0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день!
У меня Фв Пассат В5, мотор AWT, пробег 63 тысячи км.
В один прекрасный день я, выехав на трассу, немного поднажал на педаль, пару раз мотор раскрутился до красной зоны и потом вдруг загорелась огромная красная лейка на дисплее и надпись Стоп и еще что-то там.
Я остановился, мотор ужасно тарохтелбудто в ведро с железками.Я в ужасе заглушил мотор, подумал, что может масло перегрелось, проехал всего 40км, подождал 20 минут, завел и грохот ушел, только тронулся и опять Стоп.
Притом лейка вылетает сразу же на 2000 об/м. В общем позвонил другу и он меня на веревке привез домой, мотор когда тащили был заглушен, я боялся заводит, мало насос сломался или чтобы не заклинил двиагатель.
Привезли машину домой, купил в Москве в Кунцево датчик для измерения давления масла.Вкрутил его вместо датчика давление на фильтре, завел мотор и сразу давление показало 5.5 бар.Подождал пока мотор прогреется до 90С и показания на холостом 1.2 бара, при 2000 об/м 2.4 бара.Давление есть, но мотор не тарохтел. Я сел и поехал на машине, проехал 2-3 км пути прис корости 120 где-то, вышел, а на манометре показания такие : на холостом ходу 0.3 бара(но мотор работал нормально, ничего не тарахтело), при подаче газа давление не поднимается вообще.
Назад меня опять притащили на веревке, считайте завел через 40 минут мотор и давление снова 1 бар на холостом.
Уважаемые господы, в чем может быть проблемма?![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
на 90% что в насосе, и 10% вкладыши и тд.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Maks S.
Насос?Прямо так сразу?![]()
До этого я ездил 4 года и никаких леек вооще не видел в жизни.
А что в нем могло сломаться?Шестерня обломаться?Там конструкция насоса как в Жигулях.![]()
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
не... 10% забитая масляная сетка, каналы и тд.Сообщение от Maks S.
... 10% вкладыши и тд.
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Slog
Забитую сетку я отношу к насосу.
Paranoik
Все машины когда то были новыми. Насос слабое место этих авто, а к давлению масла двигатель требователен.
ЗЫ Не хочешь менять насос - откапиталь двигатель.![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Maks S.
Забитую сетку я как-то вычеркиваю, мотор не так много прошел, чтобы грязь в картере была. А вообще поддон как снимается? Мототор вытаскивать нужно?![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Paranoik
Снимается сложно, но мотор вынимать не нужно.
Двигатель "вывешивается", затем опускается подрамник, а дальше дело техники.
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Paranoik
Вообще странно, что с таким пробегом уже есть проблемы с давлением. Историю авто знаешь?
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А без этого никак, да?Сообщение от Maks S.
Двигатель "вывешивается"
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Она у меня с "нуля", покупал в Рус-лане в Москве.Сообщение от Maks S.
Историю авто знаешь?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Paranoik
"Вывесить" не означает снять. Это не сложно, если нет специальных приспособлений то можно его поддомкратить за КПП.
Какое масло используешь?
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Paranoik
нескромный вопрос. Машина покупалась тобой новой? В пробеге уверен на 153%???
И еще - какое масло льешь?
Сетка забивается только в путь. И насос умирает быстро. Разбирай и смотри. И вкладыши проверить не забудь...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
пингвин
Почему именно 153%?![]()
Умирает то он быстро, но не за 60т км, наводит на мысли о пробеге.
![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Первые 2 года, пока была гарантия, лили официалы(Рус-Лан) какое-то из бочки, но говорили, что Мобил 5-40. После конца гарантии лью Мобил 3000 5-40.Сообщение от Maks S.
Какое масло используешь?
Мной лично, привезена под заказ, т.к универсалов не было у дилеров вообще. Пробюег 63 с копейками, мне есть смысл сматывать для себя пробег?Сообщение от пингвин
нескромный вопрос. Машина покупалась тобой новой? В пробеге уверен на 153%???![]()
Лебедка вообще есть, а нет нигде какой нибудь статьи про то, как это сделать?Сообщение от Maks S.
Это не сложно, если нет специальных приспособлений то можно его поддомкратить за КПП.![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Paranoik
Отчёт вроде не выкладывали, да и фоткать там особо нечего.
Для снятия поддона надо опустить подрамник, дальше разберёшься. Но лучше это делать в сервисе, т к гемора там хватает.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Paranoik
1. тема про "красную масленку" - одна из самых популярных на форуме !!!
ты БАЯНИШЬ!!! а это - нехорошо...не нарушай Правила !
иди в ПОИСК - и читай про масленку хоть до утра - всё узнаешь досконально !!!
вычеркивать можешь, что хочешь - тебе говорят, что может быть причиной..Сообщение от Paranoik
Забитую сетку я как-то вычеркиваю, мотор не так много прошел, чтобы грязь в картере была
63000 км пробега у Пассата - более чем достаточно для этого...
4 года и 63.000 - это по-твоему "сразу" ???Сообщение от Paranoik
Насос?Прямо так сразу? До этого я ездил 4 года и никаких леек вооще не видел в жизни![]()
![]()
я лично видел за последние 3-4 года НЕ один Пассат, купленный новым здесь - у которых по ДВА насоса успевали поменять до окончания 2-х летней гарантии...при пробегах от 10 до 50 тысяч км примерно...![]()
![]()
так что - ты просто пока не знаешь, насколько это слабое место в твоей машине...
это потому что датчик аварийного давления срабатывает именно на 2000...Сообщение от Paranoik
лейка вылетает сразу же на 2000 об/м
Сообщение от Paranoik
показания на холостом 1.2 бара, при 2000 об/м 2.4 бара. Давление естьнет...давления - НЕТ...в этом моторе на ХХ нормально минимум от 1.5 бара..а норма примерно 1.7...при температуре масла больше 80 градусов...
на 2000 оборотах нормально - это выше 3.0 бар...
труп...Сообщение от Paranoik
при подаче газа давление не поднимается вообще
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Paranoik
не понял....
Она у меня с "нуля", покупал в Рус-лане в Москве.Так все таки? У официалов пробивал сервисную историю? Уверен что никто не скрутил пробег?Мной лично, привезена под заказ, т.к универсалов не было у дилеров вообще. Пробюег 63 с копейками, мне есть смысл сматывать для себя пробег?
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Там лили и льют Кастрол.Учитывая это и сервис через 15тык и немудрено что сетка забилась отложениями смытыми Мобилом,который имеет очень неплохие моющие свойства.ИМХО все обойдется прочисткой маслоприемника.Сообщение от Paranoik
Первые 2 года, пока была гарантия, лили официалы(Рус-Лан) какое-то из бочки, но говорили, что Мобил 5-40
А вот еще мысля,ты поддоном не бился о твердые предметы недавно?
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Мне кажется уже всёравно где и когда покупал! Главное есть проблема и её надо решать! У меня вчера случилась примерно такая же история но грохота и левого там шума небыло, только пробег у моего 209000, сейчас на сервисе меняют насос и вкладышы, в рублях у меня ремонт будет примерно 14-16 тыс рублей гдето 500 долариков у нас.
Это сумма вместе с работой и запчастями.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Короче отписываюсь о результатах.
Какой же геморой это снять было поддон, как все сложно.![]()
Сняли поддон...а там кусочки металла, не стружка, а именно целые куски.У меня тут конечно шок, откуда и что, я сразу подумал, что вкладыши или что еще хуже.Сняли маслоприемник, а он чистый. Начали снимать насос...пипец коряво как же там все. Короче у шестерки насоса нет половины зубьев
и она треснула там где прикручивается к насосу болтом.То, что в поддоне это и есть зубья.
Купил я шестеренку в Кунцево и поставил, вымил поддон, хотя он был чистый, только зубья там лежали, заодно вкладыши глянул - износа вообще нет, завернули все назад и залили масло.
Давление после 40км пробега 1.9 на холостом и 4.7 на 2000 обм, если газовать дальше, то выше 5 не поднимается.![]()
Лейка не горит, мотор работает отлично.
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Так все таки? У официалов пробивал сервисную историю? Уверен что никто не скрутил пробег?[/quote:3tzheqcx]Сообщение от пингвин
Paranoik
не понял....
[quote:3tzheqcx]Мной лично, привезена под заказ, т.к универсалов не было у дилеров вообще. Пробюег 63 с копейками, мне есть смысл сматывать для себя пробег?Она у меня с "нуля", покупал в Рус-лане в Москве.
Что не ясно-то?
В далеком 2005 я покупал машину, объехал всех дилеров в Москве, но нигде не было универсала, а пустой седан мне не нужен. Я решил заказать универсал, через 3 месяца мне его привезли.Я её забрал с пробегом 19км.
Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Мне говорили Мобил.Сообщение от lifter
Там лили и льют Кастрол.Учитывая это и сервис через 15тык и немудрено что сетка забилась отложениями смытыми Мобилом,который имеет очень неплохие моющие свойства.ИМХО все обойдется прочисткой маслоприемника.![]()
У меня весь пробег по трассе, я в городе не езжу на машине и в Москву тоже редко заезжаю(в пробках не стою).
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Paranoik
Жесть канечно, но главное что разобрался![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Хотелось бы услышать гуру - как такое возможно? (а еще Das Autoназывается)