Акпп - Аварийный режим и ошибки!логи! РЕШЕНО!!!

[Nignii]

если бы это был он - по нему должна быть ошибка же!?

[Чубук]

Нужно тщательнейшим образом проверить связь от контроллера до датчика.

если бы это был он - по нему должна быть ошибка же!?

Была ведь.

[1967s]

Вот что даёт букварь

знаю... у меня такой же перед глазами...

[Nignii]

Была ведь.

была другая

17105 - Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал

P0721 - 35-10 - - - Спорадическая

Нужно тщательнейшим образом проверить связь от контроллера до датчика.

контролер - он же блок управлени - который под ковром!?
я на всякий случай, а то опять не пойму, по сравнению с Вами я вообще далекий!

[1967s]

Нужно тщательнейшим образом проверить связь от контроллера до датчика.

Дим - в этой теме на 4-х (!) страницах автору рассказано, что нужно сделать...подробно..и даже с картинками и схемами...

предлагаешь всё повторить ещё раз ???

автор это делать не хочет...просто ездит с буксом дальше и пытается убедить себя, что всё "само рассосётся"...

(лично мне, честно говоря, надоело)...

[Чубук]

честно говоря, надоело

У меня ещё осталось немного терпения

Если проводка в идеале, то далее.
Если дело не в пакете, то до датчика долезть не так и сложно.
Кроме схемы выше приведу и фото

[1967s]

"третий раз пошёл мужик за ёлкой..." (с)

....2 (Два) контакта...

01V 927 321 - его оригинальный номер...

вот его расположение на гидроблоке ( крайний на жгуте ):

тонкая стрелка внизу ( винт - 10 Нм)

[/url][/url]

[Чубук]

Если и замена датчика не поможет, то ... перборка и дефектация (если не появятся дополнительные сведения и ошибки).

контролер - он же блок управлени - который под ковром!?

Да (номера контактов и цвета проводов в схемах указан).

Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195

На ранних коробках он назывался G38.

[Nignii]

ВСЕ что ВЫ предложили - СДЕЛАНО

1. Уровень масла - норма при 38 градусах
2. Блок управления - сухо - контакты чистые
3. круглый 12 контактный разъем ыл грязный, но контакты чистые при этом - была вскрыта оплетка (около 10 см) так же чисто, но там есть 2 толстых провода - точнее 3-х жильных в оплетке - 2 жилы идут в разъем - 3-я просто висит ( как бы запаяна - но это провод)
4. ошибки считываются постоянно.

автор это делать не хочет...

quot;]просто ездит с буксом дальше и пытается убедить себя, что всё "само рассосётся"...

(лично мне, честно говоря, надоело)...

Оргомное спасибо за помощь, из преведенного сдела все что реально и успел на данный момент, а вот как

тщательнейшим образом проверить связь от контроллера до датчика.

еще не ясно, - но есть догадка - берем тестер (или электрика) и прозваниваем весь круглый разъем и разъем на блок управления - цвета теоритически должны совпадать = имхо

[Чубук]

"третий раз пошёл мужик за ёлкой..."

"и добыл её! Только было это уже весной, и он отнёсёлку обратно..."

[Nignii]

На ранних коробках он назывался G38.

никак не мог знать !


итого скидывать поддон коробки - и прозванивать датчик ентот... ?



Вы меня Уважаемые щас вообще запинаете =

если это датчик - то при появлении ошибки о пробуксовке - ошибка о датчике должна неприменно появиться!

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Братцы, плймите же меня, я не на столько как Вы компетентен, потому и вопросы такие - глупые - дурацкие и т.п.

[Чубук]

там есть 2 толстых провода - точнее 3-х жильных в оплетке - 2 жилы идут в разъем - 3-я просто висит ( как бы запаяна - но это провод)

Так... Это экран (когерга с овалом на схеме)

Один из "трёхжильных" наш. Смотри по цветам проводов и номерам контактов на разъёмах. Т16а/10 - это, к примеру, 10-я нога на 16-ти контактном разъёме. Усёк?

Провода прозванивам и одновремнно гнём и трясём (чтобы нарушить контакт, там где есть разрыв или гниль).

Добавлено спустя 56 секунд:

при появлении ошибки о пробуксовке - ошибка о датчике должна неприменно появиться!

Часто бывает, что не появляется, к сожалению.

[vladd]

аварийный режим по температуре в коробке начинается со 125 примерно...

После 130 начинаются проблемы.
126 градусов намерял летом на исправной машине, гоняя по Домодедовской трассе. Никакого аварийного режима не было (ради интереса проверяли, сколько будет температура в АКПП в жару).

ИМХО - должно было быть и побольше, хотя......
Если 2004-й год приезжает с 74-75 тысячами пробега в ремонт, то ИМХО, пробег для твоего года достойный (хотя бывает и больше).

Вообщем, ждём результатов дефектовки агрегата или отчёта о замене.

[Чубук]

итого скидывать поддон коробки - и прозванивать датчик ентот...

Четвёртый раз идём за ёлкой
Сначала до внешнего 16-тиконтактного разъёма

Nignii
Интересно, ты кто по специальности?

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

vladd
Почему коробки греются?
Может радиатор засран вусмерть?

[Nignii]

Один из "трёхжильных" наш. Смотри по цветам проводов и номерам контактов на разъёмах. Т16а/10 - это, к примеру, 10-я нога на 16-ти контактном разъёме. Усёк?

постараюсь сам, если не разберусь, попросим электрика

Часто бывает, что не появляется, к сожалению.

Вот такого я себе даже представить не мог!

Интересно, ты кто по специальности?

Менеджером по диплому .

или отчёта о замене.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Четвёртый раз идём за ёлкой

и несем 4 елки...

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Почему коробки греются?

Может радиатор засран вусмерть?

если я правильно я прочитал в теории - то они могут греться и от двигателя - радиатор - совмещенный же.

[Чубук]

они могут греться и от двигателя - радиатор - совмещенный же

У тебя и двигатель перегревается? До 125 градусов?

Менеджером по диплому

Чувствуется творческая натура. Руководишь не симфоническим оркестром?

[Nignii]

на схеме

зеленый и желтый

на датчике

желтый и желтый с белой полосой





Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Руководишь не симфоническим оркестром?

да нееетт, все намного скромнее..

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

До 125 градусов?

это было предположение же...

[Чубук]

на схеме
зеленый и желтый

на датчике
желтый и желтый с белой полосой

Желтый и зелёный они от контроллера до разъёма на корбке (со стороны двигателя...). Далее могут быть другие (внутри ты и сам разглядел).

Я чего ещё хочу спросить...
Утром, когда коробка остывает, аварийный режим при включении зажигания есть или нет?

[Nignii]

аварийный режим при включении зажигания есть или нет?

при включении зажигания не загорается НИКОГДА,
только в движении
1 - тронулся 40 метров - аварийный режим
2 тронулся ...и поехал нормально - но все же через некоторое время перейдет в аварийный

Утром, когда коробка остывает

сегдня киллометров 10 , межет менее

Далее могут быть другие

логично

[Чубук]

На всякий случай:
Датчик VAG 01V927321 (ZF 0501 314 432)