0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет всем !
AVF , 120 тыс пробегу , последнее время , приходишь в гараж ,заводишь ,запускаеться сразу , но двигатель стал первые 3-4 мин подтраивать , хотя по оборотам не видно ,но на слух сразу чувствуешь что мотор плавает .После 4 мин все ок.
Ваше мнение друзья. ( Машина прошла по России 10 000 )
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Аналогичная ситуация, не могу понять в чем дело!
VW Passat GP 2002, 1,9TDI 131 л.с. АКПП 5 tiptronic серебристый универсал хром пакет
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 8 |
а свечи накаливания все живые? сопротивление на них какое?
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 0 |
свечи-то здесь причем?
VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
Спасибо: |
Получено: 168 Отправлено: 198 |
одна свеча видимо точно не нагревает, у меня также после холодных ночей с утра..Сообщение от litvintsev
свечи-то здесь причем?
а что еще? если летом в теплую погоду такого не бывает
дизельмашинваген: B5,5_1,9TDI, AVF, мкпп 6 и
B6_2,0TDI, мкпп 6
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 0 |
Свечи работают только при запуске и при температуре, кажется, +5 и ниже. Мне удавалось завести мотор при минус 15 при одной работающей свече.
Ну а уж если двигатель уже завелся, то свечи дальше никакой роли играть не могут.
воспламенение происходит за счет сжатия топлива!
VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А как проверить свечи накала ? Простым путём !
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Какое должно быть на них сопротивление ?
Спасибо: |
Получено: 168 Отправлено: 198 |
Сообщение от litvintsev
Свечи работают только при запуске и при температуре, кажется, +5 и ниже. Мне удавалось завести мотор при минус 15 при одной работающей свече.
Ну а уж если двигатель уже завелся, то свечи дальше никакой роли играть не могут.
воспламенение происходит за счет сжатия топлива!
тогда почему на горячую не кобасит при заводке?
дизельмашинваген: B5,5_1,9TDI, AVF, мкпп 6 и
B6_2,0TDI, мкпп 6
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 0 |
Не самый большой спец здесь, конкретно советовать не буду. Но думаю, что не помешает проверить насос-форсунки, снять логи!!!, замерить компрессию...
А у меня например, когда включаешь кондиционер на полную катушку, то от компрессора идет небольшая вибрация. Я тоже сначала подумал, что это мотор троит. А потом вырубил кондей - и все пропало...
VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Колбасит только на холодную после стоянки ночью даже летом без климата.
Как проверит насос -форсунки через Vag-COM&
VW Passat GP 2002, 1,9TDI 131 л.с. АКПП 5 tiptronic серебристый универсал хром пакет
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 0 |
отправил в личку!Сообщение от Markis
Как проверит насос -форсунки через Vag-COM&
VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
По теме: 2 дня назад стал замечать довольно громкий звук (шуршание) при заводе с утра.
Значит, завожу, обороты на подъеме, шуршит, как будто листок с дерева сухой трется о движущуюся часть. далее обороты устанавливаются на 800об\мин. когда даешь на холостую 2000бо\мин. звук заново становится слышен. При езде слышно, пока двигатель не прогреется, потом все ок.
Я сегодня посмотрю после работы, в 8вечера. Интересно, пропадет или нет.
Кто знает, что это? dozor
По твоей теме, у меня бывало раньше чек вылетал из-за... плохого качества бензина. Я как заправляться перестал, проблема исчезла совсем. в топливе не может быть проблема?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Проверить можно тестером, снимаеш со свечей люльки и меряеш, одним проводом накидываеш на верхний конец свечи, а другим просто на массу, тоесть на ГБЦ. Сопротивление должно быть ~1, короче ближе к нулю. Если сопротивление больше то свечю под замену. У меня зимой была такая проблема, две свечи под замену,сопротивление было больше 2. проверил накал свечи от аккамулятора они нагревались дольше. Если нет тестера , выкручиваеш свечю подсоединяеш к аккамулятору проводами, рабочая свеча должна нагреться до красна ~3-5сек.Сообщение от gartenstr
А как проверить свечи накала ? Простым путём !
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Какое должно быть на них сопротивление ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет! А у меня эта штука сопровождается серым дымом, виной тому являются маслосъемные колпачки. В этом я уверен. так как 250 тыщ их никто не менял. Дым проходит. И работает ровно. Мах минуту где то не ровно. Менял гидрики а про колпачки забыл. Блин. Теперь опять голову разбирать. Раньше тоже дым был на холодную. Но теперь даже стыдно, хоть он и серый. Хотя масла на 10тык, литр ушел. При том что я топлю. Кто нибудь менял колпачки на АВФ?