Как часто менять топливный фильтр?

[Lugburz]

Езжу с фильтром уже около 15 000 километров ..Филтр МАNN..Это нормально.Или давно пора сменить?

[igorjek]

по производителю почитай вот http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=

[Denis_er]

Пора сменить, многие на 10 000 меняют!

[AXel_23]

Пора сменить, многие на 10 000 меняют!

на 10 меняют Воздушный. а топливный если заливаешь нормальный бенз или соляру менять можно раз в 30 т км

[Slog]

на 10 меняют Воздушный. а топливный если заливаешь нормальный бенз или соляру менять можно раз в 30 т км

Воздушный меняют "по мере загрязнения". А вот у топливного фильтра просто так степень загрязнения не увидеть.
ПМСМ - 15к нормально. Или еще вариант. Вот во сколько раз ты сократил сервисный интервал замены масла? Так же сокращай и интервал замены топливного фильтра.

[AXel_23]

А вот топливный просто так степень загрязнения не увидеть.

зато почувствуешь. у меня топливный проехал 50 тык =- 5 т км. поменял тогда когда машина захлебываться стала на оборотах, не раскручивалась и стрелка плавала. заменил и полет нормальный.
Воздушный менять надо через 7500-10000.

Воздушный меняют "по мере загрязнения".

как ты эту меру загрезнения смотришь? . он столько говна наберает во внуторь шо пипец.

Вот во сколько раз ты сократил сервисный интервал замены масла?

замена масла у меня каждые 7500 как и замена воздушного фильтра

Так же сокращай и интервал замены топливного фильтра.

смысл? его убить можно только если залить дерьмовой салярки на беспонтовой заправке. заправляйся нормальным топливом и фильтр топливный штук 30-40 прожевет смело

[RuddeR]

Воздушный меняют "по мере загрязнения"

вот это уже новость

[Slog]

Воздушный меняют "по мере загрязнения".

как ты эту меру загрезнения смотришь? . он столько говна наберает во внуторь шо пипец.

Так и смотрю... раз в месяц-полтора-два вытаскиваю воздушный фильтр, вытряхиваю мусор и пялюсь на его цвет.
По пробегу менять воздущный фильтр нет смысла. Можно смотаться, например, в Чехию попить пива с заездом во Францию и фильтр будет чистым через 5 ткм, а можно покататься по полям и выкинуть его через тышшу...

Добавлено спустя 10 минут 47 секунд:

Вот во сколько раз ты сократил сервисный интервал замены масла?

замена масла у меня каждые 7500 как и замена воздушного фильтра

Так же сокращай и интервал замены топливного фильтра.

смысл? его убить можно только если залить дерьмовой салярки на беспонтовой заправке. заправляйся нормальным топливом и фильтр топливный штук 30-40 прожевет смело

Ну вот. то есть ты интервал смены масла сократил вдвое. Топливный, поди, рекомендуют менять в 30-50 тыс. Делим пополам - 15-25 тыс.

Что же касается качества топлива... то, понятное дело, по регионам может разниться. Я первый топливный фильтр распилил пополам для изучения загрязнения. После 10 ткм треть фильтрующего элемента была серой. Теперь я меняю примерно на 12-15 ткм. Каждую вторую смену масла.

[AXel_23]

По пробегу менять воздущный фильтр нет смысла.

он за 7500 забиваеться полюбому. не пипец конешно как сильно но забиваеться. не вижу смысла экономить 350 рублей раз в пол года что бы поменять воздузан. + ДМРВ стоит в 20 раз дороже вот и думай. ДМРВ это так еще, а ведь дальше турбина а в ней крыльчатка, которая спсибо не скажет от мелкого песка, а потом еще и Впускной колектор с поршнями куда все это попадает.
Хозяин барин.
Я свое сказал. а так. думайте сами

[толстый]

30 ткм

[AXel_23]

Вот фотография крыльчатки турбины. думаю каментарийи не нужны из за чего такое происходит.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

30-50 тыс

30-40

Я первый топливный фильтр распилил пополам для изучения загрязнения

У меня лежит после 45 примерно. ради прикола распелю посмотрим

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:

Ну и фотки Воздухана, пробег 7 с чемто т.км.




и это я его выбил и малость пропулесосил. а так он был намного черней, руки от него становились черными когда проводишь по нему. а между ребер там вообще пыли с песком и шерстью навалом

[LORD69]

AXel_23

он за 7500 забиваеться полюбому. не пипец конешно как сильно но забиваеться. не вижу смысла экономить 350 рублей раз в пол года что бы поменять воздузан. + ДМРВ стоит в 20 раз дороже вот и думай. ДМРВ это так еще, а ведь дальше турбина а в ней крыльчатка, которая спсибо не скажет от мелкого песка,

По мере загрязнения пропускная способность фильтра только уменьшается, та что песок не попадет шутю
А по теме
Воздушный - по состоянию
Топливный - 20-25 тык

[AXel_23]

та что песок не попадет шутю

шутник бли . потом вот так и дохнут ДМРВ, => Турбины => ДВС

[automal]

Меняю как в сервисной написано. масло 15.000 воздушный 30.000км, а вот про топливный я что то забыл еще не разу не менял, а пробег уже 146.000. (правда проблем с машиной нет никаких.)

[AXel_23]

я что то забыл еще не разу не менял, а пробег уже 146.000.

я так же. пока машина не задергалась как задергалась вспомнил что такое фильтр есть

[LORD69]

automal
ну это 30 000 ты это завязывай, мотору тооже дышать надо

[automal]

Вот так бывает полезно почитать вспоминаешь что сделать надо. Теперь полюбому поменяю топливный от греха подальше.

[prv21]

у меня предыдущий хозяин машины вообще его не менял, так и проездил с тем что стоял около 30000, а когда его раньше меняли вообще виг знает, по идее на последнем то в пиндоссии, т.е. получается плюс еще 20000тыс итого 50000 и при диагностике отклонений в давлении не было, вот тока бензонасос пломалься по сле приезда машины в рассею , а так усё ок, но всё равно поменяю еще разок, т.к. после моей замены уже прошло 35000.

[ЭМИЛЬ]

на заправках запрвляешься?
топливозаправщик топливо когда сливает в емкость там такая мулька поднимается!
на дне емкости ВСЕГДА есть грязь и вода!
Есть ли фильтра на АЗС в колонках?
когда последний раз делали зачистку?

вот эти факторы надо учитывать при выборе сервисного интервала.
Ну и опять на дизеле лучше фильтр топлива менять раньше! Почему?Потому что если ..авно попадет в насос высокого давления то ему сразу смерть...А он стоит денег(хоть тандемный насос на насос форсунках, хотя там есть тоже сеточка, но она не способна задерживать мелкие частицы)
С бензином проще...

[AXel_23]

авно попадет в насос высокого давления то ему сразу смерть

А почему только ТНВД еще носософорсунка есть, которую убить ну оооочень сложно.

на заправках запрвляешься?
топливозаправщик топливо когда сливает в емкость там такая мулька поднимается!
на дне емкости ВСЕГДА есть грязь и вода!
Есть ли фильтра на АЗС в колонках?
когда последний раз делали зачистку?

даа. как все сложно.
Я заправляюсь на 2 х заправках. на одной работают знакомые. Я всегда спрашиваю когда привозили соляру. если ее привозили в течении дня то я не заправляюсь. а заправляюсь как минимум через сутке 2воя. когда все оседает