Акпп - Аварийный режим и ошибки!логи! РЕШЕНО!!! - Страница 3
  1. #41
    Pointer
    Регистрация
    29.05.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    55
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    по одометру 113 тысяч, я более менее в нем уверен (по состоянию салона, того же руля..вообще задиров нет весь глакий)

    Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

    Сегодня утром завелся чуть погрел и поехал(мне до работы 4-5 минут), без фанатизма, легко....

    Вообщем сначало все было замечательно - как будто и не болеем, переключаемся как надо, все - ок!
    и уже около работы - метров за 100 она опять ушла в аварийный режим!

    Двигатель прогреться успел полностью.

    Вот и думаю - есть ли какая зависимость от температуры агрегата ?

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nignii
    есть ли какая зависимость от температуры агрегата ?
    ...коробка прогревается ощутимо дольше двигателя...на холодной коробке значительно повышено давление жидкости, по сравнению с рабочим на прогретой...вот это повышенное давление и "помогает" ей ехать первые несколько минут...

    4-5 минут это пара-тройка километров...так что - ничего нового ты не сказал...

    дальше поступай по своему усмотрению...всё, что надо было - тебе уже сказали...

  3. #43
    Pointer
    Регистрация
    29.05.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    55
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак

    Позвонили мне говорят :

    1. Пробку начали откручивать - полилось масло (как вода. вроде темное - много не сливали - как начало течь - сразу закрутили)
    2. температруа масла 106 градусов
    3. проводки в нормальном состоянии...

    и теперь думается мне осается или температура (выше 100) или попандос

    Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

    Цитата Сообщение от 1967s
    ..на холодной коробке значительно повышено давление жидкости, по сравнению с рабочим на прогретой...вот это повышенное давление и "помогает" ей ехать первые несколько минут...
    логичным может быть заключение о замене масла на более густое ?

    Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:

    Проверка уровня масла должна происходить на заведенном авто ?
    селектор в положении Р ?
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=142


    сижу нервно курю поиск и перечитываю статьи!

    щас позвоню узнаю как меряли масло (скорее всего на заглушеной )

    Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:

    Ответ из трубки - меряли на заглушеной.

  4. #44
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nignii
    логичным может быть заключение о замене масла на более густое ?
    логичным ??? извини - ты вообще понимаешь, о чем мы тут говорим и что такое АКПП ?

    не меняется жидкость в АКП на более "густую"... это не двигатель...

    в АКП используется строго конкретный тип жидкости...его даже маслом , если уж на то пошло называть нельзя...

    (это специальная жидкость со своими особыми свойствами...)

    Цитата Сообщение от Nignii
    температруа масла 106 градусов
    уровень жидкости меряется строго при температуре жидкости 35-45 градусов...не больше и не меньше...

    (это отлично написано в той ссылке, что ты сейчас привел в своем сообщениее)

    а 106 градусов вообще - это пока в допуске...аварийный режим по температуре в коробке начинается со 125 примерно...

    почитай в ссылке ещё раз, как нужно мерять правильно...

    (если Т жидкости АКП выше 45 градусов - ей дают остыть до требуемой температуры...и только потом меряют уровень )

    ты можешь ещё неделю статьи читать... но, повторюсь :

    Цитата Сообщение от 1967s
    всё, что надо было - тебе уже сказали

  5. #45
    Pointer
    Регистрация
    29.05.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    55
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Огромное СПАСИБО за дельные советы!.


    Вообщем звонят говорят не остывает

    температура 96 градусов

    Залезли проверить масло - открутили пробку - оттуда полилось масло ручьем...

    Попросил чтоб еще ждали, пока хотя бы до 40 не опустится...

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nignii
    Вообщем звонят говорят не остывает
    ага...вечный двигатель...

    остынет...никуда не денется...( только мотор при этом нужно выключить)

    но я бы так не заморачивался... уже понятно, что жидкость в коробке есть...

    а в остальном -

    Цитата Сообщение от 1967s
    всё, что надо было - тебе уже сказали

  7. #47
    Pointer
    Регистрация
    29.05.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    55
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак Коробка остыла до 38-39 градусов .

    Откручивается пробку - оттуда сливается около 200 грамм (двигатель заведен - селектор в положении Р)

    То что слилось - это уже я так понимаю не хорошо!

    НО!

    ЧТО слилось!?
    Выкладываю фотографии
    колличество, качество, цвет! ( после слива в банке верхний слой был пенкой из маленьких пузырьков)





    Почему то я считал - что масло - Красное должно быть там!
    А тут - горелое получается !

    О чем это говорит ?








    Цитата Сообщение от 1967s
    всё, что надо было - тебе уже сказали
    Ковер под пассажирским сидением поднят - АБСОЛЮТНО сужо, ни намека на влажность, блок коробки сужой - контакты идеальные!

    12 контактный разъем около коробки - был весь в масле - но при открытии оказался чистым, провода в обе стороны по 5-10 см проверены - нормально!

  8. #48
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nignii
    Почему то я считал - что масло - Красное должно быть там!
    жидкость АКП у ВАГ-а - желтая...

    Цитата Сообщение от Nignii
    А тут - горелое получается !
    обычная жидкость после больших пробегов...( горелая жидкость отвратительно воняет...)

    Цитата Сообщение от Nignii
    О чем это говорит ?
    пока ни о чем...

    Цитата Сообщение от Nignii
    То что слилось - это уже я так понимаю не хорошо!
    это нормально...

    Цитата Сообщение от Nignii
    Ковер под пассажирским сидением поднят - АБСОЛЮТНО сужо, ни намека на влажность, блок коробки сужой - контакты идеальные! 12 контактный разъем около коробки - был весь в масле - но при открытии оказался чистым, провода в обе стороны по 5-10 см проверены - нормально!
    скажи - тебе не надоело переливать "из пустого в порожнее" ???

    перечитай тему..и поступай, как знаешь...

  9. #49
    Pointer
    Регистрация
    29.05.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    55
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    перечитай тему..и поступай, как знаешь...
    уже перечитал раз 5, но до сих пор нервно не могу смириться и поверить в то что попал на ремонт акпп,
    а получается это так...
    и вариантов более не осталось...

    1967s
    Снима пред Вами шляпу Сэр...

  10. #50
    Заблокирован
    Регистрация
    25.10.2008
    Адрес
    РФ
    Возраст
    32
    Сообщений
    3,764
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    многие говорят категорически нельзя ездить, а я с ошибкой проездил 5000 км...

    НО ВСЕ РАВНО НЕ СОВЕТУЮ! Езжай на сервис или сам

  11. #51
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nignii
    Какие остались ошибки по коробке?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #52
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Какие остались ошибки по коробке?
    Дима - судя по всему, одна :

    Цитата Сообщение от Nignii
    Осталась ОДНА! 17114 - Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
    P0730 - 35-00 - -

  13. #53
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    17114
    А что камасутра про неё говорит?
    (уменя её нет сейчас)
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  14. #54
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    А что камасутра про неё говорит?
    это пробуксовка...со всеми "вытекающими"...а вот реальная "камасутра" начинается дальше...

  15. #55
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Может, всё-таки, датчик врёт (отношение вычисляется с использованием его значения).
    Иначе, как я понимаю - пакет.

    А не может мультифункциональный как-то влиять? Передача упоминается
    Цитата Сообщение от 1967s
    Контроль передачи
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    29.05.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    55
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    это пробуксовка...со всеми "вытекающими"
    вытекающие это на первый взгляд от 50 тысяч рупий из кармана...


    И что самое обидное - коробка иногда (раз через раз) работает хорошо

    Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

    ошибка осталась одна 17114

    и полные штаны отчаяния и разочарования

  17. #57
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nignii
    машина трогалась и разгонялась на первой передаче, при этом не уходя в аварийный, но и не переходя на вторую передачу, даже если отпустить педаль газа! Зато обороты падали до 1.5 тыс с 5 тыс.
    далее чтоб машина начала разгоняться, надо набрать обороты до 5 тыс. и с легким ударом продолжить разгон!
    Если так крутить, могли и пакет спалить...

    Из-за чего коробка может сильно перегреваться при нежном режиме поездки?

    Nignii
    Расскажи, как это начиналось и развивалось, поподробнее.
    очень важно знать, как произошёл отказ, чтобы понять, что отказало.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Передача упоминается
    это "обратная связь" - уже по факту пробуксовки ( критичная разница вращения валов)

    Цитата Сообщение от Чубук
    Может, всё-таки, датчик врёт
    ...тогда она бы у него в реале НЕ буксовала...

  19. #59
    Pointer
    Регистрация
    29.05.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    55
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Собственно так как шас есть так и началось

    только было гораздо реже!

    Завел - поездил - бум и аварийный режим, сначало не понял и прибыл домой, где то через пару дней все повторилось, и так далее сокрощающимися промежутками.

    Машину я забрал вечером сегодня.

    Сел завел поехал (температура масла перед стартом была в районе 75 градусов) - значит еду я - все отлично, переключается четко, кикдаун работает, вообщем все ок! заехал в магазин, а вот до дома уже пришлось в аварийном режиме доехать (благо близко)

    Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

    Самое то что меня волнует ( а точнее на что надежда), почему собственно всех Вас и беспокою, так это то , что:

    кпп иной раз работает отлично!

  20. #60
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Вот что даёт букварь
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. АКПП аварийный режим, последствия
    от odik в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 02.05.2017, 08:31
  2. акпп, аварийный режим
    от dfctr31 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 21.07.2011, 10:58
  3. АКПП аварийный режим
    от Lionchik в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.05.2011, 15:10
  4. АКПП аварийный режим и нерабочая турба 1.8
    от ashtray в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 16:43
  5. Перегрев АКПП - аварийный режим.
    от golf gti в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.07.2010, 13:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •