0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
всем привет.проблема не заводит с автозапуска точнее пытается но не схватывает. ког-будто не хватает импульса на стартер,в меню на сигналке стоит 1секунда.почему не заводит.поиогите скоро зима
![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
А скока у вас уже температура?Сообщение от lexaV29
Архангельск
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Luka +10С
lexaV29 ты нашел инструкцию??
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Переходный период, когда как раз начинают проявляться проблемы холодного пуска. lexaV29 давно сигналку поставил? Как летом заводилась? Стоит ли задержка пуска для дизеля? Свечи накала в порядке?Сообщение от Serg-80
+10С
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Luka
сигналка стояла.летом заводилась нормально она с ключа хорошо заводиться.что за задержка для пуска?свечи в норме.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Леха как я понял это минимальный импульс, а окончание вращения стартера должно срабатывать от импульса или датчика тахометра, когда машина завелась.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Для дизелей у сигналок предусмотрена задержка пуска (примерно секунд 10) для того, чтобы свечи накала предварительно отрабатывали. Программируется(устанавливается или настраивается) в сиге. У тебя она сразу заводится при подаче сигнала с брелка?Сообщение от lexaV29
что за задержка для пуска?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Luka
нет она ждет пока не прогреется свечи.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Тогда увеличивай время работы стартера, как говорил Sеrg-80. Компресия как? Давно проверял?Сообщение от lexaV29
Luka
нет она ждет пока не прогреется свечи.
Спасибо: |
Получено: 98 Отправлено: 228 |
сигнал о заведённом двигателе как осуществляется??
1997 АЕВ седан![]()
2008 BKK 4motion
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Вот для "Стар Лайн" выписка из инструкции.Сообщение от OnFair
сигнал о заведённом двигателе как осуществляется??
Серо-черный провод (№6) - вход, предназначенный для контроля автоматического и дистанционного запуска двигателя. Чувствительность входа 2В, входное сопротивление не менее 100кОм.
Подключите серо-черный провод к таходатчику, диагностика запуска двигателя будет проводиться по изменению частоты сигнала таходатчика.
При невозможности подключения к таходатчику соедините серо-черный провод с корпусом автомобиля, в этом случае диагностика запуска двигателя будет производиться по шумам напряжения в бортовой сети автомобиля.
Проконтролировать вариант подключения серо-черного провода можно по светодиодному индикатору в течение 5 секунд после запуска двигателя:
Светодиод горит. Стартер отключается сразу после успешного запуска двигателя, не дожидаясь окончания запрограммированного времени прокрутки стартера. Это подтверждает правильность подключения серо-черного провода к таходатчику. В этом случае рекомендуется запрограммировать время прокрутки стартера 3000 мс.
Светодиод не горит. После успешного запуска двигателя стартер продолжает работать до окончания запрограммированного времени прокрутки стартера. Это говорит о неправильности подключения серо-черного провода к таходатчику, в этом случае диагностика запуска двигателя производится по шумам в бортовой сети автомобиля.
Думаю для других сигналок все аналогично.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
всем привет и спасибо. сегодня смотрел сигналку у меня идет от тахомера.выставлен импульс 1сек.она заводится и сразу глохнет![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Значит схема сигналки не получает информацию о том что двигатель завелся и делает следующию попытку - либо увеличевать время кручения стартера либо смотреть контроль приходящиго сигнала !Сообщение от lexaV29
всем привет и спасибо. сегодня смотрел сигналку у меня идет от тахомера.выставлен импульс 1сек.она заводится и сразу глохнет
Best regards!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
всем привет.и всем спасибо за советы
оказалось все просто не проходит сигнал от иммобилайзера.ключ держишь окало замка зажигания и сразу заводится.теперь буду искать сигнал.
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А что сразу незаметил что желтый ключик на приборке моргает?Сообщение от lexaV29
всем привет.и всем спасибо за советы
оказалось все просто не проходит сигнал от иммобилайзера.ключ держишь окало замка зажигания и сразу заводится.теперь буду искать сигнал.
Вот тебе еще совет Когда вешал петлю обходчика она могла здвинутся .Я когда ставил обходчик нах.. выкинул енту анттену и на лечинку замка в то место где расположена штатная анттена виток к витку намотал самодельную в два слоя предворително намотав прокладку из черной пхв изоленты потом тойже пхв все закрыл тойже пхв оплавив края - все работает на 150 % без затыков .
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
vital22
привет.не заметил как-то не обратил внимания.нашел вот такую хрень на ней релюха и два диода и комок проволки.и никакого чипа от ключа.
даже не знаю что делать дальше
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Вот кулибиныЕсли уж колхозили то колхозили бы окуратно
![]()
Как же она заводилась ранше ?![]()
Кто ставил руки бы вырвать! Возможно они ключь раздербанили и вынули чип .Ищи маленькую стекляную колбочку она должна была быть гдето в самом пучке проводов.
Best regards!
P.S. Эта приблуда и есть обходчик имобилайзера(самопальная ) такой вариант тоже приемлем лижбы работала.
от нее отходить должны 4 провода
1 минус (упровляющий)
2 плюс
3 и 4 анттена для связи с штантым имобилайзером.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да прикольно конечно, ))) Видимо делали из того что было под рукой.
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
А чип там должен быть.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
чипа там нетуа может быть что они просто второй ключ запихивали под проволку в поролон и это все работало?
![]()
Спасибо: |
Получено: 98 Отправлено: 228 |
дык засунь![]()
1997 АЕВ седан![]()
2008 BKK 4motion