0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток. AWT 1.8T пробег 60000. Есть проблема на холостом ходу. При прогреве на холостом проблем нет, но стоит проехаться пару км. и остановиться наблюдается периодический провал с 850 до 500, периодичность разная от 30 сек. до 5 минут. Иногда бывает двигатель при этом глохнет. На передаче проблем нет. Диагностика ошибок не показала. ДЗ чистили и адаптировали, свечи новые, катушки тоже. Может подсос?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Может.
Диагностику надо начинать с опресовки.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
D.L.
проблема только с хх, может есть вялость при разгоне
может быть, а может и нетСообщение от D.L.
Может подсос?, в любом случае
Сообщение от Maks S.
начинать с опресовкиэто не диагностика, просто чтение ошибокСообщение от D.L.
Диагностика ошибок не показала![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
С разгоном проблем нет, только на ХХ. Иногда бывает легкий провал при плавном движении на передаче при оборотах от 2000 до 2500.
Сегодня делал опрессовку. По ходу дыра и видимо не малая. Сифонит даже если ртом дуешь. Попросил товарища дунуть дымком сигаретным, выходит откуда то снизу в районе интеркулера. Нужно на яме защиту снимать и курить.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А с уровнем масла все в порядке? Не перелито?
тут подсказывают, что при плавающих оборотах на уровень надо смотреть первым делом.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да нет. С маслом все ок!Сообщение от maxim.crimea
А с уровнем масла все в порядке? Не перелито?
тут подсказывают, что при плавающих оборотах на уровень надо смотреть первым делом.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Возможно интеркулер дырявый, такое бывает, протирается до дырки в месте крепления.Сообщение от D.L.
выходит откуда то снизу в районе интеркулера.
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
странно, а говоришь дыра в системе наддуваСообщение от D.L.
С разгоном проблем нет, только на ХХ![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На самом деле проблема при торможении с провалом остается открытой. Я когда то задавался этим вопросом, без результатно. Может на сей раз попробуем решить эту проблему.
Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
D.L. Можеш поподробнее описать проблему. У тебя обороты падают в момент торможения? или при полной остановке?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Провал происходит при полной остановке. То есть на холодную проблем с холостым нет. Прогревается с 1300 до 900. Все ок. Но стоит прокатиться 3-4 км и остановиться начинает колбасить. Бывает секунд через 30 после остановки, бывает и через несколько минут.Сообщение от logic251
Можеш поподробнее описать проблему. У тебя обороты падают в момент торможения? или при полной остановке?
Почему нет провала при разгоне не ясно, но шипит явно откудато снизу. Да и дым оттуда поднимался. Пробовал брызгать очиститель карбюратора на соты интеркулера-реакции нет. На выходных сниму защиту и надеюсь все прояснится.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Проблему решил. Не понятным образом выдавило патрубок из интеркулера. Крепления целые, стопорное кольцо на месте. Туда ни кто не лазил, может не качественная сборка. Удивительно, что данный дефект не повлиял на разгон. У меня чип, возможно избытка давления хватало для нормальной динамики. Все поставил на место - проблема пропала. Всем спс!
P.S. Опрессовка рулит!
[pic]10486[/pic][pic]10485[/pic][pic]10484[/pic]