пневма Allroad

[1967s]

iNOT

...кризис - в чем-то позитивная штука...

[SerGiy]

1967s
а гарнтия сколько на олроуд?

[1967s]

а гарантия сколько на олроуд?

как у всего ВАГ-а - 2 года без ограничения пробега...

[SerGiy]

1967s
Такую авту без гарантии стремно покупать

[Женя]

http://usedcar.audi-taganka.ru/Car.aspx?ID=181

Вроде как то дешево...или я ошибаюсь? Авто то зачёт!

[igorjek]

кроме трубки воздухозаборника, надо еще переделать электрический разъем.
я наконец собрался поменять компрессор.(машина ездила накачаная посторонним компрессором, почти 2-3 месяца, и не падала на брюхо,)
погода бы еще не подвела.

[Spaze]

Хе-хе, вот уж проблемища-то..... разъем переделать..... Мегадорогая операция, и только в одном месте в России делается... и дорага - год копить нада

[igorjek]

Мегадорогая операция, и только в одном месте в России делается... и дорага - год копить нада

НУ КОМУ КАК!
непонятен твой сарказм!?
если соревнуешься в остроумии?
если по теме, я поменял компрессор вчера, и вот небольшой отчет:

Добавлено спустя 9 минут 56 секунд:

Хе Хе,
1 отрезаем провод, и припаиваем родной провод с фишкой.
2 меняем местами трубки
3 датчик температуру от старого к новому
4 резиновые подушки переставляем в новый компрессор.

вот и все

Огромное спасибо Сергею,-1967!

[Spaze]

Сарказм именно в этом и заключается :D

Больше разговоров, чем действия.

[u36a]

У моего отца с приходом холодов стала появляться ошибка по контроллеру пневмо на приборке, посмотрел шнурком, в блоке управление было две ошибки.

01772 сигнальный провод датчика давления регулятора дорожного просвета G291

и ещё какая-то, номера не помню, но смысл был в том, что произошёл выход за пределы регулирования (ниже верхнего предела что ли).

Основной вопрос в том, что почему ЭБУ пневмо делает следущую вещь.

С утра отец заводит машину, через какое-то время включается компрессор, появляется ошибка на приборке, компрессор выключается, машина начинает спускаться до конца, отец говорил, что даже иногда ему казалось ниже 1 ур. При чём на кнопках управления пневмо лампочка не моргает, как должно быть, а сразу говорит низкий уровень.

Чтобы после этого поднять машину, надо выключать и включать зажигание и т.п.

Что за бред? Если есть факторы, которые останавливают компрессор, не дают ему работать дальше, из-за них прописывается ошибка, и он тормозит, то нафига потом тачко то опускать? Ведь до этого машина ровно стояла и нормально держала уровень ночь.

1967s

Серёг, я думаю, сможешь просветить..

З.Ы. А то получается, что ваговские инженеры такую тему придумали и вшили в ЭБУ, чтобы народ почаще компрессоры менял...

[igorjek]

Серёг, я думаю, сможешь просветить..

я не Серега,но...если кончно ты не против

с приходом холодов стала появляться ошибка

С утра отец заводит машину

машина начинает спускаться до конца

очевидно влага в блоке клапанов замерзает

[u36a]

igorjek, конечно можно, я только рад, спасибо!

Мы уже про это думали, просто как только он взял авто (чуть больле двух лет назад), то при аналогичной ошибке и спуске морды за ночь, официалы сказали как раз про этот блок клапанов, отец его поменял, результата 0, в итоге были поменяны два передних балона.

Щас иногда левый балон спускает, в сервисе знакомом отцу поставили на него ремкоплект. При чём он спускает за ночь не всегда и не всегда когда спускает, то до конца, и спускает только тогда, когда оставляешь на 3ем уровне, на втором всё ок, выше не пробывали. Просто отец любил ездить на третьем и спуски\подъёмы второй третий уровень бывали часто, там же, насколько я помню на второй спускает при 80км\ч. Вот походу и образовались затёртости внутри балона, что сифонит воздух оттудова + холода и прочая мерзость.

Отсюдова я и думаю, что эти две проблемы не связаны.. Просто приходим с утра к машине, стоит ровно, ничего не спустило, пуск мотора, через n-ое время включается компрессор (пару раз кстати было, минут через 15 только, когда уже по шоссе ехали), но обычно практически сразу на месте... И если выскакивает эта ошибка на приборке, то компрессор ессно сразу затухает, и машина начинает падать... Для меня остаётся непонятным, почему ЭБУ пневмы даёт команду в блок клапанов на стравливание воздуха? Где логика? Чтобы потом напрягать компрессор для его накачки?

[igorjek]

****ок

1 http://www.audiclub.ru/forum/showthread.php?t=176771

2 http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=178323

[u36a]

Только что выходили, посмотрели машинку, изначально было две ошибки, опросил контроллер

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4Z7 907 553E
Компонент и/или версия: - 2C1A1 D040
Кодирование: 25500
Код Сервиса: WSC 00474
2 Найдены неисправности:
01772 - Сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета-G291
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
01400 - Система регулирования дорожного просвета
11-10 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) - Спорадическая

Стёр ошибки.

Машина стояла больше суток, давление показывало 9.3 бар, вроде отлично... Колёса по датчика стоят тоже ровно, разница на пару единиц буквально.

Заводим мотор, включается компрессор работает минуту, давление при этом стало около 7 бар, странно, и тут срабатывает на приборке лампа, типа ошибка пневмы, компрессор останавливается.

Вообще непонятно зачем он включился, как программа могла дать команду на включение, если давление было больше 9 бар???

Опрашиваю ошибки

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4Z7 907 553E
Компонент и/или версия: - 2C1A1 D040
Кодирование: 25500
Код Сервиса: WSC 00474
1 Неисправности:
01400 - Система регулирования дорожного просвета
11-00 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

Стираю ошибку, компрессор включается, звук более приятный от него, а первый раз был задушенный как бы (как пылесос заткнуть)...

Давление при этом становится 3.9 бара аж, компрессор поработал минутку и выключается, давление до 4 так и не дошло.

Получается, что при открытии клапана на вкачку воздуха в балон он наоборот выходит с балона через компрессор или "кривой" клапан...

Отсюда и разница в звуке работы компрессора.. А может глючит датчик давления?

[u36a]

Кто подскажет по прошлому посту?

З.Ы. Отправлял Сергею пм с ссылкой на пост, так оно не доходит, так и висит у меня в исходящих.. У него похоже пм переполнен.

[igorjek]

****
у меня тоже давление по вагкому было в допуске, но этого мало для нормальной работы системы!
к тому же истиное давление в системе не соответствует тому ,что показал вагком! у меня вылечилось заменой компрессора.

у тебя возможно блок клапанов косячит или блок управления...
реально там больше и нечему ....

возможно в клапана попало что нибудь, как вариант конденсат.
да и есче подмерзает...

имхо компрессор, бери с мерса если что...
вот еще ссылочка
http://www.audi-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=86

[IgorB]

Граждане! а можно ли Олроуд на пружины поставить по верхней позиции? что б не мучится с этими надувными балонами, думаю жешевле будет......

[Aleefi]

Граждане! а можно ли Олроуд на пружины поставить по верхней позиции? что б не мучится с этими надувными балонами, думаю жешевле будет......

ИМХО, кастрация авто. Купи А6 Вариант на кватре и не обижай машинку...
На ауди-клубе люди пневму дорабатывают до уровня второго поколения (направляющая+пыльник), так что скоро проблема будет решена... Пока накручиваются километры на улучшенной пневме. Вроде все нормально пока...

[Vasilich]

Граждане! а можно ли Олроуд на пружины поставить по верхней позиции? что б не мучится с этими надувными балонами, думаю жешевле будет......

Рессоры еще дешевле будут...

[IgorB]

Тогда нужно балоны усовершенствовать из Полиуретана делать хотя слабое место ещё и компрессор.
Читал где-то что дурят нашего брата с этими балонами , кто то покупал их по 100 тке а не по 400 евро за штуку....