Пассата держат "за хвост" на разгоне
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    14.11.2006
    Адрес
    Россия, Новосибирск
    Возраст
    42
    Сообщений
    130
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Пассата держат "за хвост" на разгоне

    Доброго дня коллеги!

    Не бить, а времени юзать в поиске нет (ИМХО неудобен-сори модерам), может кто опытный наткнется на мой топ.
    К делу. Тупит Пассат, как за хвост на разгоне держат. Ошибок нет. ДМРВ много прошол, но ошибок тоже не дает. Мыл форсунки ультразвуком-было много грязи, чуток лучше поехал.
    Как думаете, что дальше делать? Менять топливный фильтр и проверять работу клапанов(бвли бы ошибки), проверять на целостность шланги?
    Зарание спасибо.

  2. #2
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,146
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pikaloff
    Так тебе никто и не скажет ничего, потому как причин мб много... Самое верное решение - снять логи под нагрузкой, где и причина проявится.

    Добавлено спустя 52 секунды:

    Ну и для начала - конечно, опрессовка

    Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

    Цитата Сообщение от KYM
    Мыл форсунки ультразвуком
    Вот это, по-моему, не рекомендуется делать, потому как керамическое покрытие в форсах от ультразвука разрушается, и дальше им, как правило, одна дорога - в помойку... (поправьте, если ошибаюсь)
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KYM
    Самое верное решение - снять логи под нагрузкой, где и причина проявится.
    +1 надо бы понять сколько дует и что со смесью

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,059
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pikaloff
    и что с давлением топлива, тоже надо понять
    неразборчиво

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pikaloff
    ДМРВ много прошол, но ошибок тоже не дает
    А по нему может вообще ошибок не показывать, хотя сам датчик давно на помойку просится.
    Цитата Сообщение от KYM
    Самое верное решение - снять логи под нагрузкой, где и причина проявится

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    28.06.2010
    Адрес
    М.О. Щелково.
    Возраст
    36
    Сообщений
    132
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день у меня похожая проблема Пассат В 5+ 2001г. Американец 1.8 Т МКПП: машину при разгоне будто за жопу тащат,то едит то будто на тормоза прижал, ездил после чего появилась ошибка:
    16795 Р0411 Недостающий поток системы вторичного воздуха, мне в сервисе удленнили шланг, сказали из за пережатости,на разгон не повлияло, сейчас опять появилась ошибка может такое быть из за этой ошибки.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эта ошибка по СВВ на работу ДВС не влияет.

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    28.06.2010
    Адрес
    М.О. Щелково.
    Возраст
    36
    Сообщений
    132
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо буду капать дальше.

  9. #9
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    66
    Сообщений
    682
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka Посмотреть сообщение
    Сообщение от Pikaloff
    ДМРВ много прошол, но ошибок тоже не дает
    А по нему может вообще ошибок не показывать, хотя сам датчик давно на помойку просится.
    Сообщение от KYM
    Самое верное решение - снять логи под нагрузкой, где и причина проявится
    Всем здравствуйте, вот у меня тоже вопрос, по расходомеру ошибок нет, но, мне кажется, он уже доходит. Когда машина прогревается после получаса пробок, начинает тупить так же, как в теме описано и коробейка начинает чуть толкаться в пробке.
    Как проверить расходомер, если он ошибок не выдаёт?
    Пы сы, опрессовку по воздуху делал, кое что подтянули, остался подсос из под прокладки натяжителя цепи (да и маслом оттуда чуть брызжет), но на это пока возможностей не хватает.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  10. #10
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,361
    Спасибо:
    Получено: 200
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    urabr,
    Цитата Сообщение от KYM Посмотреть сообщение
    Самое верное решение - снять логи под нагрузкой, где и причина проявится.
    Подключаешь ноут с адаптером, выставляешь требуемые группы и вперед
    Моторы у вас одинаковые, вот с тезкой и пообщайтесь, какие группы снимать.

  11. #11
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    66
    Сообщений
    682
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Володь, так в том то и дело, что ошибок по расходомеру нет. Если бы она появилась под нагрузкой, то никуда бы не делась. Кстати, поверял я логи под нагрузкой, после этого пришлось радиаторы мыть и кондей перезаправлять, после этого температура движки не растёт выше 104 град. в жару в пробках. Пойду, наверное, простым путём, поменяю прокладку натяжителя цепи, а потом возьмусь за расходомер. Если финансы будут, тупо его поменяю.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

Похожие темы

  1. Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"
    от Diezel_Power в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 28.10.2007, 12:25
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26
  3. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57
  4. Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
    от Spaze в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40
  5. Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
    от VicNick в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •