0
-
16.09.2009, 14:00 #1
- Регистрация
- 28.05.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Разбираюсь с ДТОЖ, надувом со всеми косяками. 4стр. Логи
Сегодня дошли руки до ДТОЖ, катался весь день, после поездок залез в ВАГКОМ, что бы температуру глянуть. Удивился 76-77 градусов, постоял, поторохтел, выше не поднялось. Я так понял ДТОЖ врет. Отсюда вопросы - как вляет ДТОЖ на работу ДВС?
Ну и что бы не плодить по 100 тем еще пару вопросов:
Что я сейчаса имею, машина на холодную тянет хорошо, АКПП переключается ровно, но по мере прогрева машина начинает тупить, вяло отзывается на аксилератор, шума много но не едет, переключеня АКПП жесткие.
При резком торможении при полной остановке падение оборотов до 500 оборотов и эффект недоконца выжатого сцепления (т.е как бы подергивания), длится это все секунды 2-3, далее все нормально. Или же вот такой вариант, останавливаешся плавно , все хорошо, держу педаль на тормозе положение D, в этот момент идет вибрация по кузову, ощущение что двигатель на холостую работает с небольшой нагрузкой (даже при выключенном кондее). на ХХ машина работает ровно мало ощущается что двиг работает, обороты плавают немного 790-804об\мин. С утра завожусь с пол оборота.
Ошибка торчит только одна 17705, но в комплексе щас решаю проблему.
Друзья хочу разобраться, но как то все в куче, и трудно поставить диагноз что может быть такое? Выручайте. Где дальше копаться?
То что уже сделал:
ДМРВ в порядке, опресовку делал, ВКГ не чистил, но проверял ( единственное блидер пока не трогал) свечи проверял, давление топлива проверял, масло поменял + все фильтра, ГРМ поменял, компрессию мерил, по колесу постучал, машину помыл, колеса подкачал
-
16.09.2009, 14:05 #2
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 417
Отправлено: 434
0Подключи вагком к приборке и сравни показания по температуре двигла с неё и с двигателя. Если есть разница - ДТОЖ менять
-
16.09.2009, 14:08 #3
- Регистрация
- 28.05.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0на приборке стоит на 190 фаренгейтах, т.е посередине, по вагкому показывает 75-77 и выше ни нагой.
-
16.09.2009, 14:30 #4
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 417
Отправлено: 434
0Сообщение от bde
Еще хорошо будет для профилактики с утра, или после длительной стоянки, сравнить показания температуры вагкомом с приборки, двигателя (дтож+дтвв), с климата и акпп (если у тебя есть акпп и климат)
-
16.09.2009, 14:35 #5
- Регистрация
- 28.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 1,339
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 2
0logic251
зайди вагкомом в панель приборов,посмотри темп., а затем в ДВС и сравни. (посмотри разницу)
bde +1Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
-
16.09.2009, 14:45 #6
- Регистрация
- 28.05.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ага! понял! Сегодня гляну!
Климата нет, но АКПП есть .
Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
Ни у кого нет мыслей по остальным моим проблемам?
-
16.09.2009, 16:41 #7
- Регистрация
- 28.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 1,339
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 2
0logic251
как ДЗ себя чувствует, какой угол на ХХ ?Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
-
17.09.2009, 08:17 #8
- Регистрация
- 28.05.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от GERCULES913
Добавлено спустя 51 секунду:
по графикам поглядел вроде все открывается...
-
17.09.2009, 08:20 #9
- Регистрация
- 27.01.2009
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 94
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У моей машины во многом схожие симптомы. По поводу температуры - также был недогрев, сравнив показания датчиков двигателя, на прибрке, на градуснике за окном, пришел к выводу, что глючит термостат, купил новый, поменяю - поведаю, помогло или нет.
При торможении также проседали и дергались обороты. Причину не выяснил пока. При вскрытии ВКГ оказалось, что забит эжекционный насос, нижний отросток (на блидер) наглухо. Возможно ли, что это из-за него?
В положении D также наблюдается вибрация по кузову, пока грешу на опоры ДВС и АКПП.
Надеюсь услышать комментарии тех, кто успешно решил проблему расколбаса при торможении.Passat B5 Highline, 1999 APU АКПП
-
17.09.2009, 08:45 #10
- Регистрация
- 28.05.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0оооо! единомышленники! тоже давно бьюсь с проблемой....
Осталась одна надежда на дельный совет от мастеров этого форума
Добавлено спустя 46 секунд:
Тоже грешил на опоры, но когда менял ГРМ, смотрел, вроде нормальные...
Добавлено спустя 30 секунд:
Cucumber а ты ДЗ чистил, адаптировал?
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Самый прикол что эти все вибрации не всегда происходят, не могу найти причину, потому что они ,как это сказать, ну спародические чтоли....
-
17.09.2009, 08:45 #11
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0logic251
Я б начал с чистки-адаптации ДЗ, потом разобраться с ДТОЖ, почистить ВКГ, как давно менялись возд., топл. фильтры? Потом взглянуть в сторону б/насоса - глянуть на чистоту его сетки и т.д. по результатам...VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
17.09.2009, 08:51 #12
- Регистрация
- 28.05.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0KYM в первом посте я уже писал
То что уже сделал:
ДМРВ в порядке, опресовку делал, ВКГ не чистил, но проверял ( единственное блидер пока не трогал) свечи проверял, давление топлива проверял, масло поменял + все фильтра, ГРМ поменял, компрессию мерил, по колесу постучал, машину помыл, колеса подкачал.
ДЗ не чистил, потому что не вижу связи с ошибкой 17705 по недодуву.
-
17.09.2009, 08:53 #13
- Регистрация
- 27.01.2009
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 94
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ДЗ еще не чистил, надо собрать сначала машину Поставить впускной коллектор на место, ГРМ заменить.
Фильтры у меня заменены 2 т. км назад. Бензонасос планирую посмотреть. ВКГ всю почистил, что-то заменил. Сетку бензонасоса до меня скорее всего не чистили (пробег 155 т.км.). Опоры движка скорее всего мертвые, потеков не видно, но при включении D движок ощутимо приподнимается (передняя часть сантиметра на 3-4).Passat B5 Highline, 1999 APU АКПП
-
17.09.2009, 08:56 #14
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0logic251
А это:
Сообщение от logic251
Или путаю град. и %? - поправьте, если неправVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
17.09.2009, 09:00 #15
- Регистрация
- 28.05.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну подьем у меня тоже есть . Так а сколька стоят подушки ДВС?
-
17.09.2009, 09:00 #16
- Регистрация
- 27.01.2009
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 94
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня вроде был угол на ХХ 6 гр.
Passat B5 Highline, 1999 APU АКПП
-
17.09.2009, 09:03 #17
- Регистрация
- 28.05.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от KYM
-
17.09.2009, 10:55 #18
- Регистрация
- 06.03.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Тоже схожие проблеммы.Прыгали обороты.Но прыгали поразному на холодную меньше на горячую больше.Чистил ДЗ и ВКГ несколько раз сетку бензонасоса форсунки вообщем много чего.Обороты перестали прыгать прыгают только первые минуты после чистки ДЗ.Потом проходит адаптация и уже не прыгают.Думал победил.Но после отключения ДМРВ прыгают безбожно после перегазовки, невозможно ехать.Понял что всё ещё нетак что то работает.Тоже не догревает буду термостат менять так как ДТОЖ уже поменян.Ещё инжекционный насос не смотрел нужно посмотреть.
Такие разные движки а так схожие проблеммы
-
17.09.2009, 13:13 #19
- Регистрация
- 28.05.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0-flex- у тебя на ХХ прыгают, или в момент остановки с 2-0км\ч. ? У меня последняя проблема, при остановке. На Р при ХХ у меня обороты в норме.
Добавлено спустя 1 час 57 минут 53 секунды:
А по моему вопросу ни у кого нет мыслей?
-
17.09.2009, 16:35 #20
- Регистрация
- 28.05.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Афигеть, звонил в ауди центр, мне за опресовку и поиск неисправности зарядили 3000, друзья выручайте....
гыы! еще насмешило то что мастер незнал что сигнал о нагрузке АКПП берет ДМРВ, и если есть толчки при переключении, то надо менять коробку т.к фрикционы изнасились ))))))))))
Шутки шутками а на машине хочется ездить....
Похожие темы
-
Отчет о замене ДТОЖ на двигателе АРТ.
от Kikif в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 01.02.2006, 09:43 -
Всех со всеми пршедшими!Научите как снять зеркала
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 10.01.2006, 21:37 -
ДТОЖ
от atolchev в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 10.12.2005, 17:23 -
Собрался менять ДТОЖ!
от GAN в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 25.08.2005, 17:59 -
ДТОЖ
от Дядя Сем в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 07.03.2005, 04:25