Ваккумник ли ? или клапана какие ?
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    37
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Ваккумник ли ? или клапана какие ?

    Добрый день. Тормоз тугой стал. На работающем движке есче ниче , но пару качков и колом.
    Есче весной началось. Прпи покачивании трубки которая входит в вакуумник , шипела чуть чуть . Сейчас вообще не шипит.
    Как установить причину ?

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    34
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию ку

    Так и должно быть. А вот если накачаешь и педаль потихоньку опускается, вот это не хорошо.

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    37
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет. То про что ты говоришь это "воздух в системе". А я об отсутствие усилия .

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей_Ростов, я ваш двигатель не знаю, там есть тандемный насос?

    Я думаю да. Если он есть. На нем есть штуцер, он разбалтывается, и начинается подсос воздуха, и отсюда такая ерунда. Во всяком случае на АВФ это стандартная болячка. atj это 115 сил? Верно?

    Добавлено спустя 23 минуты 41 секунду:

    Мои предположения верны хотя бы в том что насос там есть, и там 115 сил. Насчет такой же там насос или нет, сказать затрудняюсь. Может быть более раняя его модификация, он стоит на распредвале сзади головы. Если смотреть стоя перед машиной, (так на АВФ) слева у насоса есть штуцер, на который одета трубка, по которой отсасываеться вакуум из вакуумного усилителя тормозов. Поскольку ДВС установлен продольно,и дизельный, со временем этот штуцер (он завальцован а под ним обратный клапан) разбалтывается, и
    начинается подсос воздуха в систему. Лечят фсе по разному.
    Но можно своими руками. Не трудно. В поиске тоже можно что нибудь найти.

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    37
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Штуцер на тандемнике болтается аж жуть. Попробовал на щитке разъеденить трубку , шипеть стало , палец приложил так его прилично так присосало. Проверил тормоз- стал совсем тугой , значит все же работает у меня вакуум не много. Чем бы померять разряжение ? достаточное ли ?

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Штуцер надо закрепить как нибудь. Там в поиске люди его на герметик ставят. Не знаю насколько это оправданно. Мне сделали по другому. Но это к размышлению. Не совет. Думайте сами решайте сами.

    Насос был снят и разобран. Штуцер отсоеденен. Под штуцером обратный клапан. В одну сторону дует, в другую не пускает. Установлен в самом корпусе насоса под штуцером. Штуцер был обточен на токарном станке. И утоплен в сам насос вместо обратного клапана. И приклеен на поксипол. Взамен родного клапана установлен внешний сразу за штуцером, от ваз 2109. за 60 рублей.
    Работает нормально уже 20 Тыщ км. Насколько это оправданно решаете ВЫ сами.

    А Меня жаба задушила 15 тыщ за новый насос платить. ПРОБЛЕМА В ШТУЦЕРЕ.

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей_Ростов
    Чем бы померять разряжение ? достаточное ли ?
    как ни странно - мановакууметром.

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    37
    Сообщений
    150
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вчера разъеденил на щитке трубку к вакуумнику. Проверил на разряжения , проверял ртом. И вакуум и штуцер держат разряжение примерно 5-10 сек . Думаю это нормально. Но если долго притормаживать на ходу , то педаль становиться дубовой. Куда есче посмотреть ?

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote= Думаю это нормально. Но если долго притормаживать на ходу , то педаль становиться дубовой. Куда есче посмотреть ?[/quote]

    Штуцер болтается? ДА! Проверьте следующим образом. Накачайте

    педаль, чтобы педаль встала колом. Другой ногой нажмите на Газ. С целью поднять обороты. Если педаль пойдет вниз. Значит надо закрепить штуцер. Еще можно попросить помошника, подвигать штуцер в момента вышеописаного теста. Если педаль идет вниз. Значит.... написано выше.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,390
    Спасибо +
    Получено: 2,611
    Отправлено: 2,834

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Видади Swoboda
    педаль, чтобы педаль встала колом. Другой ногой нажмите на Газ. С целью поднять обороты. Если педаль пойдет вниз. Значит надо закрепить штуцер. Еще можно попросить помошника, подвигать штуцер в момента вышеописаного теста. Если педаль идет вниз. Значит.... написано выше.
    Я проверил у себя все это. Пидаль уходит. Штуцер неболтаеться. где рыть?
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    To Axel23. ну вот уже лучше. Хотел бы отметить что я не спец. Единственное что я умею ремонтировать это ЯВА 6 3 8. Являюсь владельцем АВФ уже 2,5 года и 100000 км. Отсюда некоторый опыт. Кроме того анализируя форум, и ремонт своего авто, пришел к выводу что ТС данной марки страдают стандартными заболеваниями.
    В вашем случае честно скажу не знаю. Думаю либо насос плохо откачивает (не знаю насколько это вероятно так как вакуумная часть насоса достаточно проста....). Либо по пути от вакуумника к насосу, всё таки где то травит. Соединения? Как? У меня был штуцер. В месте где он завальцован. Там подтравливало. Особенно проявлялось это при минусовых температурах. Ну так было не только у меня.!

    Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

    Надо с помошником поискать где травит. Один газует. И давит на тормоз. Второй ищет где..........


Похожие темы

  1. Кольца или клапана?
    от Валера81 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 17.09.2015, 16:19
  2. Ответов: 94
    Последнее сообщение: 07.04.2008, 09:58
  3. гнет клапана на AHL или нет ?
    от Дим Саныч в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 14.09.2007, 15:56
  4. Стучат клапана или гидрики?
    от KBI в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 21.03.2006, 23:27
  5. пи.... или какие быфают крыши
    от tranzoo в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 24.01.2006, 10:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •