Код ошибки 17125:17118:18155:
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    08.09.2009
    Адрес
    Россия, Томск
    Возраст
    36
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Код ошибки 17125:17118:18155:

    Добрый день уважаемые форумчане!!!
    Я новичек и недавно купил Пассата 1.8Т AWM. 2001г.
    Диагностика показала следующие ошибки 17125:17118:18155:
    Толкование их я знаю, хотелось бы примерно понять на какую сумму расчитывать, либо это не столь важные ошибки!!!
    Заранее благодарен!

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kerenskiy
    Я новичек и недавно купил Пассата 1.8Т AWM. 2001г
    поздравляем...

    Цитата Сообщение от Kerenskiy
    Диагностика показала следующие ошибки
    даю совет :

    есть СПЕЦИАЛЬНАЯ тема :

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=22810

    так что - пиши туда в следующий раз...предварительно почитав ПОИСК!...

    Цитата Сообщение от Kerenskiy
    17125:17118:18155
    17118 42DE P0734 4. передача: неправильное передаточное отношение
    17125 42E5 P0741 Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента
    18155 46EB P1747 Подача напряжения на электромагнитные клапаны: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

    Цитата Сообщение от Kerenskiy
    понять на какую сумму расчитывать, либо это не столь важные ошибки!!!
    это ОЧЕНЬ важные ошибки...

    ездить с такими ошибками нельзя до их устранения...(вернее - можно, но ты угробишь АКП... )

    для начала - поднимай ковер перед пассажирским сиденьем - и проверяй, в каком состоянии под ним блок АКПП , его разъем и жгут проводки - возможно там давно всё в воде плавает и гниет...

    проверяй круглый разъем на самой АКПП...проверяй проводку..

    если с блоком и жгутом/разъемами всё в порядке - дальше придется снимать поддон и проверять уже жгут внутри...

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,352
    Спасибо +
    Получено: 2,601
    Отправлено: 2,825

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    17125 42E5 P0741 Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего

    17118 42DE P0734 4. передача: неправильное передаточное отношение

    18155 46EB P1747 Подача напряжения на электромагнитные клапаны: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

    Kerenskiy
    Коробка в аварийном режиме, машина на ходу? как себя ведет? полы не заливал? Давай расказывай все!

    Добавлено спустя 20 секунд:

    1967s
    Серега. опять опередил

    Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

    17125 42E5 P0741 Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего

    Это ошибка могла еще появиться если глючит ДМРВ.


    Kerenskiy
    Ошибки стерли? они заного появились?
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    08.09.2009
    Адрес
    Россия, Томск
    Возраст
    36
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вобщем машинга вроде нормально ездит, когда постоит коробка хорошо включается без рывковЮ после непродолжительной езды при переключении с R на D присутствует какбы толчек без звона, а при ускорении коробка переключается нормально , зато вот при торможении (чуть резче чем обычно тормозишь) идет небольшой но ощутимый удар от коробки, такое ощущение что лежачего полицейского переехал, я так понимаю это коробка с переключением запаздывает!!!Вот так вот!

    Добавлено спустя 3 минуты:

    сегодня заберу с сервиса, рычаги меняю, погляжу что там под ковром творится!!! Али сейчас пойти пока на яме стоит , да все и поглядеть с проводкой!!!

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,352
    Спасибо +
    Получено: 2,601
    Отправлено: 2,825

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kerenskiy
    при переключении с R на D присутствует какбы толчек без звона, а при ускорении коробка переключается нормально , зато вот при торможении (чуть резче чем обычно тормозишь) идет небольшой но ощутимый удар от коробки,
    проверяй

    Цитата Сообщение от AXel_23
    Это ошибка могла еще появиться если глючит ДМРВ.
    А так же все твои рывки могут быть из-за ДМРВ. Ездить с такими гидро удароми нельзя, если поедишь на сервис пользуйся тип троником.
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    08.09.2009
    Адрес
    Россия, Томск
    Возраст
    36
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я про коробку не знаю, стер он их или нет, я по другой теме ездил, катушка полетела!!!

    Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

    А что за датчик ДМРВ???

