Медленно прогревается двигатель

[Luka]

Denis_er дизель прогревается медленнее, потому что температурный режим у него мягче. Поэтому и турбы на них живут дольше при прочих равных условиях.

[AlekseyTerntyev]

AlekseyTerntyev писал(а):
А (гидромуфты) на вентиляторах у всех в норме?

эта деталь уж точно ни при чем.
Товарищи не вводите автора в заблуждение.

Тоже не понял в чем взаимосвязь . AlekseyTerntyev может еще что по ходу поменял и не признаешься .

[-X А взаимосвязь вот в чём эта муфта на вентиляторе не даёт ему крутиться пока движок не разогрелся! И с последующим нагреванием вентилятор крутится быстрее! (Хотя я может деталь не правильно обозвал . вентилятор прямо на ней прикручен.)
Ведь куда проще прогреть движок когда его не обдувает холодный воздух!

Добавлено спустя 18 минут 3 секунды:

Апроверить очень просто, на заглушенном двигателе застопорить вентилятор (только проверте, чтоб *муфта* не была заклинина намертво а то сломаете вентилятор) и завести движок, прогреется оч быстро! И сразу станет ясно имеет эта деталь отношение к проблеме или нет!
И не важно трактор, грузовик, ролс ройс, пароход.

[prv21]

Пока термостат не срабатывает и не открывается второй контур, то и обдувать нечего, хоть на максимальных оборотах бы муфта крутилась.

По теме - у меня прогревается при езде где-то минут пять-восемь.

[Luka]

А взаимосвязь вот в чём эта муфта на вентиляторе не даёт ему крутиться пока движок не разогрелся! И с последующим нагреванием вентилятор крутится быстрее! (Хотя я может деталь не правильно обозвал . вентилятор прямо на ней прикручен.)
Ведь куда проще прогреть движок когда его не обдувает холодный воздух!

По твоему вентилятор обдувает движек! А я всегда думал, что он для обдува радиатора

И не важно трактор, грузовик, ролс ройс, пароход.

Даааааа, глубокие познания.

[Серёга Соболев]

Доброго времени суток,
Когда столкнулся с такой же проблемой: стрелка на указателе не доходила до 90 на одно деление, приговорили к замене термостат, т.к. нижний патрубок длительное время оставался холодным. Заменил проблема осталась. После чего поменял ДТОЖ и все в норме- стрелка на 90 как влитая. Можно сделать диагностику для начала. Понаблюдать за нижним патрубком радиатора. Как-то так.

[AlekseyTerntyev]

А взаимосвязь вот в чём эта муфта на вентиляторе не даёт ему крутиться пока движок не разогрелся! И с последующим нагреванием вентилятор крутится быстрее! (Хотя я может деталь не правильно обозвал . вентилятор прямо на ней прикручен.)
Ведь куда проще прогреть движок когда его не обдувает холодный воздух!

По твоему вентилятор обдувает движек! А я всегда думал, что он для обдува радиатора

И не важно трактор, грузовик, ролс ройс, пароход.

Даааааа, глубокие познания.

А по твойму он из моторного отсека на улицу дует?????
Движок обдувается в любом случае!

[Luka]

А по твойму он из моторного отсека на улицу дует?????
Движок обдувается в любом случае!

Лексей, ты под капот к себе заглядывал. Куда там вентилятор дует? Посмотри внимательно и не спорь. Конечно вентилятор дует в подкапотное пространство, но не на движок непосредственно, а рассеивается там. Вклад от такого охлаждения ничтожно мал. И описанная тобой ситуация реальна, если еще и термостату кирдык и циркуляция по большому контуру идет.

[AlekseyTerntyev]

Ладно не буду спорить, всякое может быть.

[zrm35]

У меня была такая проблема, пока не поменял помпу, т.к. термостат проверял, он открывался, а помпа потом вообще люфтила сильно, но пришло время менять ремни, и ее тоже поменяли, теперь греется быстро, но не перегревается.