0
Тема: Ремонт AGZ, продолжение
-
03.09.2009, 23:15 #1
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Ремонт AGZ, продолжение
Итак начало темы уже в Архиве https://passatworld.ru/phpBB2/topic45330.html
Далее новые результаты ))
По поводу искрения проводов. Начали смотреть с Alex-Ki. Провода опять шьют на массу двигателя. В чем дело... Смотрим по Elsa зазор свечи (electrode gap) на AGZ должен составлять не более 0.7 мм Ну вот не спроста же это написано. Смотрим свечи все по кодам родное и куплено оргинальным BKR 5 EKUP Меряем зазор от 1,2 до 1,4 мм !!! не мудрено зазор в два раза больше вот провода и искрят... Поставили трех-искровые свечи от других моделей для VW и Аudi с зазором 0.8 - результат - искрение прекратилось. Вот и вопрос как такое расхождение может иметь место быть....
Далее до двиглу. Основная проблема которую ранбше почемуто никто не заметил - при газовке режим дросселя менялся из состояния Idle (холостой ход) сразу в режим Part Throttle (частичное открытие) минуя самый важный режим обогащения (enrichment). Поковырявщиь в заслонке, немного ее почистив и подергав разъемы чтото где заработало и данный режим стал активироваться! при этом нормализовался угол заслонки на холостых - упал до 0.4% с имевшихся ранее 4% При этом двигатель стал резко реагировать на самые малые прикосновения к педали акселератора.
Разгон улучшился, однако чувствуется некотороая туповатость и явные рывки при разгоне. Тоесть ускорение идёт "волнами"
Залил 98 Ultimate - таже песня )) собсно будеем смотреть дальше, лямбда уже медленная, да и расходомер думаю перекинуть на новый, посмотреть результат. так что изыскния продолжаются....
Отсюда сразу вопросик, как может влиять на разгон еще работающая но уже "не так" лямбда ? ищу причину "волнообразного разгона"
-
04.09.2009, 13:15 #2
- Регистрация
- 23.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,733
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 45
0Сообщение от Andrey_GTI
я купил те же самые но там акция была для NGK VW за теже деньги хорошо работают.
А ты все смотрю ни как его не победишь???Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был
-
04.09.2009, 14:13 #3
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да я год не делал ничего, вот взялся опять. пока успешно ) но не до конца, уже близко близко к решению и начнем тюнинговать ))
-
17.10.2009, 14:40 #4
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Andrey_GTI
Прочитал всю твою тему про ремонт. Очень интересно каковы результаты на данный момент?
"Основная проблема которую ранбше почемуто никто не заметил - при газовке режим дросселя менялся из состояния Idle (холостой ход) сразу в режим Part Throttle (частичное открытие) минуя самый важный режим обогащения (enrichment). Поковырявщиь в заслонке, немного ее почистив и подергав разъемы чтото где заработало и данный режим стал активироваться! при этом нормализовался угол заслонки на холостых - упал до 0.4% с имевшихся ранее 4% При этом двигатель стал резко реагировать на самые малые прикосновения к педали акселератора."
Откуда такая информация? Где об этом можно поподробнее почитать? Просто у самого такая-же проблемка.А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
20.10.2009, 12:03 #5
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Какая именно информация ? все что описано исследовалось собственноручно. Про режимы написано в Elsa - в описании групп опроса блока управления двигателем, там же даны нормальные диапазоны показаний датчиков, углов и т.д. Как определется момент включения Enrichment режим самому интересно, т.к. показания угла идут достоверные, видимо еще какая-то информация используется, про это в эльзе не написано, по крайней мере по моему двиглу. Кстати по ощущеням у меня опять этот режим отключился...
-
20.10.2009, 15:17 #6
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А что конкретно ты делал с дросселем? Когда он у тебя попер.
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
20.10.2009, 17:45 #7
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да хз.... приоткрыли, протерли немного изнутри черный налёт, сняли одели разъем.. вроде ничего особенного. в любом случае результат временный уже обратно заклинил
-
21.10.2009, 10:36 #8
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Блин! У меня тоже такая потеха... Поставил дроссель с другого авто не адаптировав его. Машина поперла как угорелая. Еле коснешься газа, она уже бьет копытом.
Попробую помыть... Может опять попрет!А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
21.10.2009, 10:46 #9
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0hor-sheff
так ведь у тебя другое двигло.....хотя ДЗ нужно содержать в чистоте на любом...
Сообщение от Andrey_GTI
-
21.10.2009, 11:48 #10
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0чистили и нормально раньше.. как бы результата не давало. разъем попробую почитстить, спасибо
-
21.10.2009, 16:28 #11
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Andrey_GTI
-
23.10.2009, 08:50 #12
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Попробовал вчера очитстителем контактов пройтись... Улучшений не заметил! Буду пробовать мыть дроссель.
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
26.12.2009, 11:31 #13
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 266
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0hor-sheff
Ну как дела с дроселем ? нашелся выход ?
Похожие темы
-
Капитальный ремонт двигателя AGZ VR5 passat b5/ Список запчастей со стоимостью
от 666000 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18Последнее сообщение: 03.09.2020, 18:45 -
спасибо всем за заботу и советы, продолжение эпопеи-ремонт
от zalex в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.07.2005, 12:24 -
Ремонт рулевой рейки. краткий отчет.
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 10.11.2004, 18:15 -
Ремонт подсветки прикуривателя
от oleg-kv в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.10.2004, 17:47 -
Ремонт нитей обогрева заднего стекла!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.10.2004, 15:58