0
-
07.09.2009, 15:59 #1
- Регистрация
- 25.04.2006
- Адрес
- Россия, Нижнекамск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Плавающие обороты, подсказать бы что ;(
Привет парни, проблема у меня такая, стали плавать обороты на хх, незначительно примерное на 20-30, машинка иногда троит, а когда газуешь то двигатель начинает дергается и обороты очень с трудом набирает, если резко в пол давить и нажимать по 3-4 раза подряд. Ежели плавно жать на тапок то все нормально.
Вначале думал свечи, заменил а после и заменил ДМРВ, ЛЗ, ДТОЖ и ДЗ помыл, никаких результатов. При движение разгоняется хорошо, но вот при переключение скоростей дергается (некий толчок что ли) ошибки по компу только про обогащение смеси выше верхнего придела на хх, прессовку делал, свистит из под маслозаливной горловины, но так и давление в 0.7 br не держит сколько не качал.
Бывает еще что когда работает на хх минут 10, случается кратковременный провал (чуть ли не глохнет) но после выравнивается.
есть еще вопрос поп оводу оборотов когда включаю климат то двигатель начитает работать напряжено и при прогазовке обороты падают т.е. на хх газанул - обороты поднялись и резко падают до 600 после выравниваются, при движение тоже самое когда передачу переключаешь.
По форуму пошарил, много тем перечитал но так и не нашел чтобы подходило мне. Если есть кто сталкивался таким или есть мысли как победить буду очень признателен.
-
07.09.2009, 16:08 #2
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 14
0Re: Плавающие обороты, подсказать бы что ;(
Сообщение от bambr
На дизеле это была бы некачественная солярка и подсос воздуха.
А на бензине смутило, что "временно без Turbo". Что за конструктор? Ну и считанные ВАГ-КОМом ошибки в студию.Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
07.09.2009, 16:08 #3
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0привет, я бы начал так:
1) считать ошибки с помощью VAG-COM
2) сделать адаптацию дросельной заслонки
-
07.09.2009, 16:11 #4
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0bambr
Надо еще проверить давление топлива
Топливный фильтр как?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
07.09.2009, 17:24 #5
- Регистрация
- 29.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 169
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а я бы катушки проверил.
VW Sharan 2.0, 2001, ATM
-
07.09.2009, 17:26 #6
- Регистрация
- 20.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,812
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 82
0Сообщение от SerV
-
07.09.2009, 17:33 #7
- Регистрация
- 29.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 169
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от moscow
Забыл написать, перед адаптацией, все накопленные ошибки по блоку двигателя должны быть стерты, если не труться, то сначала устранять.VW Sharan 2.0, 2001, ATM
-
07.09.2009, 22:15 #8
- Регистрация
- 25.04.2006
- Адрес
- Россия, Нижнекамск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Адаптацию ДЗ делал, топливный фильтр сменил, как и воздушный, а вот насчет проверить катушки, ненашол инфы как это делается.
По вопросу как это без турбы, турбина накрылась, ее заглушили, сама турбина есть в нутри ничего нет и трубки заглушены чтобы масло не уходило, по простой причине, немного проблемы с наличностью , все ушло на датчикиЮ замена которых не привела ни к какому результату.
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Контроллер: 8D0 907 558 E
Компонент: 1.8L R4/5VT MOTR HS D02
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
00561 - Адаптация смеси
14-00 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (на холостых оборотах)
вот ошибка, всего одна
-
08.09.2009, 12:38 #9
- Регистрация
- 29.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 169
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ИМХО, но по-моему я прав: отсутствует турбина - не хватает воздуха мотору, отсюда адаптация смеси.
VW Sharan 2.0, 2001, ATM
-
08.09.2009, 13:12 #10
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0bambr
ИМХО лучьше бы ты эти деньги на покупку турбы потратил, и проблем таких возможно и не было бы
-
08.09.2009, 13:46 #11
- Регистрация
- 25.04.2006
- Адрес
- Россия, Нижнекамск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0без турбины уже год, а проблемы повились недавно, так что не вариант, раньше то нормально было и обороты не плавали
-
08.09.2009, 14:17 #12
- Регистрация
- 23.03.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,834
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 21
0Сообщение от bambrPassat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
-
08.09.2009, 21:37 #13
- Регистрация
- 25.04.2006
- Адрес
- Россия, Нижнекамск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Народ, не стесняемся, предлогаем свои варианты решения проблемы, может и не мне одному пригодится
-
09.09.2009, 00:00 #14
- Регистрация
- 06.03.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Похожая проблемма и у меня была(прыгали обороты) частично победил.Тоже чистил всё менял, но лучше всего в стабильность мотора произвела чистка сетки бензонасоса и замена топливного фильтра.Сейчас прыгают только когда отключен ДМРВ.С подключенным ДМРВ всё нормально.С направляющей масленного щупа тоже сифонило при опресовке заменил направляющую но у меня такое чувство что не должно при опресовке туда воздух попадать должен быть какойто клапан.
-
09.09.2009, 00:07 #15
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от bambr
bambr
Интересно...а что в 008 группе у тебя без турбины?Какие цифры? Глянь если не сложно.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
09.09.2009, 06:55 #16
- Регистрация
- 25.04.2006
- Адрес
- Россия, Нижнекамск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0-flex-
в бак не лазил, но бензонасос менял год назад вместе с сеткой. тоже думаю маловероятно но всеравно проверю
-
09.09.2009, 08:44 #17
- Регистрация
- 23.03.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,834
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 21
0А чтобы в бак слазить, надо чтобы бензина оставалось совсем немного? Где-то читал. Так?
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
-
09.09.2009, 08:56 #18
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Не полный бак, но хотя-бы на 1/3 пустой, сам пробовал. Давление создаваемое топливным насосом мерил?
Герметичность топливной рампы проверял? Может-быть одна из форсунок негерметична? Вот и заливает всё бензином.
Фильтр воздушный поменян? Катализатор не забит? У тебя по-моему можно и без ката обойтись. Проверь, и напиши как дела.
-
09.09.2009, 09:04 #19
- Регистрация
- 23.03.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,834
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 21
0Давление не мерил. Руки пока не дошли. А как герметичность рампы проверяется? Что-то не встречал ее описание... Фильтра все менял недавно где-то 2000 назад. Катализатор выбит.
Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:
Я вот здесь описал как проявляется неисправность (зависание оборотов) и как вручную они опускаются на место:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=15
Никто ничего не ответил.Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
-
09.09.2009, 09:19 #20
- Регистрация
- 25.04.2006
- Адрес
- Россия, Нижнекамск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0alex15rus
фильтра все поменяны, давление завтра буду мерять, насчет форсунок все может быть, в них я не уверен, но с месяц назад проверял на стенде не тякут под давлением 3.5-4 бар, ждал правда не долго минуты 2 всего
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
alex15rus
ката уже нет стоит пламягаситель, одноклубник посоветовал
Похожие темы
-
Рывки и Плавающие обороты.
от Nixdorf в разделе Архив 2011г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.08.2011, 19:52 -
Плавающие обороты при прогреве
от -flex- в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 05.07.2011, 14:03 -
Плавающие обороты ХХ
от Дядя Сем в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 15.07.2008, 09:50 -
Плавающие Обороты Х.х., Golf 4,1.6L, 2001г.в., AZD
от zoom222 в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 07.04.2008, 09:23 -
Начали скакать обороты при прогреве. Что лечить?
от VAGlover в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 04.03.2007, 18:33