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,352
    Спасибо +
    Получено: 2,601
    Отправлено: 2,825

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kerenskiy
    А что за датчик ДМРВ???
    Датчик Массового Расхода Воздуха.
    Дуй в поиск и набери там ДМРВ, прочтешь очень много чего интересного.

    Тебе надо сейчас

    Проверить, или лучше подкинуть завеломо исправный ДМРВ и посмотреть как себя будит вести АКПП и так же
    Цитата Сообщение от 1967s
    для начала - поднимай ковер перед пассажирским сиденьем - и проверяй, в каком состоянии под ним блок АКПП , его разъем и жгут проводки - возможно там давно всё в воде плавает и гниет...

    проверяй круглый разъем на самой АКПП...проверяй проводку..
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    03.08.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AXel_23
    Это ошибка могла еще появиться если глючит ДМРВ.
    А так же все твои рывки могут быть из-за ДМРВ. Ездить с такими гидро удароми нельзя, если поедишь на сервис пользуйся тип троником.[/quote]
    Добрый день!
    А если такие удары и при использовании типтроника?

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    08.09.2009
    Адрес
    Россия, Томск
    Возраст
    36
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо гляну сейчас!!!

    Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

    Нет когда на типтронике езжу все в порядке, за исключение того что когда на D ставиш!Впринципе на тронике переключение плавное без рывков , но бывает с 1 на вторую когда обороты от 2000- до 3000

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,352
    Спасибо +
    Получено: 2,601
    Отправлено: 2,825

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Julie
    если такие удары и при использовании типтроника?
    понимаешь. АКПП хитрая весчь. Она берет сигнал с ДМРВ, потом распределяет нагрузку, при глючном ДМРВ АКПП на Drive нагрузку неправельно распределяет, а пользуясь типтроником ты сам сможешь выбирать передачи, тем самым не будишь ее нагружать, переключаться на 2200-2500. а D может затягивать под 3000 и выще.

    как то так , Серега я правельно мыслю?

    Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

    Цитата Сообщение от Kerenskiy
    от 2000- до 3000
    не доводи до 3000. переклячай 2200-2500.
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    08.09.2009
    Адрес
    Россия, Томск
    Возраст
    36
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пойду пробовать!!!
    Вобщем ДМРВ поглядеть и проводку!!!
    Может что еще глянуть до кучи??????

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kerenskiy
    Али сейчас пойти пока на яме стоит , да все и поглядеть с проводкой!!!
    Проблема твоя типичная.
    C таким букетом ошибок наиболее вероятная причина в электрике.
    Серёга 1967s тебе уже всё сказал, что нужно делать.
    Ездить в аварийном режиме нельзя (очень не рекомендуется) - цена вопроса - замена или ремонт АКПП (от 50тыр).
    Действуй, искатель сгнивших проводов

    Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:

    Цитата Сообщение от Kerenskiy
    Вобщем ДМРВ поглядеть и проводку!!!
    "Да погодите вы с портретом! Дайте со статуей разобраться."
    Не трогай пока ДМРВ!
    Проверяйть надо проводку от блока до коробки!

    Затем сотри ошибки и после манипуляций с коробкой (на месте) смотри снова.

    Добавлено спустя 55 секунд:

    Цитата Сообщение от Kerenskiy
    Может что еще глянуть до кучи??????
    Насмотришся ещё...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    08.09.2009
    Адрес
    Россия, Томск
    Возраст
    36
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


    Да чую точно весело будет!!!
    Ладно ребята , спасибо вам , побегу ченить погляжу !!!

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    08.09.2009
    Адрес
    Россия, Томск
    Возраст
    36
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вобщем посмотрел под сиденьем, все сухо и красиво!!!
    И еще одна закономерность, когда потихому ездишь не более 3000 оборотов даешь, тогда и коробка без рывков и толчков переключается!!!
    Ктонить встречался с таким???


Похожие темы

  1. КОД ОШИБКИ 00778
    от balanchik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 24.02.2008, 13:39
  2. Код ошибки 10..
    от Vlad-M. в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 06.01.2007, 20:29
  3. Код ошибки 1317
    от Fox в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 29.12.2005, 09:08
  4. АКПП. Код ошибки (по VAS 5051) = 00281
    от ewt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 03.10.2005, 16:57
  5. Код ошибки
    от MadHeaD в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 16.09.2005, 17:56

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •