Выбор широкополосной лямбды Bosch 0.258.007.xxx
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    823
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Выбор широкополосной лямбды Bosch 0.258.007.xxx

    Расскажите об отличиях передних датчиков 0 258 007 090 и 0 258 007 351, кроме длины проводов и цены естно)
    Тот и другой экзист рекомендует в качестве замены VAG 06B906265D. У какого выше скорость реакции на изменение концентрации кислорода в выхлопе?

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Number One
    VAG 06B906265D
    По твоим же ссылкам у них разные ВАГ-номера: 06B 906 265 D и 1K0 998 262 D.

  3. #3
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Выбор широкополосной лямбды Bosch 0.258.007.xxx

    Цитата Сообщение от Number One
    Расскажите об отличиях передних датчиков 0 258 007 090 и 0 258 007 351, кроме длины проводов и цены естно)
    Реакция я думаю одинаковая, так как оба зонда относятся к одному и тому же типу LSU4.2
    Но брать надо тот, который полагается - перекидывание проводов для широкоплосных зондов не прокатывает, так как калибровочный резистор, который подбирается к конкретному экземпляру зонда при производстве, находится в разъеме
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    823
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=АнатоличЪ]
    Цитата Сообщение от "Number One":7zpapgc1
    VAG 06B906265D
    По твоим же ссылкам у них разные ВАГ-номера: 06B 906 265 D и 1K0 998 262 D.[/quote:7zpapgc1]
    первый - устаревший артикул, второй соответственно - свежий

    Цитата Сообщение от kalex
    Но брать надо тот, который полагается - перекидывание проводов для широкоплосных зондов не прокатывает, так как калибровочный резистор, который подбирается к конкретному экземпляру зонда при производстве, находится в разъеме
    Разъем перепаивается, калибровочный резистор перекидывается. Но у вышеуказанных датчиков разъемы должны быть одинаковые, иначе бы они не являлись "аналогами (заменителями) для запрошенного артикула" имхо
    Заинтересовало то, что экзист рекомендует 0 258 007 090 для 150 лошадей, а более дорогой 0 258 007 351 для 170. Может у второго напыление какое-нить более "долгоиграющее"?)

  5. #5
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Number One
    Разъем перепаивается, калибровочный резистор перекидывается.
    Ага... Проходили...
    На настроечных AFR-метрах эти зонды расходники.
    Тоже пытались с ними "химичить".
    Но вот незадача - некоторые экземпляры датчиков после операции "меняем провода" начинали врать и сильно...
    Но в нашем случае всегда был контрольный поверочный прибор.

    В итоге всех этих танцев с бубном для использования "короткохвостых" пришлось делать спецудлинители зонд-прибор. Но от каких-либо переделок самого "зонда-провода-разъема" отказались в виду непредсказуемости результата.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2008
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    60
    Сообщений
    179
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Извиняюсь что влез в тему,но хочу спросить, надо ли менять первую лямду ,если она не прошла тест на старение(время отклика 1,2 сек)...ошибок нет ,машина едет нормально?Кто менял,какой получен эффект?

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    823
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex, спасибо,
    буду пробовать второй вариант. жажда экспериментов покоя не дает и вечно к геморрою приводит)
    wol, зачем менять если едет нормально? Расход топлива повышенный? При замене должен снизиться

  8. #8
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Number One
    буду пробовать второй вариант. жажда экспериментов покоя не дает и вечно к геморрою приводит)
    Непонятно просто откуда вообще взялась такая идея...
    Достаточно посмотреть нормальные справочники, а не то что написали "на заборе"...
    Твой зонда это 06B 906 265 D (0 258 007 090 )
    А 1K0 998 262 D (0 258 007 351) это зонд который используется только на моторах 1.6 и является заменой 06B 906 265 AN (0 280 007 063)
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2008
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    60
    Сообщений
    179
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Number One
    wol, зачем менять если едет нормально?
    тоже жажда эксперемента.
    Расход топлива повышенный? При замене должен снизиться
    трасса при спокойном режиме движения 8,5 л по бортовому компу.
    Хочу заказать 0258007090 зонд,но как открутить старый сохранив ему жизнь?

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    823
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex
    "на заборе"...
    Здрасте) В этке чОтка по вину бьется 06B 906 265 D (0 258 007 090) номер устаревший, кажись с 01/09/2008 рекомендует использовать 1K0 998 262 D (0 258 007 351). Скрин вечером сделать?
    Цитата Сообщение от wol
    как открутить старый сохранив ему жизнь?
    Есть сложности? против часовой рожковым на 22, трубчатым ключом или головкой, подобной этой

  11. #11
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Number One
    Цитата Сообщение от kalex
    "на заборе"...
    Здрасте) В этке чОтка по вину бьется 06B 906 265 D (0 258 007 090) номер устаревший, кажись с 01/09/2008 рекомендует использовать 1K0 998 262 D (0 258 007 351). Скрин вечером сделать?
    Вполне может быть...
    Говорит лишь о том, что LSU4.2 он и в Африке LSU4.2
    И в целях унификации стали пользовать зонд с длиной шнурка в полтора метра, там где стоял зонд со шнурком метр тридцать...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    823
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex, думаешь за дополнительные 20см шнурка берут почти 1/3 цены?
    Цитата Сообщение от kalex
    в целях унификации
    Хочется верить, чтоб Бош как минимум "учел ошибки прошлого" в новой линейке.
    Хотя в виду почти полного отсутствия инфы по датчику, на данный момент, все больше склоняюсь к тому, что "деньги на ветер" (с)
    Цитата Сообщение от kalex
    Говорит лишь о том, что LSU4.2 он и в Африке LSU4.2
    Последний даташит по LSU4.2 есть от 03.2001

  13. #13
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Number One
    Хочется верить, чтоб Бош как минимум "учел ошибки прошлого" в новой линейке.
    Новая линейка это LSU4.9 (0 258 017 xxx)
    Расширили диапазон измерения до lambda=0.65 вместо 0.7 и диапазон рабочей температуры до +930С вместо 850 у датчиков серии 4.2
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2008
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    60
    Сообщений
    179
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Number One
    Есть сложности? против часовой рожковым на 22, трубчатым ключом или головкой, подобной этой
    В продаже ключика не нашел,буду изготавливать из накидного на 22.


Похожие темы

  1. Ответов: 1536
    Последнее сообщение: Сегодня, 15:31
  2. Выбор VW Passat B5. Американец или Европеец???
    от alik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 417
    Последнее сообщение: 31.05.2008, 21:21
  3. Выбор авто. Делитесь опытом плиз :)
    от Kad в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 10.02.2005, 08:23
  4. Выбор цифровика....
    от diman23 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 04.02.2005, 10:46
  5. Выбор модератора
    от diman23 в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 45
    Последнее сообщение: 21.10.2004, 19:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •