0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
пару недель назад не завелся с первого раза , стартер крутил а двиг не заводился , со второй попытки завелся .
сегодня утром , ключ поворачиваю стартер крутит а ниче не заводится , где-то под приборкой щелкает реле и слышен гул бензонасоса , наверное секунд 20 крутил и после этого машина завелась , после этого машина заводилась как всегда , с полтыка...
Вопросэто обратка ?
где она хоть находится ?
знаю что есть статья про обратку , но не смог ее найти![]()
бабло победит зло .
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
xedin
Машина? Двигатель? Если это Audi c 1.8T то там тупиковая система топливоподачи (без обратки). РТД стоит в топливном фильтре.
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Сообщение от Mex@n!K
РТД стоит в топливном фильтре.
a4 amb 2004 год кватра , тож в етке смарел смарел , и подумал на фильтр ...
то есть я так понимаю надо менять фильтр ?
бабло победит зло .
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
xedin
Не факт, может быть все что угодно - от сигналки нештатной до ДПКВ. Можно попробовать установить манометр и утром, при вкл зажигания, посмотреть - есть ли номинальное давление топлива в рампе.то есть я так понимаю надо менять фильтр ?
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Сообщение от Mex@n!K
Не факт, может быть все что угодно - от сигналки нештатной до ДПКВ. Можно попробовать установить манометр и утром, при вкл зажигания, посмотреть - есть ли номинальное давление топлива в рампе.
не сигналка это точно дпкв должен по идее давать ошибки , хотя я не уверен , а вот фильтр я не менял ...
бабло победит зло .