0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Хотя рассказывать, нечего кроме замены масла и фильтров ничего не делалось.
Зы мозги digitronic evolution, форсы lovato, редуктор tomasseto arctic
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Сообщение от srf
спрашивайте![]()
почему не дизель?![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Расход бензин/газ?
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
Vasilich
![]()
+1!
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Vasilich, я работал в автосервисе диагностом по дизелям с электронным впрыском. Насмотрелся на эту топливную аппаратуру накормленную нашей соляркой.. (я говорю заправляйте дизтопливо, а они все соляру льют))) И бенза 98 в нашей республике нет ( я когда машину покупал в карелии жил), а газ 105..
Megavolt39, расход хоть газ хоть бенз от 7 на трассе до 18 в городе (чип)
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 1 |
Куда балон ставил?
B5+ AWM "02 АКПП -продан
теперь: turbo-Golf 6
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
А если по бензиновым поработаешь? Вообще откажешься от автомобиля?Сообщение от srf
Vasilich, я работал в автосервисе диагностом по дизелям с электронным впрыском. Насмотрелся на эту топливную аппаратуру накормленную нашей соляркой.. (я говорю заправляйте дизтопливо, а они все соляру льют))) И бенза 98 в нашей республике нет ( я когда машину покупал в карелии жил), а газ 105..![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Vasilich
то же самое хотел спроситьЧитал отчет о поездке на Украину на ГБО. Так там по деньгам получилось так как бы получилось на дизеле
А кайфа куда больше)))
srf
как показывает практика ваговские дизели очень надежные в плане топливной аппаратурыЧто ТНВД, что НФ легко ходят полмиллиона и больше...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 5 |
+ многа!!!!!Сообщение от Vasilich
А если по бензиновым поработаешь? Вообще откажешься от автомобиля?
Почитай отчеты Vasilichа.... Дык у него на предыдущем пассате пробег за пол-лимона! Думаю топливная там от силы раз ПРОВЕРЯЛАСЬ или делалась.... Ты сможешь на газе столько проехать??? И какого цвета у тебя турбина после отжига на газе??? Думаешь ей славно живется?
У самого дизель второй год - забыл что такое топливная...
Бензин намного чаще о себе напоминает!
ИМХО!
Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 75 |
Интересныинусы ГБО по мнению автора..Вредное влияние газа на поршневую и потерю мощности..ГБО 4 поколения?
B5 1997 AHL был, B6 2009 CGYA стал.
Jedem das Seine.. www.ladco.ru
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня ГБО досталось вместе с машиной, 4-го поколения Tartarini, ставилось за бугром, машина из Швейцарии, балон 50 литров вместо запаски.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Привет! Сегодня заправлялся как раз утром на Софийской газом. Рядом стоял МВ MLУ заправщика спрашиваю: .." может еще и Лексусы на газу приезжают?!
" Как оказывается и Лексусы ,и Икс пятые и пр. и пр. ..... А вообще, у меня полтора года стоит Ловатто 4го поколения и проблем никаких.... единственное сейчас надо фильтра поменять - сказывается качество газа (
увы и с газом таже, хотя и не настолько как с бензином или солярой проблемы) Часто кактаюсь в Москву, Рязань и проблем с заправкой обычно никаких - по схеме: выехал с Эн.ным кол-вом бензина и вернулся практически с тем же. А вообще - спарашивайте если что....
![]()
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
вот жеж извращенец... А че б ему дизель было не купить. У МБ ониМВ ML![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 7,069 Отправлено: 8,829 |
это ты про комнреил что ли. если да то не надо его сравнивать с обычными НасософорсункамиСообщение от srf
дизелям с электронным впрыском![]()
+10000000000000Сообщение от пингвин
как показывает практика ваговские дизели очень надежные в плане топливной аппаратуры Что ТНВД, что НФ легко ходят полмиллиона и больше...
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
srf
Интересует как на счёт запаха газа: сразу после заправки, на ходу и после остановки?
Заправка зимой без проблем проходит?
В гаи обязательно регистрировать?
Какие нюансы при техосмотре?
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На газе не отжигаю, для отжига 98 в баке. Баллон вместо запаски. Проблем никаких. Не пахнет. Солярка сильнее воняет.![]()
Есть и каены на газу
И вообще, я - за экологию
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Сообщение от Son@r
В гаи обязательно регистрировать?
Какие нюансы при техосмотре?
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Нужен сертификат от установщиков...Сообщение от Son@r
Какие нюансы при техосмотре?
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 10 |
[-X не соглашусь с тобой.Сообщение от srf
Солярка сильнее воняет.
не воняет солярой у нас в салонах.
если только ты ее не перевозишь в открытом виде в канистрах.![]()
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
srf
а как же ты без запаски ездишь?
У меня вот в запаске лежат: огнетушитель, пылесос, тряпки, покрывало, 3 ракетки для тенниса, балонник, знакЗато в багажнике чистота
![]()
Вобщем имхо газ - геморрой. Дизель рулит. Жаль только что народ у нас до этого еще не допер. Пережитки 90-х - бензин, седан...
Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Ну а будущее, по мнению Йохана де Нюсшена, все же за дизельными двигателями. Они экономичнее бензиновых, и если такие моторы объединять с электрическими агрегатами (то есть делать дизель-электрические гибриды), то можно добиться минимального расхода топлива и выброса вредных веществ в атмосферу. А массовое увлечение электрическими моторами может закончиться лишь дальнейшим загрязнением воздуха, ведь до сих пор львиную долю электричества мы получаем, сжигая топливо.
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой