Плохие тормоза :(

[COOLLER]

Ребят, вот уже долго мучаюсь этим вопросом.
Машина 97г, 1.8т АЕВ, механика.

Что есть и что было сделано.

Тормозные диски спереди - оригинал, износ 0.4мм. Колодки АТЕ.
Задние тормозные диски - оригинал, износ 0.5мм, кородки Лукас.
Торомоза прокачивались, воздуха нет!

Что имею.
При интенсивных торомжения передние диски греются раза в 2-3 больше.Задние колодки почти не изнашиваются, за 3 года сменил их 1 раз и то там сейчас еще половина, а передние уже 2 раза сменил. Педаль тормоза не жетская, при торможении уходит далеко за середину, тормозить тоже начинает где-то на середине.

Что еще смотреть?

[Maks S.]

COOLLER
Переднии и должны изнашиваться быстрее и греться сильнее.
Если не воздух, то остаётся главный тормозной проверить. Если манжеты "подъуставшие" то при нажатии на педаль она потехоньку "проваливается".
А может ты опять мешаешь машине работать?

[COOLLER]

Maks S.

Если манжеты "подъуставшие" то при нажатии на педаль она потехоньку "проваливается".

Если сильно нажать, то додавить до пола можно...даже на заглушенном моторе.
Если слегка нажать, то никуда не проваливается.
Манжеты чего?

А может ты опять мешаешь машине работать?

Сравниваю тормоза на AWM с АКПП, так там лучше,притом заметнее. И педль жестче.

[Maks S.]

COOLLER
Если педаль хоть потихоньку но проваливатся, то стоит проверить главный тормозной цилиндр (в нем рез. манжеты).
Кто то его ремонтирует, кто то меняет, я за замену. Но прежде надо убедиться что дело именно в нём.

[COOLLER]

Maks S.
Т.е нажать, допустим слегка(на заглушенном или заведенном?) и если не проваливается, то дело не в нем? Или жать сильно надо?

[Maks S.]

COOLLER
Зависит от усталости агрегата. Исправный даже при сильном нажатии "не провалится".
Попробуй на 2м авто и сравни.

[COOLLER]

Maks S.
На втором при торомжении педаль жесткая, достаточно небольшого нажатия и машина останавливается сразу, т.е тормоза чуткие и острые.
На старом же давишь, а она едет, приходиться дальше давить и она останавливается.


А цилиндр менять сложно?

[Maks S.]

COOLLER
На Пассатах пока не менял , но думаю не сложнее чем на других авто.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Ты сначала убедись в его неисправности. ГТЦ это предположение, может у тебя причина в чём нибудь другом.

[COOLLER]

Ты сначала убедись в его неисправности. ГТЦ это предположение, может у тебя причина в чём нибудь другом.

А как это сделать?
Я иду методом исключения.

Диски и колодки в идеале - отбрасываем.

Воздуха нет в системе - отбрасывает.

Задние тормозные шланги и шайбы новые - отбрасывает.

Нигде ничего не течет - отбрасываем.

Остается педаль, вакумник и ГТЦ.


Вакумник.
Глушу мотор, жму пару раз педаль и она деревянная. Нажимаю педаль и завожу мотор и она уходит вниз, т.е он работает, так?
При нажатии торомза немного плавают холостые.

ГТЦ...

[Maks S.]

COOLLER
Вроде всё так.
Значит ГТЦ.

[COOLLER]

Кстати, иногда бывает, что педаль становиться жестче...но все равно не так как на другом авто.
А в основном допустим едешь 60-70 км/ч, нужно быстро затормозить, жмешь педаль плавно, а машина едет, приходится почти в пол давить и она тогда резко тормозит.

А ГТЦ фирмы Лукас же?Оригинал просто стоит 250$

Добавлено спустя 42 секунды:

Вообще конечно за 12 лет-то логично, что может там уже чего-то и износилось.

[Maks S.]

COOLLER
Если износа в железе нет, то можно и рем. комплект попробовать.

[COOLLER]

Maks S.
Чего-то в етке нет таких комплектов.
Я не знаю есть ли там износ, проще купить весь цилиндр целиком. Лукас стоит 2100р, более менее подъемная цена..

[Maks S.]

COOLLER
Рем. комплекты видел на авто-рынке, производитель не известен.
Купить новый канечно проше и надёжнее.
2100р

[COOLLER]

Maks S.
А его менять-то как вообще?
Люди пишут, что если заводушить блок АБС, то задница будет полная. Снимая же ГТЦ...снимаем бачек и воздуш хочешь не хочешь попадает в трубки, а трубки к АБСу идут...и блок абс с воздухом и все тут.

[Артём 993ква]

неторопитесь менять ГТЦ. я бы пошел по другому пути.
Обязательно проверь ступицу колеса на биение. У меня было такое. В наших хвалёных сервисах - мне поменяли подшипник ступицы , да так что убили ступицу колеса. Поменял всё что можно - педаль ватная была и била на торможении. для начала снял диск тормозной и кар щеткой почистил. стало лучше - намного! заменил ступицу стало почти отлично. педаль стала упругой. но капельку биения и ватность остались. НО МНЕ МЕНЯЛИ 2 ступицы. походу и вторая капут. Вобщем почисти привалочную поверхность ступицы. Обязательно смазать направляющие суппорта МЕДНОЙ ПАСТОЙ!!!!

[COOLLER]

Артём 993ква
У меня нет биения, хоть с 200 тормози.Подшипники в ступицах я не менял, гула нет.

[Maks S.]

Артём 993ква
Тоже вариант.
Ну а уж если менять то думается мне так: откручиваем тормозные трубки, откручиваем ГТЦ и снимаем его, ставим новый, заливем жидкость, наживляем трубки, прокачиваем что бы потекла тормозужа, затягиваем трубки, прокачиваем систему . Ну как то так.

[LORD69]

COOLLER
вроде не должна она завоздушиться, во всяком случае трубки с абс отсоединяли, потом просто прокачали тормоза, все нормально было
А ты кстати направляющие супортов проверял?
На ТО на тормозном стенде был?

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

откручиваем тормозные трубки, откручиваем ГТЦ и снимаем его, ставим новый, заливем жидкость, наживляем трубки, прокачиваем что бы потекла тормозужа, затягиваем трубки, прокачиваем систему . Ну как то так.

перед прокачиваем я бы подождал еще когда самотеком выйдет

[COOLLER]

А ты кстати направляющие супортов проверял?

Нет.А что с ними может быть?

На ТО на тормозном стенде был?

Я ТО покупаю.