0
-
03.09.2009, 21:08 #61
- Регистрация
- 29.05.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
если бы это был он - по нему должна быть ошибка же!?
-
03.09.2009, 21:16 #62
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Нужно тщательнейшим образом проверить связь от контроллера до датчика.
Сообщение от NigniiVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.09.2009, 21:16 #63
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
03.09.2009, 21:18 #64
- Регистрация
- 29.05.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Сообщение от Nignii
Сообщение от Чубук
я на всякий случай, а то опять не пойму, по сравнению с Вами я вообще далекий!
-
03.09.2009, 21:18 #65
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
предлагаешь всё повторить ещё раз ???
автор это делать не хочет...просто ездит с буксом дальше и пытается убедить себя, что всё "само рассосётся"...
(лично мне, честно говоря, надоело)...
-
03.09.2009, 21:23 #66
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от 1967s
Если проводка в идеале, то далее.
Если дело не в пакете, то до датчика долезть не так и сложно.
Кроме схемы выше приведу и фотоVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.09.2009, 21:27 #67
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0"третий раз пошёл мужик за ёлкой..." (с)
Сообщение от 1967s
-
03.09.2009, 21:27 #68
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Если и замена датчика не поможет, то ... перборка и дефектация (если не появятся дополнительные сведения и ошибки).
Сообщение от Nignii
Сообщение от NigniiVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.09.2009, 21:28 #69
- Регистрация
- 29.05.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ВСЕ что ВЫ предложили - СДЕЛАНО
1. Уровень масла - норма при 38 градусах
2. Блок управления - сухо - контакты чистые
3. круглый 12 контактный разъем ыл грязный, но контакты чистые при этом - была вскрыта оплетка (около 10 см) так же чисто, но там есть 2 толстых провода - точнее 3-х жильных в оплетке - 2 жилы идут в разъем - 3-я просто висит ( как бы запаяна - но это провод)
4. ошибки считываются постоянно.
Сообщение от 1967sСообщение от 1967sСообщение от 1967s
-
03.09.2009, 21:29 #70
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от 1967s
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.09.2009, 21:32 #71
- Регистрация
- 29.05.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
итого скидывать поддон коробки - и прозванивать датчик ентот... ?
Вы меня Уважаемые щас вообще запинаете =
если это датчик - то при появлении ошибки о пробуксовке - ошибка о датчике должна неприменно появиться!
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Братцы, плймите же меня, я не на столько как Вы компетентен, потому и вопросы такие - глупые - дурацкие и т.п.
-
03.09.2009, 21:36 #72
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Nignii
Один из "трёхжильных" наш. Смотри по цветам проводов и номерам контактов на разъёмах. Т16а/10 - это, к примеру, 10-я нога на 16-ти контактном разъёме. Усёк?
Провода прозванивам и одновремнно гнём и трясём (чтобы нарушить контакт, там где есть разрыв или гниль).
Добавлено спустя 56 секунд:
Сообщение от NigniiVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.09.2009, 21:38 #73
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0аварийный режим по температуре в коробке начинается со 125 примерно...
126 градусов намерял летом на исправной машине, гоняя по Домодедовской трассе. Никакого аварийного режима не было (ради интереса проверяли, сколько будет температура в АКПП в жару).
ИМХО - должно было быть и побольше, хотя......
Если 2004-й год приезжает с 74-75 тысячами пробега в ремонт, то ИМХО, пробег для твоего года достойный (хотя бывает и больше).
Вообщем, ждём результатов дефектовки агрегата или отчёта о замене.
-
03.09.2009, 21:41 #74
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Nignii
Сначала до внешнего 16-тиконтактного разъёма
Nignii
Интересно, ты кто по специальности?
Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
vladd
Почему коробки греются?
Может радиатор засран вусмерть?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.09.2009, 21:46 #75
- Регистрация
- 29.05.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Сообщение от Чубук
Сообщение от Чубук
Сообщение от vladd
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Сообщение от Чубук
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Сообщение от Чубук
если я правильно я прочитал в теории - то они могут греться и от двигателя - радиатор - совмещенный же.
-
03.09.2009, 21:59 #76
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Nignii
Сообщение от NigniiVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.09.2009, 22:03 #77
- Регистрация
- 29.05.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
03.09.2009, 22:06 #78
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Nignii
Я чего ещё хочу спросить...
Утром, когда коробка остывает, аварийный режим при включении зажигания есть или нет?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.09.2009, 22:09 #79
- Регистрация
- 29.05.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
при включении зажигания не загорается НИКОГДА,
только в движении
1 - тронулся 40 метров - аварийный режим
2 тронулся ...и поехал нормально - но все же через некоторое время перейдет в аварийный
Сообщение от ЧубукСообщение от Чубук
-
03.09.2009, 22:25 #80
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0На всякий случай:
Датчик VAG 01V927321 (ZF 0501 314 432)VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
АКПП аварийный режим, последствия
от odik в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 47Последнее сообщение: 02.05.2017, 08:31 -
акпп, аварийный режим
от dfctr31 в разделе Архив 2011г.Ответов: 18Последнее сообщение: 21.07.2011, 10:58 -
АКПП аварийный режим
от Lionchik в разделе Другие марки АвтоОтветов: 8Последнее сообщение: 27.05.2011, 15:10 -
АКПП аварийный режим и нерабочая турба 1.8
от ashtray в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 22.09.2010, 16:43 -
Перегрев АКПП - аварийный режим.
от golf gti в разделе Архив 2010г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.07.2010, 13:44