0
-
02.09.2009, 13:49 #1
- Регистрация
- 03.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Фланец системы охлаждения
Немного по бояню.
Добрый день соклубники!
Случилась небольшая проблемка.В поиск ходил..без ответа.
Потекла ОЖ в районе фланца..
Подскажите есть ли сложности при его замене на АЕВ.
Можно ли обойтись так чтобы не сливать ОЖ и нет ли подводных камней.Просто хочу все сделать во дворе так как до гаража 100 км..
Спасибо за содействие.
-
02.09.2009, 14:00 #2
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от vladm804
Сообщение от vladm804
Ну и запасись разными ключиками и маленькими головками (с удлинителями и воротками) на 10.
Болтики затягиваются без зверских усилий, иначе может резьба в гбц поползти - преценденты есть
Достаточно его прижать к гбц и все будет ок.
Новое уплотнение идет в комплекте с новым фланцем, уплотнение для мет. трубы я бы поменял - оно отдельно продается.
Потом не забудь выпустить возд. пробку из системы охлаждения.
-
02.09.2009, 14:04 #3
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
0Фланец это та пласмассовая фигня сзади мотора?
да, можно сделать и во дворе пости без потерь ОЖ. Подставляешь бутылку под нижний патрубок на расширительном бачке, снимаешь хомут и аккутратно оттягиваешь шланг (например введя отвертку между шлангом и патрубком). Основная идея - не сдергивать его до слива ОЖ из бачка - тогда ничего не потеряешь.
Слил бачек - снимаешь его. Под ним обнаруживается маслоохладитель - процедура такая же - аккуратно сливаешь в подставленнную бутылку ОЖ. Маслоохладтель НИЖЕ чем фланец - все конечно не сольешь, грамм 300-400 при снятии фланца вытекут. Но это не страшно.
Все. снимаешь фланец. ставишь новый. собираешь, заливаешь. при необходимости доливаешь.Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
-
02.09.2009, 14:05 #4
- Регистрация
- 03.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от АнатоличЪ
-
02.09.2009, 14:11 #5
- Регистрация
- 23.07.2007
- Адрес
- Россия, Уфа
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну не знаю как на АЕБ, на АФН просто меняется уплотнительное кольцо, а фланец менять ненадо.
-
02.09.2009, 14:37 #6
- Регистрация
- 03.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Denis_er
-
02.09.2009, 14:42 #7
- Регистрация
- 23.07.2007
- Адрес
- Россия, Уфа
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если есть необходимость, тогда конечно меняй и G12 прихвати долить.
-
02.09.2009, 14:47 #8
- Регистрация
- 03.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Denis_er
-
02.09.2009, 15:35 #9
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
0Ну не знаю как на АЕБ, на АФН просто меняется уплотнительное кольцо, а фланец менять ненадо.Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
-
02.09.2009, 21:50 #10
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0Сообщение от Гризыч
- микротрещина в корпусе, в заглушке.
- деформация уплотнительных колец: 1. между фланцем и ГБЦ, 2. патрубка к печке, 3. датчика температуры, заглушки.
- деформация привалочной плоскости фланца к ГБЦ - приставь линейку, если зазор (любой) есть - меняй фланец.
-
02.09.2009, 22:16 #11
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от АнатоличЪ
Сообщение от vladm804нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
02.09.2009, 23:10 #12
- Регистрация
- 03.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLER
Ключ на 10 + немного в позе Р.
А нижний патрубок гад опасный...После сборки все было самым строгим способ проверено..а через какое-то время с этого патрубка потекла тоненькая струя ОЖ..Пришлось все заново сливать и проверять..Уплотнительное кольцо встало немного криво.Вот так.Теперь все гуд.
-
02.09.2009, 23:15 #13
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Denis_er
Сообщение от vladm804
Я не запасся в своё время (не было в наличии). Так намучился повторять процедуру... пока не подобрал аналог.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
02.09.2009, 23:20 #14
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Вопрос по фланцам.
У меня стоял на 2 дырки.В одной ДТОЖ, а другая просто заткнута была.
Но купил я на разборке бу другой чуть-чуть, там одна дырка под ДТОЖ, но он подошел шикарно.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
02.09.2009, 23:58 #15
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLER
Сообщение от COOLLER
-
03.09.2009, 14:41 #16
- Регистрация
- 03.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLER
Я себе нашел с одной - номера производителя на ней были зашкурены и стоила она 100 р. - а так один в один.
Стоял фланец на 2 дырки с заглушкой.
Чубук
Все кольца брал новые..
На самом фланце к голове кольцо было...
А то про которое мыло говорим почемуто было немного больше - того которое я достал..Х.З.
Сегодня пойду проверю после ночной стоянки как там ..
Спасибо парни, что не прошли мино и поучаствовали в проблеме!!!
Добавлено спустя 2 часа 45 минут 34 секунды:
Опять течет
Течет со стыка нижнего отверстия фланца и патрубка напорного обогревателя (печки) 8D0 819 371
Внимательно изучив в Етке - не смог найти стоит ли там на месте стыка уплотнительное кольцо..У меня вроде бы стояло - я туда тоже воткнул какое-то, которое дали в магазе.Результат опять течет от туда, вчера разбирал опять - кольцо там какое-то не совсем то по размерам..Товарищи может кто-нибудь что-нибудь сказать по этому поводу - киньте номерок или размер колечка.
-
06.08.2010, 23:38 #17
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0Дабы не создавать новую тему, спрошу в этой. Вопрос того.. баян
При сборке всего хозяйства после замены текущего тройника ОЖ не могу вспомнить, как крепится мет. трубка (№ 9 на схеме). В частности кронштейн, что посредине. Чешу вот репу, на верхнюю шпильку крепления тройника поверх ушка трубки от бокового отвода эжекционника или болтается просто?
-
07.08.2010, 11:20 #18
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0Апну темку. Машин во дворе разобраный, очень нужен совет сведующих
-
28.07.2011, 09:42 #19
- Регистрация
- 23.08.2010
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 91
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0Я вчера на своей ADR-ке менял. Особых проблем по снятию не было. Только вот поставить назад фланец так и не смог. Не могу закрутить болт с низу, вместе крепления с железным патрубком. И так его крутил и сяк......вообщем 2 часа промчался с ним и так ни не поставил. Верхний нормально ставиться а нижний нет. Были ли у кого с эти проблемы, может новый тройник кривой и крепления чуть не совпадают. Новый - Jp Group
Похожие темы
-
Как поменять фланец системы охлаждения(тройник)???
от SHWYLI в разделе Архив 2011г.Ответов: 25Последнее сообщение: 04.10.2011, 19:46 -
Фланец системы охлаждения
от ДЖАШ_09 в разделе Архив 2010г.Ответов: 15Последнее сообщение: 07.09.2010, 11:10 -
Фланец системы охлаждения, взаимозаменяемость
от Dima75 в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 17.04.2010, 16:17 -
Поменял задний фланец системы охлаждения(с предысторией)
от Vladimir_B5APT в разделе Архив 2008г.Ответов: 19Последнее сообщение: 17.10.2008, 16:03 -
Фланец системы охлаждения, вопрос по замене на ADR
от dr.killer в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 24.12.2007, 06:44