Лечим потонциометр сервоприводов климы, стр. 2
  1. #1
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,938
    Спасибо +
    Получено: 214
    Отправлено: 293

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Лечим потонциометр сервоприводов климы, стр. 2

    Проблема у меня с климатроником, а точнее с сервоприводом. Заключается она в том, что заслонки все время шевеляться, живут так сказать своей жизнью, причем им не важно вкл или выкл климатроник. Утихают они только, когда выкл зажигание. Вообщем если по звуку определять, то проблема в 2-х заслонках (1. Слышно как что-то постоянно шевелиться, похоже на работу шагового моторчика, 2. Слышно шевеление самой заслонки со скрипом). 1 и 2 думаю не связаны, т.к. 1 звук постоянен, а 2-ой появляется эпизодически, и хочу отметить, только в движении и несколько минут после. Делал адаптацию через Ваг-ком раз 5-6 подряд. После этого звук №2 пропал, но на время (неделя-полторы). Ошибки выдает по V70. Так же в сервисном режиме значения позиции №26 (Действительное значение температурной заслонки) постоянно скачет, как-будто не может конечного положения найти.
    Дак вот, я подумал, а может там есть датчики положенич и они просто засорились или отошли? Можно что-то с ними сделать? И если нет, то можно ли отключить эти заслонки, чтоб слух не резало? И будет ли при этом климатроник вообще запускаться?
    Заранее спасибо!
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL
    а может там есть датчики положенич и они просто засорились или отошли? Можно что-то с ними сделать?
    нет...либо адаптация приводов, либо замена...

    хотя эксперименты были...

    вот так они устроены :

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=34

    Цитата Сообщение от AleksandrVL
    можно ли отключить эти заслонки, чтоб слух не резало?
    нет...( точнее - отключить можно - повыдергивать разъемы с приводов...но тогда останешься без климата)

    Цитата Сообщение от AleksandrVL
    Ошибки выдает по V70
    какие ???...либо не обращать внимания, либо менять, если не адаптируется...

    это центральная заслонка...если она работает неправильно - все остальные тоже будут постоянно пытаться "скорректировать" себя для обеспечения заданных параметров ...

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,938
    Спасибо +
    Получено: 214
    Отправлено: 293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    какие ???...либо не обращать внимания, либо менять, если не адаптируется...



    это центральная заслонка...если она работает неправильно - все остальные тоже будут постоянно пытаться "скорректировать" себя для обеспечения заданных параметров ...
    Самое интересное, что после адаптации ошибок нет, а шевеления все равно есть, и даже если погонять климу во всех режимах ошибок тоже нет, но вот как только проедешься(особенно по нашим канавам)-все добрый вечер, здрасьте. А если эту заслонку как-нить застопорить на зиму, а?
    И объясните мне пожалуйста почему так? Моторчик работает, заслонка движется, что не так-то? Может датчик температуры какой болтается, вот и мучаются заслонки туда сюда?
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,455
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    из всего того что я по этому вопросу перечитал на сайте, понял одно, что со временем это начинается практически у всех. Ремонт этого дела стоит дорого. Если режими переключаются нормально и всего лишь немного пощелкивают приводы периодически, думаю можно забить. Если конечно режими не меняются или меняются как им вздумается то да, нужно разбираться.

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,938
    Спасибо +
    Получено: 214
    Отправлено: 293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW 98 регион
    из всего того что я по этому вопросу перечитал на сайте, понял одно, что со временем это начинается практически у всех. Ремонт этого дела стоит дорого. Если режими переключаются нормально и всего лишь немного пощелкивают приводы периодически, думаю можно забить. Если конечно режими не меняются или меняются как им вздумается то да, нужно разбираться.
    Это я тоже уже прочитал, да и с режимами все норм.
    Я ХОЧУ ЗНАТЬ почему так???
    Ведь моторчики работают, заслонки не заблокированы, в чем прблема-то?
    Почему они шевеляться? Зачем?
    Где неисправность?
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,455
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL
    Я ХОЧУ ЗНАТЬ почему так???
    В фильме "Мимино" есть хорошая такая фраза: "я тебе один умный вещч скажу, ты только не обижайся..."
    В общем как говориться "ляг поспи и все пройдет" на счет "климата" я поступил именно так
    Видимо ресурс безотказной работы короткий у данного девайса

    Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

    в машине еще много мест куда можно денег вложить

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL
    Ведь моторчики работают, заслонки не заблокированы, в чем прблема-то? Почему они шевеляться? Зачем?
    Где неисправность?
    если бы ты почитал ПОИСК более вдумчиво - ты бы этот вопрос не задавал...

    привод, как любой работающий механизм - изнашивается...это раз..

    два : существует достаточно много сигналов, которые обрабатываются для исправной работы и постоянного поддержания заданных параметров и режимов климатроника...и вот здесь достаточно часто начинаются глюки...причем - они бывали даже на новых машинах...

    а у тебя температурная заслонка не работает исправно...

    Цитата Сообщение от 1967s
    все остальные тоже будут постоянно пытаться "скорректировать" себя для обеспечения заданных параметров

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,938
    Спасибо +
    Получено: 214
    Отправлено: 293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW 98 регион
    в машине еще много мест куда можно денег вложить
    Уже нет, все остальное работает как надо, 3 тьфу
    Цитата Сообщение от VW 98 регион
    В общем как говориться "ляг поспи и все пройдет"
    Все, уже не могется мне этих Касперов слушать
    Объясните мне кто-нибудь в чем причина??? Может шестерни стерлись, дак я их сделаю, хотя тогда и заслонки бы не двигались
    Почемууууууууу
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL
    Объясните мне кто-нибудь в чем причина???
    Саша - ты читаешь то, что тебе пишут???

    Цитата Сообщение от AleksandrVL
    Может шестерни стерлись, дак я их сделаю...
    Почемууууууууу
    вот чего ты развел .....на ровном месте ??? ( без обид)...

    не сделаешь ты "шестерни"...

    тебе как минимум нужно менять привод V70...а потом смотреть, что получилось...

    пока он неисправен - ничего толкового не будет...и тут больше не о чем говорить...

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,938
    Спасибо +
    Получено: 214
    Отправлено: 293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    существует достаточно много сигналов, которые обрабатываются для исправной работы и постоянного поддержания заданных параметров и режимов климатроника...и вот здесь достаточно часто начинаются глюки...
    Т.е. может быть виной и сам климатроник, а не сервоприводы?
    Цитата Сообщение от 1967s
    а у тебя температурная заслонка не работает исправно...
    Это я уже понял, тогда другой вопрос: "Каким образом считывается положение заслонки?"

    Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

    1967s
    Ну не злись
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL
    "Каким образом считывается положение заслонки?"
    APT, 1,8 универсал

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,455
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL
    VW 98 регион писал(а):
    В общем как говориться "ляг поспи и все пройдет"

    Все, уже не могется мне этих Касперов слушать
    просил совет - тебе его дали. чего ругаться-то

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL
    Ну не злись
    я не злюсь...я просто не понимаю, чего ты себе мозг разрушаешь...

    Цитата Сообщение от AleksandrVL
    "Каким образом считывается положение заслонки?"
    я тебе зачем ссылку выше давал??? - там наглядно видны серводвигатели с потенциометрами...

    Цитата Сообщение от AleksandrVL
    может быть виной и сам климатроник, а не сервоприводы?
    приводы изнашиваются или глючат...а стОит один такой - примерно 100 евро...

    дальше сам думай...

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,938
    Спасибо +
    Получено: 214
    Отправлено: 293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    Т.е. возможно не работает обратная связь положения заслонки из-за датчика?
    И как я понимаю потенциометрический датчик-это неотъемлемая часть самого сервопривода
    Тогда еще вопрос: если отсоединить провода идущие от датчика на блок управления и ситуация останется прежней, то это практически 99% его неисправности?
    А в каких пределах (В) подается сигнал с датчика на блок? Можно ли его имитировать?
    VW 98 регион
    Я не ругаюсь , я просто очень хочу в этом разобраться. В форуме все темы, которые я перечитал, заканчиваются тем, что либо мирятся с этим, либо меняют, а суть работы раскрыта поверхностно. Если я что-то пропустил, пожалуйста, ткните, буду благодарен

    Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

    Цитата Сообщение от 1967s
    чего ты себе мозг разрушаешь...
    Разве плохо то, что я хочу разобраться?
    Цитата Сообщение от 1967s
    дальше сам думай...
    Дак я вот тут думаю
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL
    Разве плохо то, что я хочу разобраться
    наоборот - очень хорошо...

    Цитата Сообщение от AleksandrVL
    возможно не работает обратная связь положения заслонки из-за датчика? И как я понимаю потенциометрический датчик-это неотъемлемая часть самого сервопривода
    да...

    Цитата Сообщение от AleksandrVL
    А в каких пределах (В) подается сигнал с датчика на блок? Можно ли его имитировать?
    ...имитировать можно всё... только обойдется тебе это дороже замены привода на новый...

    ( всему есть предел разумного...так можно озадачитьтся и собиранием нового блока управления, например...)

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,938
    Спасибо +
    Получено: 214
    Отправлено: 293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    имитировать можно всё... только обойдется тебе это дороже замены привода на новый...
    Хм...значит шанс есть
    А если серьезно пределы какие? Не обязательно же замахиваться на все значения разности потонциалов, а взять значения 3 (например, открыть, закрыть, и что-то вроде 1/2). Хотя я понимаю, что даже если это и сработает, то остальным заслонкам и вентилятору придется подстраиваться под эти значения Но ведь и сейчас происходит тоже самое, а тут можно будет хоть как-то обозначить ее положение
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL
    Хм...значит шанс есть
    нет...

  18. #18
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,938
    Спасибо +
    Получено: 214
    Отправлено: 293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    нет...
    А я попробую...
    1967s
    pavel1
    VW 98 регион
    Спасибо!
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,938
    Спасибо +
    Получено: 214
    Отправлено: 293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Лечим потонциометр сервоприводов климы, стр. 2

    Вообщем продолжение темы:
    Ошибки по Ваг-кому:
    01272-Эл. дв. центр. заслонки V70-неисправен (37-10)
    01274-Эл. дв. центр. заслонки V71-неисправен (37-10)
    Эксперимент решил провести на сервоприводе V71-т.к. снимается легко.
    1. Если его вообще отключить-климат работает все равно
    Сервопривод был разобран как на рисунке
    и подключен к разъему V68. Далее вкл. зажигание, делаем адаптацию и наблюдаем.
    На картинке виден предел работы потонциометра (по стрелке)

    При выключином климате и вкл зажигании потонциометр встает в среднее положение (рабочий предел (примерно) от 0,8 до 380 кОм) и начинается свистопляска-моторчик начинает крутить то в одну сторону, то в другую...делаем вывод-потонциометр дает разные показания , причем если даже он успокоится легкое постукивание по нему "оживляет" моторчик. Далее был снят потонциометр (снимается/разбирается легко). Замер сопротивления-обрыва нет, т.е. графитовый слой не разрушен . Ставим в среднее положение, замеряем (примерно 244 кОм-хар-ки резистор нелинейные), постукиваем-значения скачут . Берем банку со спиртом и бросаем его туда мин на 10, далее продуваем сжатым воздухом...замер, постукивание-значения стоят мертво . Собираем обратно, подключаем, смотрим-встает по центру четко, постукиваем-не шевелится . Собираем все на место-тишина, круть ...НО, на всякий случай брызгаем силиконом на привода и резиновый шток (ну так, чтоб не скрипел ). Теперь надо за V 70-м лезть.
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хм... А как снимал?
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 26.11.2010, 02:33
  2. Замена сервоприводов климы. Вопрос.
    от MaxFrost в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.10.2010, 11:21
  3. ошибка климы
    от kovmet в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 01.06.2005, 13:50
  4. Вопрос по работе климы
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 26.04.2005, 22:40
  5. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 30.03.2005, 21:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •