0

Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем добрый день! У меня ситуация очень редкая, случайно узнал, что на моём В5 отключен иммо, во первых завёл мотор пластиковым ключом без чипа, во вторых VAG COM не смог подключится,
адаптер мастеркит 9213USB. Как имея VAG COM 311.2 и этот адаптер вернуть функции иммобилайзера? В поиск не посылайте, сижу третий день и не могу въехать в это программирование. Адаптер брал чисто смотреть ошибки. Заранее благодарю.
Авто В5 1998 г. в. АЕВ, панель вроде VDO/
Спасибо: |
Получено: 238 Отправлено: 60 |
AndreyS
сигнализация с автозапуском стоит?
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
AndreyS
Пластиковый ключ тоже имеет трансподер,так-что не факт.Вот попробуй вытащи трансподер из основного ключа и заведи...как себя ведет лампа ИММО?Ну и как выше писал tecro возможно установлена сига с автозапуском и турботаймером,тогда стоит обходчик ИММО.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем добрый день! Сиги с автозапуском нет, сиги вообще нет, даже штатная не работает, батарейки менял, а на брелке лампа горит постоянно, даже если не нажимать кнопки. А вот про то что в пластиковом ключе чип я не знал, спасибо за подсказку. Завтра попробую вытащить чип и попробую. И ещё - как можно проверить штатную сигналку, ну чтоб с кнопок закрывалась и открывалась, а то я всё ключом, может через VAG COM. А может у меня брелок неисправный? Брелок с кнопками один был, прямой не выкидуха.