Борьба с 2 ЛЗ (итог есть, но особо не радует)

[kalex]

Уважаемый kalex
1. А что по третьему варианту (с проставкой)? По сути это тот же фильтр, только реализованный не электроникой. Зона слабого протока выхлопных газов сглаживает пульсации колебаний состава смеси. Как по Вашему поведет себя контроллер в этой ситуации?

2. По прошивке понятно, алгоритмы работы непростые. Но не у всех есть возможность перепрошить контроллер.
Может функцию адаптации "старения" второго зонда можно отключить VAG-COMом?

3. На мой взгляд достаточно погасить Чек по катализатору, даже ценой возникновения других ошибок. По крайней мере это позволит вовремя увидеть прочие ошибки, которые могут возникнуть при эксплуатации авто. Может есть такой способ? Многие американоводы были бы благодарны.

1. В моей практике было 2 случая (G4 2.0 LEV и Audi 1.8T ULEV), когда владельцы, перед тем как закончить перепрошивкой, прошли через все три стадии (проставка, RC-цепочка и интеллектуальный контроллер)
Я конечно допускаю, что причиной могли быть проставка не того размера, цепочка не того номинала или кривая программа эмулятора, но факт остается фактом.
Не вникал в науку расчета проставок, но мне кажется там будет таже самая проблема "подбора", только уже не ом-микрофарад, а геометрии и миллиметров.

2. Нет. Никак.

3. А в чем смысл? Тогда вместо маскировки ошибкой по кату, будет маскировка какой-то другой ошибкой. Суть одна и таже - все равно ничего не видно...

[AWAS]

3. А в чем смысл? Тогда вместо маскировки ошибкой по кату, будет маскировка какой-то другой ошибкой. Суть одна и таже - все равно ничего не видно...

Ведь не все ошибки зажигают чек.
Например, насколько я понял, низкая активность второй лябды чек не зажигает. Как изменится состав топлива, расход, какие могут быть проблемы, если ездить с такой ошибкой?

[kalex]

Ведь не все ошибки зажигают чек.
Например, насколько я понял, низкая активность второй лябды чек не зажигает.

Да не все.
Но все ошибки, связанные с экологией выхлопа, на блоках сделаных под стандарт ULEV зажигают лампу.
К ним в частности относятся и ошибки по обоим ЛЗ.

[AWAS]

kalex
Вариантов, кроме перепрошивки или замены катализатора нет?

[kalex]

kalex
Вариантов, кроме перепрошивки или замены катализатора нет?

Только перепрошивка или замена ката дают 100% положительный результат.
Все остальные описанные выше способы могут иногда сработать, но полного успеха не гарантируют.

[Воин551]

Использовал третий вариант. Чек не горит, тяга норма. Вроде всё нравиться, но ошибка 16804 присутствует. Так что бывает и такое.

[dimer]

Чек не горит, тяга норма. Вроде всё нравиться, но ошибка 16804 присутствует

мда фантом какойто ,кароче выход один шить мозги и проблемы все пройдут Kalex все по полочкам разложил жалко .что на AWM такой гимор с мозгами ,удачи.