообщений
    105
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EDD XXI
    yury-B5
    Когда стартером крутил, как обычно при пуске крутится или намного быстрее обычного.
    стартер крутится нормально, с натугой. да и соляра, судя по большому количеству дыма из выхлопной, гонится исправно.

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проверить прогиб можно визуально,нажав пальцем между шест. распред-а и шест. ТНВД.Примерно 5мм.
    Лучше проверить поворачивая ремень на 90град. между натяжным роликом и шест. коленвала,при этом поворачиваться должен не более чем на 90град.

Страница 1 из 11 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Потеря тяги дизель AVF, сдох ДМРВ, катализатор или иное
    от Банзай_на_Пассате в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 02.04.2017, 15:20
  2. Дизель сдох!
    от Ден в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 26.06.2007, 19:03
  3. совет нужен : пассат дизель
    от густав в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 08.03.2005, 20:48
  4. Подскажите в Москве дизель-тест
    от Kanteam в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 01.03.2005, 20:10
  5. Сдох дверной замок.
    от Servw в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 21.11.2004, 09:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •