0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Снял тандемный насос а там между топливным и вакумным насосами стоит сальник он стоял немного наперекос наверно из под него и ишла солярка в головку. Вопрос где найти такой сальник? VW Passaт 1.9 TDI AWX 2003г.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
IVAN 01
вроде как к тандемнику ремкомплектов не идет... Скорее всего придется покупать в сборе...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
А с другого с чего нибудь неподхндит?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 3 |
А там металическая или резиновая прокладка??? У меня 2 комплекта резиновых прокладок, некуда деть. Вот только я в Литве...Сообщение от IVAN 01
А с другого с чего нибудь неподхндит?
Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Ой не отой прокладке подумал, думал нужна прокладка тандемново насоса и ГБЦ![]()
Добавлено спустя 59 секунд:
Хотя есть и разобраный тандемный насос...![]()
![]()
VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Спсибо уже подобрал сальник отпишусь в новой теме.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а кто подскажет...у меня масло сопливит по задней стенке...смотрел смотрел зеркальцем...бо неудобно...такое ощущение что из стыка тандем/голова...капля масла на крепежном винте, что возле мелкой трубочки с ОЖ...отсюда вопрос...что там за прокладка стоит???...и из-за нее ли это.???...т.е. я не знаю...там есть масло???это нормально???...или там на распреде какой сальник должен быть...пока не разбирал...но планирую...поэтому и не знаю...заранее прокладку (если продается) покупать или нет...откликнитесь, кто сталкивался/разбирал
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну што...нема трактаристов-специалистов???
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
поговорю еще сам с собой)))))))))))))...оказвацца масло всё-таки шурует через штуцер вакуумной трубки...который естессно болтаецца...отсюда вопрос...что болтается то видимо еще ерунда...видимо у многих так...но...что оттуда масло сопливит...немного...на расход не влияет...но...задняя стенка двигла мокрая...неприятно...и в чем может быть причина???...может кто всё-таки откликнется
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
масло скорее всего оз егр сопливит так у всех!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну как с ЕГР...с ЕГР то тоже чуть сопливит...а тут именно с болтающегося штуцера вакуума...
и еще вопрос...возможно лоховатый...может ли в том же тандемнике масло попадать в охлаждайку????????...потому как в бачке ОЖ есть немного эмульсии...а в масле вродь всё в порядке
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
не, там прокладка течет. У меня тоже тек то ли соляркой то ли маслом, то ли и те и тем... В общем поменял... Насчет разбора и прокладок не подскажу
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а снять его большая проблема???...быстро???...есть какие косяки???
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 49 |
и что за прокладка такая под тандемник? скока стоит? и есть ли там прорезь на шестерни в головке что к тандемнику?
и еще такой вопрос у всех штуцер этот болтается? и от чего он так разбалтывается?
тут в соседней теме про тормоза речь идет!
так вот может ли из-за этого на заведенную когда накачаешь педаль тормоза она постепенно проваливаться?
--- Добавлено чуть позже ---
а в это чего не написать?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
не специалист...просто смущает некий выпускной патрубок на (или рядом) тандемнике
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
На тандем насосе 3 шланга!!! 2 топливных (подача/обратка) и 1 вакуумный!!! Больше на нём НИЧЕГО нет)))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
BoJIaHD, я вродь написал...НЕ СПЕЦИАЛИСТ..к чему эти улыбочки/ухмылочки??? Лучше б подсказал по какой такой причине может масло течь через вакуумный патрубок
ksa, вот тут уже гадать не буду...но не из-за тандемника (ИМХО) это точно...там просто вакуум создается...для, грубо говоря, облегчения при прикладывании усилия к педали