0
Тема: Воздушный фильтр
-
04.09.2009, 10:44 #1
- Регистрация
- 26.05.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 206
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Воздушный фильтр
Всем привет.Вот задался вопросом-чем отличаются воздушные фильтра друг от друга? По изготовителю-это понятно,чем еще и на что влияет качество бумаги фильтра? Для дизеля,как я понимаю,да еще турбированого это не последний критерий успешной и долговечной работы.Так в чем разница между Filtron или Мann к примеру кроме цены конечно?
-
04.09.2009, 11:06 #2
- Регистрация
- 23.02.2009
- Адрес
- Беларусь Мозырь
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Разница такая же как и между запорожцем и мерсом.
Ставь хорошие,на этом не экономят. Дороже выйдет.1.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.Был. Теперь Caddy Maxi 2.0 TDI (CLC) 81kw,110 л/с. 2012г.
-
04.09.2009, 11:10 #3
- Регистрация
- 02.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,563
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 11
0разница в бумаге.и притом весьма ощутимая.Через манн воздух легче проходит
Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.
-
04.09.2009, 11:20 #4
- Регистрация
- 26.05.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 206
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от ALEX K.
-
04.09.2009, 11:27 #5
- Регистрация
- 18.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 454
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Пасся
-
04.09.2009, 11:28 #6
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от ПассяVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
04.09.2009, 11:48 #7
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 2,926
Спасибо: Получено: 333
Отправлено: 13
0Пасся,
Загляни сюда:
Рекомендации по производителям Неоригинальных запчастей
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 40#1325740
Много вопросов сразу отпадет.
Удачи.
-
04.09.2009, 11:55 #8
- Регистрация
- 26.05.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 206
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от EddyV
-
04.09.2009, 12:25 #9
- Регистрация
- 04.12.2007
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 640
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 52
0Конечно Манн лучше, там да же сеточка на сколько я помню есть)
Но в моем случаи проще менять Filtron каждые 4,5-5 т.км по цене 150 руб, нежели то же самый Knecht за 350 руб)
-
04.09.2009, 12:26 #10
-
04.09.2009, 12:56 #11
- Регистрация
- 26.05.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 206
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от EddyV
-
04.09.2009, 13:01 #12
-
04.09.2009, 13:23 #13
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
1Фильтрон - кирпич (имеет очень существенное сопротивление на впуске). Не вздумайте его ставить, особенно на турбированные двигатели. Махле-Кнехт -- наиболее удачный вариант.
Манн долгоиграющий, но его изначальное сопротивление на впуске существенно выше, чем у мале, так что для турбомоторов, на которых воздухан меняется не позднее 7500 ставить манн не имеет смысла, на мой взгляд, и уж тем более - на чипованных аппаратах. Увеличенное разрежение во впуске - гипервентиляция картерных газов (с забрасыванием обильных паров масла во впуск и камеру сгорания) + подсос масла из под подшипника турбины, которое так же летит в интеркуллер(образуя плену в его внутренних полостях) и впуск, снижая детонационный барьер, загрязняя дроссель, образуя зольные отложения на свечах и увеличивая температуру ОГ.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.09.2009, 13:36 #14
-
04.09.2009, 13:37 #15
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Почему то никто не написал про такое свойство как пропускание пыли и стойкость... Думаю качество фильтрации фильтрона неприятно удивит...
А так Манн или КнехтGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
04.09.2009, 13:48 #16
- Регистрация
- 26.05.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 206
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
04.09.2009, 13:56 #17
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Пасся
может и поэтому... Дизеля вообще при забитом фильтре слишком активно сосут масло из ВКГGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
04.09.2009, 14:00 #18
- Регистрация
- 26.05.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 206
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Я уже купил Mann,пойду сейчас поменяю.Посмотрим что получится...
-
04.09.2009, 14:46 #19
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от пингвин
Данных по коэффициенту пропускания пыли Фильтрона у меня нет, поэтому оценить этот параметр не могу, но то, что его сопротивление на впуске высоко, очевидно по внешнему виду (вплоть до разрыва уплотняющей прокладки по периметру) после неоднократных замен на машинах, приезжающих на комплексную диагностику.
Отдельного отзыва заслуживают маслофильтры этого производителя. Если интересно - могу рассказать случай из личной практики восьмилетней давности.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.09.2009, 15:04 #20
- Регистрация
- 31.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 18
0Сообщение от rummiPassat5+,AWT,2004,tiptronic,clima,черный европеец,погиб
A6 C5 2.5 TDI,2003,tiptronic,quattro
Похожие темы
-
Спортивный воздушный фильтр
от dimss в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.10.2007, 15:56 -
Большой воздушный фильтр.
от AUG в разделе Архив 2007г.Ответов: 22Последнее сообщение: 02.06.2007, 15:59 -
Воздушный фильтр.
от Medved в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 08.01.2007, 21:06 -
Как менять воздушный фильтр вентиляции салона?
от Ko в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 04.04.2006, 21:07 -
АКПП и Воздушный фильтр
от OleG60 в разделе Архив 2006г.Ответов: 0Последнее сообщение: 03.04.2006, 10:14