Разбираюсь с ДТОЖ, надувом со всеми косяками. 4стр. Логи

[bde]

logic251
Так ты ДТОЖ проверил или нет на правильность?

[Vladimir_B5APT]

зарядили 3000

вот пензюки
Шутки шутками, по началу темы мне кажется, что термостат- ты же по двигателю в проге смотришь, причем здесь приборка. ДТОЖ тоже вычисли, конечно, сравнив показания по каналам.
С pavel1 телемост Москва-Мурманск устраивали- снимали лог ТОЖ, вот и тебе туда же. Да достаточно просто понаблюдать 10 мин. прирост температуры в окне программы, делов то...
Как ты пишешь- полочка 77-78 градусов- это приговор
Действуй, Логик!
Вот натюрморт Пашин нашёл:
[/url]

[-flex-]

-flex- у тебя на ХХ прыгают, или в момент остановки с 2-0км\ч. ? У меня последняя проблема, при остановке. На Р при ХХ у меня обороты в норме.

У меня прыгают когда перегазовку педалью делаешь хоть едешь хоть стоишь.И прыгают прилично но сейчас это когда ДМРВ отключен.Завтра буду термостат менять.

[-flex-]

Заменил термостат.Температуру стал держать в районе 90-93 градуса.Раньше было в районе 75-85.
Снял лог перед заменой после ночной стоянки

[-flex-]

По первым ощущениям вроде лучше ехать стала но надо ещё поездить.Скинул ДМРВ(раньше без него сильный расколбас был) теперь лучше стрелка прыгнет и становиться на ХХ какойто результат есть.Завтра 1 2 3 группы сниму после ночной стоянки.Сегодня смотрел инжекционный насос наглухо забит тонкий отросток. Но вакуум держит в тормозной системе.
ДТОЖ я заменил когда в холодные дни у меня стрелка опускалась до 80 когда начинал ехать. приготовился к замене термостата но посоветовали заменить ДТОЖ и точно после замены как вкопанная.
Термостат предложили заменить когда по компу увидели что недогревает до 90 и + разница между показаниями(по мозгам и приборке)около 10-15 градусов (вроде как и ДТОЖ под замену но он меняный).Для себя решил что проверка термостата и ДТОЖ это не так просто можно легко ошибиться.

[TheTERMINATOR]

Я так понял ДТОЖ врет

Ничего ты не понял...

ДТОЖ не так проверяется.
Снимаются длительные показания за поездку и график по обоим контурам анализируется. Если есть резкие провалы - замена датчика.

[logic251]

Так надо попробовать, отпишусь как проврю.

[COOLLER]

13% на хх

Должно быть 1.2-1.6%, максимум 2.0%. но никак не в 8-10 раз больше.

Или путаю град. и %? - поправьте, если неправ

На AWM в процентах.

как вляет ДТОЖ на работу ДВС?

Как минимум лишний расход топлива.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Снимаются длительные показания за поездку и график по обоим контурам анализируется. Если есть резкие провалы - замена датчика.

Или достаточно лог прогрева снять.

[logic251]

COOLLER Нравятся мне твои ответы, просто и понятно))))) спс! Смотри, при 13% на ХХ машина работает ровно , держит обороны, из за чего может быль такой большой процент открытия ДЗ?

[COOLLER]

Смотри, при 13% на ХХ машина работает ровно , держит обороны

Если бы не деражала, то было бы плохо...ты уже давно этим заморочился.

из за чего может быль такой большой процент открытия ДЗ?

Например из-за дырки где-то, из-за того же недогрева мотора , это так же может быть компенсацией малого кол-ва воздуха и т.д.Причин масса, нужно смотреть мотор. Скажи, что в 032 группе у тебя стоит?

[Denisk@]

Или достаточно лог прогрева снять.

можно поподробнее?

[COOLLER]

Denisk@
Машина остывает, например после ночной стоянки, подключаешь бук, записывает Т за бортом, выключаешь печку(климат), ставишь на запись лог температуры ДВС и заводишь мотор и ждешь пока не наберется 88-90С по Ваг-кому.На холостом ходу есесно, не давая оборотов.

Затем смотришь лог и строишь график, график должне быть как на второй странице темы, никаких резких скачков и перепадов.

[Denisk@]

COOLLER
можно с группами пожалуйста?
так сказать расширеный вариант для чайников

[COOLLER]

Denisk@
Я не тракторист, сорри.

[logic251]

Давно мозг себе компосирую ! Ваг кома нет под руками(((( сегодня возьму и посмотрим что там у меня твориться....

[Denisk@]

COOLLER
мне на бензинку.
жестко утром работает. 1200 обороты и не падают, если выключить и включить через пару минут то нормал. сразу 800.

вот и ищу потихоньку причину.

[logic251]

КУЛЛЕР дай номера групп плиз.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

минуточку! у меня утром прогрев на 1100-1200, потом плавно обороты опускаются на рабочие 790-800, разве так не должно быть?

[Denisk@]

logic251
я вроде раньше этого не замечал.
у меня утром очень жестко работает двигатель. не думаю что это нормально.

[COOLLER]

минуточку! у меня утром прогрев на 1100-1200, потом плавно обороты опускаются на рабочие 790-800, разве так не должно быть?

Не путайте мух и котлет
У тебя при Т ож от +4 до +30 срабатывает СВВ, и при работе СВВ обороты поднимаются.

жестко утром работает. 1200 обороты и не падают, если выключить и включить через пару минут то нормал. сразу 800.

3 группая, поле номер 3.

logic251
На AWM 4 группа, 4 поле.

Добавлено спустя 55 секунд:

я вроде раньше этого не замечал.

у меня утром очень жестко работает двигатель. не думаю что это нормально.

У меня на АЕВ на холодном обороты поднимаются где-то до 900-920 на холодном, и почти сразу падают на 840... Там по сути программа управления одинаковая у них.

[logic251]

Ну что , будем тестировать.