0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
2. В рычаге переключения МКПП нашел вот такую штуку, вроде кнопка но не нажимается, от неё идёт провод в какую то реле (также фото), от реле провода уходят в щиток приборов. Иногда при повороте ключа зажигания не загорается приборка, крутишь стартером и не заводится, дернишь рычаг МКПП и всё загорается. Есть подозрения что это какая то защита, только как она работает, ни кто не сталкивался ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Реле 100% не родное, та и проводка тоже. Думается мне, что это кто-то химичил секретку. По типу - пока "нужную" передачу не включишь - машина не заводится.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 6 |
+1 ищи концы,куда идут провода реле и сращивай заново.
`03 AWT МТ - продан
Opel Astra J sports tourer - продан
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 39 |
прямо в точку.Сообщение от Axell
Реле 100% не родное, та и проводка тоже. Думается мне, что это кто-то химичил секретку. По типу - пока "нужную" передачу не включишь - машина не заводится.
VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Провода реле идут в щиток приборов. Но вот только непонятно как данная "кнопка" на ручке определяет передачу. Мне все же кажется что это должна быть конпка. Буду проводить тест, разомкну этот провод на ручке =)