Только купил себе пасат и .........

[Чубук]

Слесарюга
"Нам бы схемку, аль чертёж.
Мы б затеяли вертёж..."

Фото давай!

[Слесарюга]

Luka
Уважаю""!!!
Примерно 23!Ну висит за топл.мостом!Сам он как бочоночек железный!во!

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Чубук
Верно!фото немогу!фотик сломан!смогу фото только завтра!ну супер диагносты сказали что по видимому его куда то надо вставить!!!!!!!
Яб им вставил бы его кое куда!!!!

[lifter]

а клапан выглядит гдето 2см в диаметре,длинна см5!круглый такой!

Чета мне кажется лямбда это .Фотку-бы или более подробное описание,не похож

[Luka]

Примерно 23

Это форсы. Нука глянь сам, может сообразишь.
1 - Воздушный фильтр
q Детали и узлы → Глава
2 - Лямбда-зонд перед каталитическим нейтрализатором -G39-, 50 Нм
3 - Лямбда-зонд после катализатора -G130-, 50 Нм
4 - Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-
5 - Клапан рециркуляции наддувочного воздуха -N249-
6 - Клапан подачи вторичного воздуха -N112-
q → Поз.
7 - Модуль управления дроссельной заслонки -J338-
q Затянуть моментом 10 Нм
8 - Выключатель педали сцепления -F36-, выключатель стоп-сигналов -F-, выключатель педали тормоза -F47- и датчик положения педали акселератора -G79 und G185-
q в зоне ног водителя
9 - 4-контактное штекерное соединение
q коричневое для лямбда-зонда после катализатора -G130- и подогрева лямбда-зонда -Z29-
10 - 6-контактное штекерное соединение
t черное для лямбда-зонда перед катализатором -G39- и подогрева лямбда-зонда -Z19-
11 - 3-контактное штекерное соединение
q серое для датчика числа оборотов двигателя -G28-
12 - 3-контактное штекерное соединение
q зеленое для датчика детонации I -G61-
13 - 3-контактное штекерное соединение
q синий для датчика детонации II -G66-
14 - Реле насоса вторичного воздуха -J299-
q → Илл.
15 - Блок управления Motronic -J220-
q заменить → Глава
16 - Датчик температуры воздуха на впуске -G42-
q Затянуть моментом 10 Нм
17 - Датчик частоты вращения вала двигателя -G28-
q Индуктивный датчик
q Затянуть моментом 10 Нм
18 - Датчик давления наддува -G31-
19 - Датчик детонации II -G66-
q → Поз.
20 - Датчик детонации I -G61-
q → Поз.
21 - Регулятор давления топлива
22 - Датчик Холла -G40-
q → Поз.
23 - Форсунка -N30, N31, N32, N33-
24 - Катушка зажигания с выходным каскадом -N70, N127, N291, N292-
q → Поз.
25 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддувочного воздуха -N75-
26 - Соединение с массой
q на правой опоре двигателя
27 - Расходомер воздуха -G70-
28 - Двигатель для насоса вторичного воздуха -V101-
q → Поз.
29 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем -N80-
q Двигатели с буквенным обозначением AWT: → Поз.
q Двигатели с буквенным обозначением AUG, AWM: → Поз.

[Слесарюга]

lifter
Ого фотки!Да не парни!Чё я лузер что ли!Я ж как лямбда выглядит знаю , а вот там примерно тех размеров тока ....аааааа незнаю как объяснить!Похож на датчик на маховике ну как на ауди А6 примерно!!!!

Добавлено спустя 5 минут:

Luka
Респект!!!
Ну похож что стоит где то где 6!Там провод идет длинной см.15 так!От той косы он далеко стоять логически уже не может!Да и под бачком расширительным вроде тож далековато!он вот как бадто к впускн.коллектору прикручивается!там типа как иголка из него торчит!толи он что то толкает!!!

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

ну примерно так выглядит!!!не смейтесь!!![/u][/pic]

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Ну и рисунок получился!!!!

[1967s]

" - Ты суслика видишь??? Нет...А он - есть !!!..."

ну вы, блин, даёте (с)...

смогу фото только завтра

вот завтра и узнаешь...

(чего гадать просто так...)

[Слесарюга]

1967s
зацени рисунок.я чувствую себя довинчи!

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:

Фото сделаю покажу!!!Я такой фигни давно не видел......

[1967s]

зацени рисунок.я чувствую себя довинчи

не могу...у меня его не видно... согласен на Пикассо...

[Mex@n!K]

Слесарюга
Электрогидравлический клапан N205 подающий масло из системы смазки в узел гидравлического натяжителя цепи связывающий распредвалы. Благодаря этому клапану появляется возможность регулировать фазы ГР, в определенной мере.
Если он висит на проводах то дело плохо, ибо судя по всему из-за проблем с системой смазки (например) вышел из строя весь узел регулирования ФГР. Заменили его более дешевым, не имеющим элетрогидравлического клапана и множества других отличных от оригинала деталей.

[Luka]

Слесарюга - Повеселил!!!

[Слесарюга]

Mex@n!K
Грамотно!Но я ж снимал клапанную крышку и двигал валы туда сюда!там лоховский натяжитель стоит и всё!!!!!!так ты думаешь там стоял это клапаннннн !если там то печально.....

[Luka]

А вот тебе Mex@n!K и причинку твоей ошибки нашел похоже - p1340

[lifter]

Mex@n!K
А он что,разборный чтоли?Судя по схеме позиция 6 да,интересный выход из положения .

[Слесарюга]

ВО НАРОД!!!!ДА ДА ЭТО НОМЕР 6!!!!
Mex@n!K - ВАЩЕ ДАЁШЬ!!!!

[1967s]

там лоховский натяжитель стоит и всё

по-русски можешь писАть ???

на AWM установлен ГНЦ с фазовращателем.....если там реально установлен простой ГНЦ, а 205-й клапан болтается рядом - тогда все не так радужно...

интересно - что там ещё наколхозили...

[Слесарюга]

тАК ЧТО ПОЛУЧАЕТСЯ - МНЕ ТАПЕРЬ С МЕТКАМИ НЕРАЗОБРАТЬСЯ,ПОКА НАЗАД ВСЁ НЕ ПОСТАВЛЮ?????

[1967s]

А он что,разборный чтоли?

да...

[SerV]

там лоховский натяжитель стоит и всё

по-русски можешь писАть ???

+1

[Слесарюга]

1967s
Я ЖЕ ВАМ ВСЕМ ГОВОРИЛ ЧТО ФОРУМ ПЕРЕЧИТАЛ,И ЧТО У МЕНЯ КАКИЕТО КАМНИ ПОДВОДНЫЕ - ВОТ ВАМ НА ЛИЦО!!!!
А САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ЧТО ТЕПЕРЬ ДЕЛАТЬ!!!!

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

ИНТЕРЕСНО СКОЛЬКО ЭТОТ НАТЯЖИТЕЛЬ СТОИТ!!!!

[SerV]

Слесарюга
отключить caps lock для начала...
если конечно не в поле родили.