0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Ребят, вот уже долго мучаюсь этим вопросом.
Машина 97г, 1.8т АЕВ, механика.
Что есть и что было сделано.
Тормозные диски спереди - оригинал, износ 0.4мм. Колодки АТЕ.
Задние тормозные диски - оригинал, износ 0.5мм, кородки Лукас.
Торомоза прокачивались, воздуха нет!
Что имею.
При интенсивных торомжения передние диски греются раза в 2-3 больше.Задние колодки почти не изнашиваются, за 3 года сменил их 1 раз и то там сейчас еще половина, а передние уже 2 раза сменил.Педаль тормоза не жетская, при торможении уходит далеко за середину, тормозить тоже начинает где-то на середине.
Что еще смотреть?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
COOLLER
Переднии и должны изнашиваться быстрее и греться сильнее.
Если не воздух, то остаётся главный тормозной проверить. Если манжеты "подъуставшие" то при нажатии на педаль она потехоньку "проваливается".
А может ты опять мешаешь машине работать?![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Maks S.
Если сильно нажать, то додавить до пола можно...даже на заглушенном моторе.Сообщение от Maks S.
Если манжеты "подъуставшие" то при нажатии на педаль она потехоньку "проваливается".![]()
Если слегка нажать, то никуда не проваливается.![]()
Манжеты чего?![]()
Сравниваю тормоза на AWM с АКПП, так там лучше,притом заметнее. И педль жестче.Сообщение от Maks S.
А может ты опять мешаешь машине работать?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
COOLLER
Если педаль хоть потихоньку но проваливатся, то стоит проверить главный тормозной цилиндр (в нем рез. манжеты).
Кто то его ремонтирует, кто то меняет, я за замену. Но прежде надо убедиться что дело именно в нём.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Maks S.
Т.е нажать, допустим слегка(на заглушенном или заведенном?) и если не проваливается, то дело не в нем?Или жать сильно надо?
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
COOLLER
Зависит от усталости агрегата. Исправный даже при сильном нажатии "не провалится".
Попробуй на 2м авто и сравни.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Maks S.
На втором при торомжении педаль жесткая, достаточно небольшого нажатия и машина останавливается сразу, т.е тормоза чуткие и острые.
На старом же давишь, а она едет, приходиться дальше давить и она останавливается.![]()
А цилиндр менять сложно?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
COOLLER
На Пассатах пока не менял, но думаю не сложнее чем на других авто.
![]()
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Ты сначала убедись в его неисправности. ГТЦ это предположение, может у тебя причина в чём нибудь другом.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
А как это сделать?Сообщение от Maks S.
Ты сначала убедись в его неисправности. ГТЦ это предположение, может у тебя причина в чём нибудь другом.![]()
Я иду методом исключения.
Диски и колодки в идеале - отбрасываем.
Воздуха нет в системе - отбрасывает.
Задние тормозные шланги и шайбы новые - отбрасывает.
Нигде ничего не течет - отбрасываем.
Остается педаль, вакумник и ГТЦ.
Вакумник.
Глушу мотор, жму пару раз педаль и она деревянная. Нажимаю педаль и завожу мотор и она уходит вниз, т.е он работает, так?
При нажатии торомза немного плавают холостые.![]()
ГТЦ...![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
COOLLER
Вроде всё так.![]()
Значит ГТЦ.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Кстати, иногда бывает, что педаль становиться жестче...но все равно не так как на другом авто.
А в основном допустим едешь 60-70 км/ч, нужно быстро затормозить, жмешь педаль плавно, а машина едет, приходится почти в пол давить и она тогда резко тормозит.
А ГТЦ фирмы Лукас же?Оригинал просто стоит 250$
Добавлено спустя 42 секунды:
Вообще конечно за 12 лет-то логично, что может там уже чего-то и износилось.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
COOLLER
Если износа в железе нет, то можно и рем. комплект попробовать.![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Maks S.
Чего-то в етке нет таких комплектов.![]()
![]()
Я не знаю есть ли там износ, проще купить весь цилиндр целиком. Лукас стоит 2100р, более менее подъемная цена..![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
COOLLER
Рем. комплекты видел на авто-рынке, производитель не известен.
Купить новый канечно проше и надёжнее.
2100р![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Maks S.
А его менять-то как вообще?
Люди пишут, что если заводушить блок АБС, то задница будет полная.Снимая же ГТЦ...снимаем бачек и воздуш хочешь не хочешь попадает в трубки, а трубки к АБСу идут...и блок абс с воздухом и все тут.
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
неторопитесь менять ГТЦ. я бы пошел по другому пути.
Обязательно проверь ступицу колеса на биение. У меня было такое. В наших хвалёных сервисах - мне поменяли подшипник ступицы , да так что убили ступицу колеса. Поменял всё что можно - педаль ватная была и била на торможении. для начала снял диск тормозной и кар щеткой почистил. стало лучше - намного! заменил ступицу стало почти отлично. педаль стала упругой. но капельку биения и ватность остались. НО МНЕ МЕНЯЛИ 2 ступицы. походу и вторая капут. Вобщем почисти привалочную поверхность ступицы. Обязательно смазать направляющие суппорта МЕДНОЙ ПАСТОЙ!!!!
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Артём 993ква
У меня нет биения, хоть с 200 тормози.Подшипники в ступицах я не менял, гула нет.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Артём 993ква
Тоже вариант.
Ну а уж если менять то думается мне так: откручиваем тормозные трубки, откручиваем ГТЦ и снимаем его, ставим новый, заливем жидкость, наживляем трубки, прокачиваем что бы потекла тормозужа, затягиваем трубки, прокачиваем систему. Ну как то так.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 18 Отправлено: 46 |
COOLLER
вроде не должна она завоздушиться, во всяком случае трубки с абс отсоединяли, потом просто прокачали тормоза, все нормально было![]()
А ты кстати направляющие супортов проверял?
На ТО на тормозном стенде был?
Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
откручиваем тормозные трубки, откручиваем ГТЦ и снимаем его, ставим новый, заливем жидкость, наживляем трубки, прокачиваем что бы потекла тормозужа, затягиваем трубки, прокачиваем систему . Ну как то так.перед прокачиваем я бы подождал еще когда самотеком выйдет
Sharan TDI 130hp ASZи немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Нет.А что с ними может быть?Сообщение от LORD69
А ты кстати направляющие супортов проверял?![]()
Я ТО покупаю.Сообщение от LORD69
На ТО на тормозном стенде был?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()