0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 14 |
дорогие одноклубники![]()
имеется данный девайс под внештатку Шерхан. Было 2 карточки (метки) Spetrotecа, год назад полетела одна, седня вторая. батарейки менял - метки мертвыемашина заводится путем введения сецкода, но на каждый ее завод нужно играть с замком зажигания, не айс. в инструкции написано, что новые метки привязываются с помощью хоть одной рабочей метки, которых теперь нет МЛИН!!! звонил на сервис, один мне втирал, что теперь все алес, ничего не сделать, менять нужно новый блок. Это действительно так? все удовольствие в районе 10 тыров. кто имеет инфу какуюнить - не стесняемся
![]()
2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 14 |
тему можно закрыть, поблема решилась.
2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Как? Если что-то системное, другим поможет.Сообщение от jurajann
поблема решилась
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 14 |
TheTERMINATOR
нет наверно. неверная полярность при постановки новых батареек. тока глумиться не надосам в шоке
![]()
2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Бывает...Сообщение от jurajann
неверная полярность при постановки новых батареек
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.